Fa gairebé 40 anys, el 10 d'octubre del 1983, es va fundar quattro GmbH, avui dia coneguda com a Audi Sport GmbH. La subsidiària d'Audi és responsable de donar forma a la imatge esportiva i exclusiva de la marca dels quatre cercles, i els vehicles que llueixen el rombe vermell són sinònims d'altes prestacions. Les celebracions d'aquest aniversari començaran cap a finals de la setmana (del 18 al 21 de maig) en el marc de les 24 Hores de Nürburgring.
40 anys d'història, més de 250.000 vehicles produïts només en l'última dècada i més de 400 títols en automobilisme es van registrar als 20.832 quilòmetres amb 73 corbes i desnivells de més de 300 metres al circuit de Nürburgring.
És la seva xifres clau que representa Audi Sport GmbH i llegendari Nordschleife, també conegut l'«Infern Verd», que està lligat a la subsidiària responsable dels models d'alts serveis d'Audi com cap altre circuit de carreres.
El circuit de la regió d'Eifel i la subsidiària propietat al 100% d'AUDI AG comparteixen una relació estreta, tant pel que fa als esports de motor com en parlar dels vehicles d'alts serveis identificats amb el rombe vermell. Audi Sport és patrocinador oficial de les 24 hores de Nürburgring des del 2002 i ha ofert els “autocars oficials” als organitzadors de la carrera. Des del 2009, l'Audi R8 LMS forma part de la marató celebrada a Eifel, un dels esdeveniments anuals més importants del programa d'Audi Sport customer racing, el departament d'automòbils per a clients d'Audi Sport, que forma part de l'antiga quattro GmbH. del 2011.
Amb sis victòries a la general i tres més a la classe GT3 fins ara, Audi és el fabricant amb més èxit a l'era GT3 del clàssic de resistència que s'argua a l'«Infern Verd». Per tant, no és estrany que Audi Sport GmbH posi en marxa les seves activitats per commemorar el seu 40è aniversari a Nürburgring.
40 Aniversari d'Audi Sport GmbH FP
A la darrera edició de la cursa de 24 hores, el R8 LMS quatre dels equips Audi Sport competeix amb dissenyadors retro que recorden decoracions cèlebres de la història d'Audi en competició. D'acord amb l'esperit dels aniversaris, els antics campions del DTM Mike Rockenfeller, Timo Scheider i Martin Tomczyk prendran al cotxe part d'un Audi R8 LMS de l'equip Audi Sport Team Scherer PHX, basat visualment a l'Audi V8 quattro DTM de 1992 amb el número 40 com a dorsal.
A causa de les exigents característiques del circuit, el Nordschleife no és només un desafiament automobilístic, sinó també la prova més demanada que poden sotmetre els vehicles de producció d'Audi Sport GmbH. Cada nou model R i RS completa diverses milles de quilòmetres al variat traçat durant la seva fase de desenvolupament. Els darrers 40 anys, coincidint amb la carrera de 24 hores”, va afirmar Rolf Michl, Director d'Audi Sport GmbH i responsable de Motorsport d'Audi. “Nürburgring-Nordschleife és considerat el mecanisme per a tots els aficionats a l'automobilisme. La cursa de 24 hores és un dels millors esdeveniments que es poden experimentar avui dia a l'automobilisme. Però Nürburgring també és essencial per al desenvolupament dels nostres cotxes de carrer. Tots els nostres models es proven en condicions extremes i s'hi posen a punt per a la producció”.
evolució constant
Quan Audi Sport GmbH es va fundar com a quattro GmbH el 1983 amb alguns empleats nous, i s'esperava que durant les dècades següents es convertís en un fabricant de vehicles esportius d'alt calibre amb un emocionant programa de competència. En els primers dies la principal preocupació de l'empresa era garantida la protecció del número quatre i els drets de comercialització; però des de llavors, va continuar desenvolupant-se i obrint noves vies de negoci. El 1984, per exemple, va començar a comercialitzar accessoris. Els articles d'Audi collection han fet bategar més ràpidament els cors dels aficionats: ja es tracti de roba, malts o cotxes a escala, la col·lecció d'estil de vida permet gaudir d'una experiència de marca completa. Un cop un any després, es va convertir en un pilar important: a partir del 1995, els clients d'Audi Sport també podien personalitzar els seus vehicles. Les àmplies opcions i els programes d'equipament que ofereix Audi exclusive sempre han estat una garantia de realçament tècnic i visual. Un dels vehicles més extraordinaris va ser, probablement, l'Audi Picasso cabrio, amb la seva tapisseria de cuir dissenyada pel reconegut artista espanyol.
Només un any després es va produir una altra fita a la història de l'empresa: quattro GmbH es va convertir en fabricant de vehicles i va presentar l'Audi S6 plus, el seu primer model propi, al Saló de l'Automòbil de Ginebra. El 2007 va debutar el primer superesportiu de la marca dels quatre cèrcols, l'Audi R8, ara en la segona generació.
40 Aniversari d'Audi Sport GmbH FP
La versió GT3 de l'esportiu amb motor central també va ser la base del programa de carreres per a clients, que des de llavors es va ampliar amb els models RS 3 LMS, R8 LMS GT4 i R8 LMS GT2. Fins ara, els vehicles construïts pel departament Audi Sport customer racing han obtingut més de 400 títols i innombrables victòries en curses a tot el món. El 2014, el R8 va inaugurar una línia de producció molt especial a les instal·lacions de Böllinger Höfe, que es caracteritza per combinar els processos de fabricació convencionals amb el funcionament d'una fàbrica intel·ligent. A més de l'esportiu de motor central, els models electrificats superiors, l'e-tron GT quattro i l'RS e-tron GT, també es fabriquen actualment aquí en una línia de producció compartida que és única a tot el Grup. El 2016, quattro GmbH va passar a anomenar-se Audi Sport GmbH. El número Audi Sport es basa en l'àmplia i reeixida tradició dels quatre cèrcols a l'automobilisme.
“Audi Sport GmbH pot conduir la vista enrere a 40 anys emocionants i de gran èxit. Això només ha estat i és possible gràcies a un esforç fort d'equip”, va afirmar Rolf Michl. “Per nosaltres, una cosa és segura: agafar camins nous i inusuals i continuar desenvolupant-nos contínuament és el que seguirà caracteritzant Audi Sport GmbH”.
