«Поїзд поїхав прямо у вогонь. За 15 хвилин я почав чути голоси і бачити людей, які йшли по коліях. Через десять хвилин він заднім ходом підбирав людей, які йшли». Це повідомлення одного зі свідків інциденту, який стався у вівторок вдень, під час якого кілька пасажирів поїзда, який прямував за маршрутом Валенсія-Сарагоса, отримали поранення, покидаючи вагони, коли колона зупинилася поблизу пожежі в Бежі (Кастельон). ). Водій, сам того не підозрюючи, зайшов у лігво лева, а пасажирів охопила паніка. Судова поліція намагалася з'ясувати факти, а Ренфе також розпочав розслідування події, яка призвела до чотирьох серйозних травм від опіків і ще десяти легких травм. З п'ятьох, які все ще перебувають у лікарні, найгіршим прогнозом є 62-річна жінка, яку довелося евакуювати з місця інциденту гелікоптером. Не було жодного попередження про надзвичайні ситуації чи цивільний захист, які перешкоджали транзиту цим маршрутом, тож потяг звичайно вирушив зі столиці Турії незадовго до пів на четверту дня. Todo pointing несе відповідальність за координацію між керівництвом пожежної групи та Adif, який керує залізничною інфраструктурою. Суперечливі версії. Різка зміна напрямку вітру збила всі прогнози та наблизила полум'я до колій. Насправді, того самого ранку інший поїзд здійснив таку саму подорож без проблем. На висоті Торас і перед хмарою диму та дощем попелу, що виникли внаслідок жорстокої пожежі, яка спалила майже десять тисяч гектарів, машиністові було дозволено повернутися до останньої станції, до Кабріеля. Звідси версія того, що сталося між 17:54 і 18:20, запропонована залізничною компанією, владою Валенсії та деякими з 49 жертв, є суперечливою. Пасажири запевняють, що жодного разу скло не було розбито в результаті паніки, як вони запевнили в Renfe, але що двері потяга були відкриті з дозволу машиніста, що також виключають профспілки. «Ми бачили прожектори здалеку більше 20 хвилин, але коли я відчув запах диму всередині, підійшов до водія, щоб запитати її. Вона нічого не могла вдіяти, тому що очікувала намірів», — розповідає ABC одна з пасажирок поїзда Вірджинія. За словами свідків, водій дуже нервував і бігав з одного боку на інший з телефоном у руці. Він спробував повернутися, але через кілька секунд потяг був заблокований і поширився жах. «Ми не могли чекати наказів, це було питання життя чи смерті. Я сказав йому, що якщо ми залишимося, то всі помремо. Після блокади водій почав нервувати ще більше і просив мене допомогти», – пояснив пасажир. «Тоді вона відчинила двері і сказала, що той, хто може бігти, нехай біжить», — розповіла Вірджинія. Біртукан Лопес Клеменсія, інший пасажир, пов’язаний із подібними подіями. «Спочатку він відкрив інші двері (ті, що праворуч), щоб перевірити ситуацію, але кисень усередині поїзда роздув полум’я, і ми злякалися», — сказав він. «Коли ми вийшли на трасу, я забила ліве коліно, мобільний телефон не працював, не було сигналу, і я побігла так швидко, як могла, позаду Вірджинії». Інші люди залишилися в поїзді, в той час як група з восьми людей зуміла викликати екстрену допомогу, згідно з розповідями свідків, з якими ABC вдалося поговорити. «У потязі були люди похилого віку та діти. Я не зміг заснути сьогодні ввечері, бо отримав травму. Я думав, що всі ті люди, які залишилися всередині, горять до смерті” Пабло Карпіо Пасажир поїзда “Я хворий, дуже тривожний і наляканий у своєму тілі. Від них паморочиться голова, люди, які там залишилися, тому що там були діти і дорослі. Забруднилися всі, хто міг. Не може бути, щоб у поїзді був лише один машиніст! Наші почуття покинули», – крізь сльози пояснила Біртукан. «Більше нікого не було, тільки водій», — сказав Пабло Карпіо Гарсія, молодий мандрівник, який також втік із торта. «Ті, хто біг зі мною, не згоріли. Наше рішення здалося найкращим. Я втратив всю свою валізу. Ми створили групу в соціальних мережах, щоб ви знали реальність. Наші торги у вогні! Молодші пішли швидше, а як інші потрапили, не знаю. Тоді якісь місцеві допомогли нам дістатися до найближчого міста», – розповідає він. «У потязі були люди похилого віку та діти. Я не зміг заснути сьогодні ввечері, бо отримав травму. Подумайте, що всі ті люди, які залишилися всередині, помирали обгорілими», – наполягає він. Офіційна версія інша. Профспілки вважають, що дії водія були правильними та запобігли великій трагедії через відсутність контролю та нервозність пасажирів у вагонах, відповідно до того, що було заявлено президентом Женералітату Валенсії Ксімо Пучом. Пов’язані новини стандарт Ні Аварія поїзда у Валенсії Машиніст поїзда, який зупинився посеред пожежі в Беджі: «Хто може бігти, нехай біжить» Маркос Гомес Хіменес Стандарт Ні «Поїзд поїхав прямо у вогонь»: судова поліція розслідує інцидент Серйозно поранений під час пожежі в Беджі Тоні Хіменес. Машиніст поїзда дуже вражений тим, що сталося, одужає від незначних травм рук, які він отримав, намагаючись змусити пасажирів, які вийшли з поїзда, знову страждати перед поверненням. Дієго Мартін, речник Іспанської спілки інженерів залізничного транспорту (SEMAF), заперечує те, що це вона відкрила двері поїзда, як стверджують пасажири. «Це суперечить нормальній поведінці, тому що для евакуації поїзда було б дозволено двері, і розбивання скла, відмикання та активація пристроїв сигналізації не були б необхідними, як це сталося», — розповідає він ABC. До ідеального шторму довелося додати ще один фактор: це колія з низькою щільністю поїздів, тож якби пройшло більше колон, за ситуацією слідкували б активніше. Присутність більшої кількості персоналу, яка за законом не є обов’язковою, якщо двері автоматичні, а водій спілкується з пасажиром, як це було у випадку, також допомогла б заспокоїти нерви, погоджується генеральний секретар CGT у Валенсії Хуан Рамон. Феррандіс . «Під час пересадки люди, ймовірно, сприйняли, що водій тікав, тоді як було навпаки.
