рэзюмэ
ФІЛІП VI кароль Іспаніі
Усім, хто гэта бачыць і спрабуе.
Ведайце: Генеральныя картэсы зацвердзілі, і я санкцыянаваю наступны арганічны закон:
ПРААМБУЛА
Рэформа Крымінальнага кодэкса, праведзеная ў адпаведнасці з Арганічным законам 1/2015 ад 30 сакавіка, у адпаведнасці з якім Арганічны закон 10/1995 ад 23 лістапада Крымінальнага кодэкса прывёў да адмены Кнігі III адносна злачынстваў і перанакіраванне паводзін, у тым ліку ўсіх, якія сталі класіфікавацца як нязначныя злачынствы або выйшлі за межы Крымінальнага кодэкса. Да гэтага факту дадалося зацвярджэнне Закона 35/2015 ад 22 верасня, які рэфармуе сістэму ацэнкі шкоды, нанесенай людзям у дарожна-транспартных здарэннях, што ўяўляе сабой вельмі важную змену ў патрабаваннях аб кампенсацыі шкоды, панесенай у выніку аварыя. Гэтым законам быў адменены парадак максімальнай сумы з усталяваннем новай і больш складанай сістэмы пазову аб шкодзе, нанесенай людзям і іх маёмасці, напрыклад, фіксацыя выдаткаў і іншых уронаў, кампенсацыя якіх мае права у адпаведнасці з дзеючымі правіламі.
Арганічны закон 2/2019 ад 1 сакавіка аб унясенні змяненняў у Арганічны закон 10/1995 ад 23 лістапада Крымінальнага кодэкса аб неасцярожнасці пры кіраванні транспартнымі сродкамі або мапедамі і санкцыі за пакіданне месца аварыі, звязаныя, сярод іншага, , забяспечваючы крымінальную сістэму большай прававой пэўнасцю, каб мець магчымасць аб'ектывізаваць паводзіны, якія складаюць небяспечныя дзеянні, якія ствараюць рызыку менш сур'ёзнай халатнасці, напрыклад, выкананне большай адаптацыі прысудаў і паводзіны, якія заслугоўваюць крымінальнага папроку.
Нягледзячы на ўсё гэта, пасля рэформы 2015 года, якая па розных прычынах паклала пачатак павелічэнню колькасці заказаў і, у той жа час, скарачэнню крымінальнай адказнасці за дарожна-транспартныя здарэнні, абедзве праблемы ў шкодным для пацярпелых, стала відавочнай неабходнасць устанавіць законам пэўныя дапушчэнні, у якіх легкадумнасць заслугоўвала крымінальнага папроку, альбо як сур'ёзнае легкадумства, альбо як менш сур'ёзнае легкадумства. Такім чынам, Арганічны закон 2/2019 ад 1 сакавіка, які ўносіць змены ў Арганічны закон 10/1995 ад 23 лістапада Крымінальнага кодэкса, увёў, сярод іншых важных рэформаў, разгляд сур'ёзнай халатнасці пры кіраванні [транспартнымі сродкамі або мапедам] у пры збегу якой-небудзь з акалічнасцей, прадугледжаных артыкулам 379, будзе вызначацца наступленне падзеі [смерці] (абзац другі артыкула 142.1), а таксама, калі прычынай падзеі з'яўляюцца пашкоджанні, прадугледжаныя артыкуламі 147.1, 149 або 150 ( абзац другі артыкула 152.1).
26 красавіка 2021 г. акруговы пракурор каардынатара па бяспецы дарожнага руху ўмяшаўся ў Камісію па бяспецы дарожнага руху, паколькі ён добра ведаў аб праблемах, з якімі сутыкаюцца ахвяры ДТЗ, і паўтарыў важнасць іх абароны і што ў сувязі з гэтым было нядаўна накіраваў ліст у ДАІ, у якім падрабязна апісвае выпадкі, у якіх трэба будзе скласці пратакол, каб гарантаваць абарону пацярпелых і забяспечыць ім належную матэрыяльную кампенсацыю.
Такім чынам, мы бачым, што рэформа не дала чаканай рэакцыі на думку некаторых груп, такіх як Іспанскі роварны савет, якія прыйшлі да высновы аб неабходнасці новай рэформы Крымінальнага кодэкса, каб пазбегнуць шчылін у законе, якія дазваляюць архіў Менш сур'ёзная халатнасць, калі цялесныя пашкоджанні або смерць наступілі пасля здзяйснення правапарушэння, класіфікаванага як сур'ёзнае ў Каралеўскім заканадаўчым указе 6/2015 ад 30 кастрычніка, які зацвярджае зводны тэкст Закона аб дарожным руху, руху транспартных сродкаў пры бяспецы дарожнага руху, і што звычайна суды лічаць нязначнымі і, такім чынам, не спаганяюць крымінальную адказнасць, пры выкарыстанні паўнамоцтваў, якія правіла дае ім з такой фармулёўкай, ацаніўшы сур'ёзнасць гэтага суддзёй або судом (адносіцца да менш сур'ёзнай нядбайнасці) .
Яно ўносіцца як змяненне ў закон, якое не мае намеру вярнуць суддзі паўнамоцтвы ацэньваць, ці была дапушчана неасцярожнасць, ці было здзейснена сур'ёзнае адміністрацыйнае парушэнне ПДР, а таксама права ўстанаўліваць прычыну сувязь паміж неабдуманым учынкам і наступствам смерці або адпаведнай траўмы. Яго мэта складаецца ў тым, каб умацаваць дух, які ажыўляў рэформу 2019 года, і ўстанавіць ope legis, што ў любым выпадку, калі суддзя або суд вызначыць, што мела месца неасцярожнасць пры кіраванні аўтатранспартным сродкам або мапедам, якое супадае з сур'ёзным парушэннем ПДР і бяспекі дарожнага руху і, як следства гэтага парушэння, адбылася смерць або адпаведныя цялесныя пашкоджанні, неасцярожнасць павінна быць класіфікавана, па меншай меры, як менш сур'ёзная неасцярожнасць, але ніколі не як нязначная, калі траўмы важныя або сталі прычынай смерці, так што гэта аб'ектыўна лічыцца злачынствам, калі яго прычынай з'яўляецца правапарушэнне, аднесенае зводным тэкстам Закона «Аб дарожным руху, абароце транспартных сродкаў і бяспецы дарожнага руху» да катэгорыі цяжкіх.
Акрамя таго, зменшыць пакаранне ў выглядзе штрафу да аднаго-двух месяцаў у выпадку прычынення па неасцярожнасці менш цяжкіх цялесных пашкоджанняў, якія патрабуюць медыкаментознага або хірургічнага лячэння, якое не прыводзіць да інваліднасці, але мае дачыненне да яго. Пры такім зніжэнні тэрміну пакарання наступствам з'яўляецца тое, што дапамога адваката і адваката не з'яўляецца абавязковай і што працэс разглядае следчы суддзя, але без падрыву ўсіх гарантый для ахвяры.
У выпадках грубай халатнасці адмяняецца мера пазбаўлення права кіравання транспартнымі сродкамі і мапедамі і прадугледжана яе абавязковасць, як і ва ўсіх злачынствах супраць бяспекі дарожнага руху.
Нарэшце, прадугледжаны дзве іншыя меры: першая заключаецца ў змяненні кансалідаванага тэксту Закона аб дарожным руху, руху аўтамабільных транспартных сродкаў і бяспекі дарожнага руху, зацверджанага Каралеўскім заканадаўчым указам 6/2015 ад 30 кастрычніка, з мэтай усталявання абавязацельства адміністрацыйнага органа інфармаваць судовы орган аб фактах, якія вынікаюць з дарожна-транспартных злачынстваў, якія пацягнулі за сабой цялесныя пашкоджанні або смерць, суправаджаючы такое паведамленне адпаведным пратаколам, і другое, у дачыненні да канкрэтных выпадкаў, у якіх наступіла смерць, мяркуючы, складу злачынства, вызначанага часткай 2 артыкула 142 Крымінальнага кодэкса як грамадскае злачынства, калі прычына смерці па меншай неасцярожнасці наступіла пры выкарыстанні аўтамабіля або мапеда, выключыўшы ў такіх выпадках патрабаванне скаргі пацярпелага або яго законнага прадстаўніка, каб судовы орган мог прыступіць да расследавання зрабіў костку непасрэдна.
Змяненне аднаго артыкула Арганічнага закона 10/1995 ад 23 лістапада Крымінальнага кодэкса
У Арганічны закон 10/1995 ад 23 лістапада Крымінальнага кодэкса ўнесены наступныя змены:
- А. Абзацы другі і чацвёрты часткі 2 артыкула 142 выкласці ў наступнай рэдакцыі:
Калі забойства ўчынена з выкарыстаннем аўтамабіля або мапеда, таксама прадугледжваецца пакаранне ў выглядзе пазбаўлення права кіравання аўтамабілем і мапедам ад трох да васемнаццаці месяцаў. У любым выпадку менш цяжкай неасцярожнасцю лічыцца тое, што не аднесена да катэгорыі цяжкіх, учыненне якога-небудзь з грубых парушэнняў правілаў дарожнага руху, руху транспартных сродкаў і бяспекі дарожнага руху мела вырашальнае значэнне для складання злачынства. Цвярозая ацэнка наяўнасці або адсутнасці рашучасці павінна быць ацэнена ў матываванай пастанове.
Правапарушэнні, прадугледжаныя гэтым раздзелам, прыцягваюцца да адказнасці толькі па заяве парушальніка або яго законнага прадстаўніка, за выключэннем выпадкаў, калі яно будзе ўчынена з выкарыстаннем аўтамабіля або мапеда.
LE0000018349_20220915
- Ззаду. Абзацы першы і другі часткі другой артыкула 2 выкласці ў наступнай рэдакцыі:
2. Той, хто па менш сур'ёзнай неасцярожнасці прычыніць пашкоджанні, названыя ў артыкуле 147.1, караецца штрафам на тэрмін ад аднаго да двух месяцаў, а калі пашкоджанні, названыя ў артыкулах 149 і 150, нанесены, караюцца штрафам ад трох да дванаццаці месяцаў.
Калі яны ўчынены з выкарыстаннем аўтамабіля або мапеда, абавязкова прызначаецца пакаранне ў выглядзе пазбаўлення права кіравання транспартнымі сродкамі і мапедам ад трох да васемнаццаці месяцаў. Для мэт дадзенага раздзела ў любым выпадку менш сур'ёзнай неасцярожнасцю лічыцца тое, што не аднесена да катэгорыі сур'ёзных, у выніку якога ўчынена любое з сур'ёзных парушэнняў ПДР, руху транспартных сродкаў і бяспекі дарожнага руху. Цвярозая ацэнка наяўнасці або адсутнасці рашучасці павінна быць ацэнена ў матываванай пастанове.
LE0000018349_20220915
- Вельмі. Частку 1 артыкула 382-біс выкласці ў наступнай рэдакцыі:
1. Кіроўца транспартнага сродку або мапеда, які, акрамя выпадкаў, указаных у артыкуле 195, добраахвотна і без уласнай рызыкі або рызыкі трэціх асоб пакідае месца здарэння пасля таго, як учыніў аварыю, у выніку якой загінулі адзін або некалькі чалавек або 147.1, 149 і 150, у якім прычынены любы з цялесных пашкоджанняў, прадугледжаных артыкуламі XNUMX, XNUMX і XNUMX, будзе пакараны як асоба, якая ўчыніла злачынства за пакіданне месца аварыі.
LE0000018349_20220915
ЗАКЛЮЧНЫЯ ПАЛАЖЭННІ
Першае заключнае палажэнне Змяненне зводнага тэксту Закона аб дарожным руху, руху аўтамабільных транспартных сродкаў і бяспекі дарожнага руху, зацверджанага Каралеўскім заканадаўчым указам 6/2015 ад 30 кастрычніка
Частка 1 артыкула 85 зводнага тэксту Закона аб дарожным руху, руху аўтамабільных транспартных сродкаў і бяспекі дарожнага руху, зацверджанага Каралеўскім заканадаўчым указам 6/2015 ад 30 кастрычніка, выкладзена ў наступнай рэдакцыі:
1. Калі працэдура прымянення санкцый выяўляе факт, які змяшчае прыкметы скаргі, якая можа быць прыцягнута да крымінальнай адказнасці ex officio, адміністрацыйны орган паведамляе пра гэта пракурору, у выпадку, калі ажыццяўленне крымінальнай справы працягваецца, і дае згоду на прыпыненне вытворчасці.
Ва ўсіх выпадках, калі адбываецца дарожна-транспартнае здарэнне, якое прывяло да цялесных пашкоджанняў або смерці, адміністрацыйны орган будзе разглядаць гэта з ведама судовага органа, суправаджаючы паведамленне адпаведнай справаздачай.
LE0000561509_20220915
Заключнае палажэнне другое Прырода права
Гэты закон мае характар арганічнага закона. Аднак заключнае палажэнне будзе мець перавагу над характарам звычайнага права.
Канчатковая дыспазіцыя назва трэцяй кампетэнцыі
Гэты закон выдадзены на падставе артыкула 149.1.6. Канстытуцыі, якая дае дзяржаве выключную юрысдыкцыю ў галіне крымінальнага права.
Першаснае канчатковае рашэнне прадыктавана артыкулам 149.1.21. Канстытуцыі, якая надзяляе дзяржаву выключнай юрысдыкцыяй над рухам і абаротам аўтатранспартных сродкаў.
Чацвёртае заключнае палажэнне Уступленне ў сілу
Гэты арганічны закон уступіць у сілу на наступны дзень пасля яго публікацыі ў Афіцыйным дзяржаўным весніку.
Таму
Я загадваю ўсім іспанцам, асобным асобам і ўладам, захоўваць і выконваць гэты арганічны закон.
