ПОСЛУГИ
На Sportage припадає 18% продажів Kia в Іспанії. З метою стабілізації як бестселера, бренд щойно представив п’яте покоління моделі з абсолютно новою естетикою та з великою прихильністю до електрифікації. Модель поєднала гладкий і мускулистий дизайн екстер’єру з авангардним інтер’єром із вбудованим вигнутим екраном, який містить новітні технології підключення.
З дизельним, бензиновим та гібридним варіантами та Mild Hybrid (зараз у продажу) максимальна ефективність буде з плагін-гібридом, який очікується в травні, з досягненням DGT «Нуль» та екологічним знаком. Дизельний двигун також можна поєднати з технологією Mil Hybrid, що ще більше зменшує викиди та споживання палива.
Під час контакту ми змогли перевірити поведінку версії Mild Hybrid та бензинового гібрида. в обох випадках вони оснащені 1.6-літровим двигуном T-GDI.
У гібридній версії він поєднується з електротяговим двигуном з постійними двигунами і потужністю 44,2 кВт (60 к.с.) плюс літій-іонний полімерний акумулятор ємністю 1,49 кВт·год. В результаті загальна потужність системи становить 230 к.с. З дуже тихим приводом потужність завжди спірна, коли справа доходить до натискання на педаль газу. Батареї, розташовані під сидіннями на задніх сидіннях, дуже ефективні на міських маршрутах, де внесок електродвигуна в економію палива та скорочення викидів може бути більш скомпрометованим.
Якщо його повернути, для поїздок по дорозі та автомагістралі менша вага електричної групи робить гібридну версію Mild набагато ефективнішою. У цьому випадку Kia використовує той самий двигун внутрішнього згоряння, але в нашому тесті середня витрата не перевищувала 6 літрів в середньому з двигуном 180 к. У будь-якому випадку, обробляються цифри, отримані під час контакту з транспортним засобом, і ті, що не омологовані.
Крім того, в лінійку випуску нового Sportage в Іспанії входить 1,6-літровий дизельний двигун потужністю 115 або 136 к.с. Завдяки м’якій гібридній технології, дизельний варіант потужністю 136 к.с. знижує викиди та споживання палива до менш ніж 5 л/100 км.
У випадку з гібридом Sportage Plug-in Hybrid, який стане доступним для іспанських дилерів з травня, 1,6-літровий дизельний двигун з турбонаддувом укомплектований електродвигуном з постійними магнітами потужністю 66,9 кВт (91 к.с.) потужності, в т.ч. літій-іонний полімерний акумулятор ємністю 13,8 кВт·год. У сукупності вони пропонують загальну потужність системи 265 к.с., при цьому 180 к.с. виходить від двигуна T-GDI.
Новий Sportage може бути оснащений 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням (7DCT). Також доступна шестиступінчаста механічна коробка передач (MT) і, виключно для версій MHEV, 6-ступінчаста інтелектуальна механічна коробка передач (iMT). І Sportage Hybrid, і Sportage Plug-in Hybrid оснащені шестиступінчастою автоматичною коробкою передач (6AT).
Технічний лист
Двигуни: бензинові, дизельні, Mild Hybrid, гібридні та підключаються від 115 до 265 к.с. (4X2 і 4X4) Довжина/ширина/висота (м): 4,51/1,86/1,65 Багажник: від 546 (гібрид) до 1.780 л. менше 5 л/100 км Ціна: менше 23.500 XNUMX євро
Режим місцевості
Першим у Sportage є концепція режиму Terrain Mode, який дебютує в п’ятому поколінні Sportage. Розроблений для водіїв, які хочуть пригод і дозвілля на природі, режим Terrain автоматично налаштовує параметри Sportage для оптимальної динамічної їзди в будь-якій місцевості та умовах навколишнього середовища. Система повного приводу (доступна залежно від версії) керується електронним шляхом, щоб оптимально розподілити потужність між передньою та задньою смугою руху, залежно від дорожніх умов та ситуацій на дорозі.
Також новою є підвіска з електронним управлінням (ECS), завдяки якій автомобіль швидко реагує на рухи кузова і рульового управління Sportage з швидкими регулюваннями амортизації, які протидіють нахилу та крену під час поворотів, а також зменшує ефект відскоків коліс.
технологічний інтер'єр
Всередині нового Sportage виділяється якість матеріалів та обробки, а також великий простір, доступний для пасажирів як на передніх, так і на задніх сидіннях. Sportage пропонує 996 мм зазору підніжки для бічних сходинок (955 мм у версії PHEV), хоча простір по висоті збоку складе 998 мм. Ємність багажника досягає 591 л.
На приладовій панелі будуть інтегрований вигнутий екран і сенсорна панель, а також спортивні вентиляційні отвори.
Технологія сенсорного екрану діагоналлю 12,3 дюйма (31 см) та вбудований контролер діють як нервовий центр для водія та пасажира, щоб керувати функціями підключення, функціональністю та зручністю використання. Обидві системи були створені, щоб бути простими у використанні, інтуїтивно зрозумілими та гладкими на дотик. Комбінація приладів діагоналлю 12,3 дюйма (31 см) оснащена ультрасучасним рідкокристалічним дисплеєм TFT, який створює точну та чітку графіку.
