El fabricant alemany d'automòbils Audi debutarà a la Fórmula 1 el 2026 com a provador de motors, va anunciar divendres el director general, Markus Duesmann, en una conferència de premsa a Spa-Francorchamps, al marge del Gran Premi de Bèlgica.
Audi es retirarà del motor híbrid a Neuburg an der Donau, a Baviera, a Alemanya, i unirà forces amb un equip de F1 “que s'anunciarà a finals d'any”, va explicar Duesmann.
Segons la premsa especialitzada, aquesta aliança podria estar tancada amb Sauber, que actualment competeix com a Alfa Romeo i compta amb motors de Ferrari. Audi s'uneix a Mercedes, Ferrari, Renault i Red Bull (amb tecnologia Honda) com a fabricant de motors.
Aquest anunci arriba deu dies després de l'aprovació, pel Consell Mundial de l'Esport Automòbil de la FIA, d'un reglament sobre els nous motors del 2026.
«És un moment perfecte amb les noves regulacions: la F1 canvia d'una manera que ens arribi, amb una molt important de l'electricitat» al motor híbrid, va desenvolupar Duesmann, present a Bèlgica juntament amb Stefano Domenicali, patró de la Fórmula 1, i de Mohammed Ben Sulayem, president de la Federació Internacional de l'Automòbil (FIA).
Els motors, híbrids a partir del 2014, tendiran a partir del 2026 a un augment de l'energia elèctrica i utilitzaran combustibles 100% sostenibles, un requisit per a la marca alemanya.
Audi, igual que el conjunt del grup Volkswagen, està compromès amb un gir cap a la tecnologia elèctrica, i vol xerrar l'aparador de la F1 per mostrar els seus avenços i ambicions més “verds”.
La possibilitat de muntar un equip des de zero ha estat rebutjada i tot perquè indica que, o bé mitjançant una col·laboració o una compra, la porta d'entrada d'Audi a la F1 més probable seria la de l'estructura suïssa de Sauber, que actualment corre com Alfa Romeu.
Després de l'anunci d'Audi, Porsche hauria d'anunciar properament la seva entrada a l'elit de l'esport de l'automòbil. Com a part de la marca perduda davant del grup Volkswagen, Duesmann va precisar que hi hauria "programes completament diferents", amb l'estructura d'Audi a Alemanya i l'actuació base de Porsche al Regne Unit.
Aquesta precisió obre la porta a una possible col·laboració de Porsche amb Red Bull mitjançant la compra del 50% de l'escuderia austríaca.
