Постановою Головного управління від 14 січня 2022 р

юрисконсульт

Резюме

Додаток 5 до Додатку II Королівського декрету 750/2010 від 4 червня, який регулює процедури затвердження транспортних засобів та їх причепів, самохідних або буксируваних машин, сільськогосподарських транспортних засобів, а також систем, частин і частин зазначених транспортних засобів, встановлює перелік вимог та рівень відповідності, необхідний для кожної з них у національній омологації та при індивідуальній омологації транспортних засобів категорії L.

Літери А, Б і В вимагають дотримання основних технічних вимог нормативного акта, за винятками, встановленими постановою Головного управління промисловості та МСП.

Існують унікальні плавзасоби, до яких через їх малу кількість та специфічні характеристики мають бути встановлені альтернативні вимоги, які, гарантуючи достатній рівень безпеки та захисту навколишнього середовища, роблять можливою промислову життєздатність сектору.

На підставі вищевикладеного та на підставі повноважень, наданих статтею 13.4 Закону 21/1992 від 16 липня про промисловість, статтею 9 Королівського указу 139/2020 від 28 січня, якою встановлюється основна органічна структура міністерські департаменти та стаття 7.1.g) Королівського указу 998/2018 від 3 серпня, що розвиває основну органічну структуру Міністерства промисловості, комерції та туризму, цей Генеральний директорат вирішує:

Перший. Ремісничі транспортні засоби.

Для цілей цієї резолюції під транспортним засобом ручної роботи розуміють будь-який транспортний засіб, виготовлений окремо та зі специфічними характеристиками, розрізненими виробником транспортних засобів ручної роботи, річне виробництво яких не перевищує десяти одиниць.

Друге. Вимоги до омологації для плавзасобів категорії L5e.

Щодо вимог технічного схвалення до транспортних засобів категорії L5e, то будуть застосовуватися вимоги, встановлені Королівським указом 750/2010 від 4 червня, за винятками, переліченими в Додатку I цієї резолюції.

Третє. Набуття чинності.

Ця постанова набирає чинності наступного дня після її опублікування в «Офіційному державному віснику».

Спальня. Я маю на увазі.

Проти цього розгляду, який не зупиняє адміністративну процедуру, можна оскаржити протягом місяця до Генерального секретаріату промисловості та малого та середнього підприємництва відповідно до положень статей 121 та 122 Закону. № 39/2015 від 1 жовтня про загальний адміністративний порядок державних адміністрацій.

Щоб подати апеляцію, ви повинні перейти за посиланням: https://sede.minetur.gob.es/es-es/procedimientoselectronicos/Paginas/detalle-procedimientos.aspx?IdProcedimiento=157

ДОДАТОК І

N.AsuntoIndividuales (H) Категорія транспортних засобів L5eA1 Докази, пов'язані з навколишнім середовищем.

Регламент (ЄС) 134/2014 – Додатки II, III, IV та VII.

До 01.01.24 р. відповідно до лімітів, встановлених у Директиві 2013/60/EU, рядок C.

A2 Максимальна швидкість.

Регламент (ЄС) 134/2014 – Додаток X, додаток 1.

Заявлена ​​виробником вартість.

Максимальна потужність і крутний момент Регламент (ЄС) 134/2014 – Додаток X, додаток 2.A3 Рівень звуку Регламент (ЄС) 134/2014 – Додаток IX.B1 Пристрої звукового попередження Регламент (ЄС) 3/2014 – Додаток II. B2 Гальмування.

Регламент (ЄС) 3/2014 – Додаток III.

Процедура згідно з R 78.03, додаток 3. Послідовність випробувань буде такою, якою встановлено в пункті 1.7, і будуть проведені наступні випробування:

3 . Сухі тести, що діють на одному пристрої.

Чотири. Сухі тести з усіма пристроями, що працюють одночасно. Для пункту 4.3 максимальна відстань S буде розрахована за формулою S ≤ 0,1*V + 0,0060*V2, аналогічно використаній у пункті 3.

5. Випробування високої швидкості (якщо застосовно, залежно від максимальної швидкості транспортного засобу).

8. Перевірка стоянкового гальма.

B3 Електробезпека.

Регламент (ЄС) 3/2014 – Додаток IV.

Це не стосується транспортних засобів, обладнаних двигуном внутрішнього згоряння.

B4 Декларація випробувань на довговічність систем безпеки, деталей та обладнання Сертифікація виробника відповідно до Регламенту (ЄС) 3/2014 – Додаток V B5 Передні та задні захисні конструкції Не застосовується B6 Вікна, склоочисники, омивачі вітрового скла, антигелі та протипітники Не застосовується.B7Ідентифікація органів управління.Положення 3/2014 – Додаток VIII.B8Встановлення освітлювальних приладів.Положення (ЄС) 3/2014 – Додаток IX.B9Задня видимість.Положення (ЄС) 3/2014 – Додаток X.B10Захисна конструкція у випадку перекидання.Не застосовується.B11Ремені безпеки та їх кріплення.Не застосовуються.B12Сидіння (сідла).Регламент (ЄС) 3/2014 – Додаток XIII.B13Маневреність.

Регламент (ЄС) 3/2014 – Додаток XIV.

У пункті 2.4 допускається допуск 20% на радіус повороту.

B14 Постанова щодо встановлення шин (ЄС) 3/2014 – Додаток XV B15 Табличка обмеження максимальної швидкості Не застосовується B16 Захист пасажирів автомобіля, включаючи внутрішнє обладнання, підголівники та двері транспортного засобу Не застосовується .B17 Номінальна потужність або максимальна безперервна потужність та/або швидкість автомобіля обмеження за дизайном.

Регламент (ЄС) 3/2014. Додаток XVIII.

Заявлена ​​виробником вартість.

B18 Структурна цілісність транспортного засобу Регламент (ЄС) 3/2014 – Додаток XIX C1 Заходи проти маніпуляцій Регламент (ЄС) 44/2014 – Додаток II Несанкціоноване використання Регламент (ЄС) 44/2014 – Додаток VI.C6 Регламент (Електромагнітна сумісність) (ЄС) 44/2014 – Додаток VII.C7 Зовнішні прогнози Регламент (ЄС) 44/2014 – Додаток VIII.C8 Паливо для зберігання.

Нерудні родовища: Регламент (ЄС) 44/2014 – Додаток IX.

Саморобні металеві резервуари: будуть проведені випробування на надлишковий тиск і перекидання.

Металеві відкладення транспортного засобу з європейською омологацією: якщо це доречно, виробник надасть пароль омологації оригінального транспортного засобу, а також достатню інформацію для ST, щоб підтвердити, що він відповідає випробуванням на надлишковий тиск і зворотний тиск.

C9 Навантажувальні платформи. Безцільно. C10 Маси та розміри. Регламент (ЄС) 44/2014 – Додаток XI. C11 Бортові діагностичні системи. Безцільно. C12 Утримуючі системи та підніжки для пасажирів. Додаток XIII.C13 Розташування номерного знака.

Установка згідно R(UE) 44/2014 – Додаток XIV.

Достатній простір для розміщення плити відповідно до розмірів, зазначених у RGV.

C14 Інформація про ремонт та технічне обслуговування Не застосовується C15 Опорна ніжка – Додаток VIII Примітки: Максимальна швидкість будівництва, заявлена ​​виробником, буде вказана в звіті про випробування.