Audi ka një boshllëk në Formula 1 nga viti 2026

Prodhuesi gjerman i makinave Audi do të bëjë debutimin e tij në Formula 1 në vitin 2026 si testues i motorit, njoftoi CEO Markus Duesmann në një konferencë shtypi në Spa-Francorchamps në periferi të Çmimit të Madh të Belgjikës të premten.

Audi do të tërhiqet nga motori i tij hibrid në Neuburg an der Donau në Bavari, Gjermani dhe do të bashkojë forcat me një ekip F1 "që do të shpallet në fund të vitit", shpjegoi Duesmann.

Sipas shtypit të specializuar, kjo aleancë mund të mbyllet me Sauber, e cila aktualisht konkurron si Alfa Romeo dhe ka motorë Ferrari. Audi i bashkohet Mercedes, Ferrari, Renault dhe Red Bull (me teknologjinë Honda) si prodhues motorësh.

Ky njoftim vjen dhjetë ditë pas miratimit, nga Këshilli Botëror i Motor Sportit të FIA-s, të një rregulloreje për motorët e rinj nga viti 2026.

“Është një moment i përsosur me rregulloret e reja: F1 ndryshon në një mënyrë që ne lamë trashëgim, me një shumë të rëndësishme të energjisë elektrike” në motorin hibrid, të zhvilluar Duesmann, i pranishëm në Belgjikë së bashku me Stefano Domenicali, bosin e Formula 1, dhe Mohammed Ben Sulayem, president i Federatës Ndërkombëtare të Automobilizmit (FIA).

Motorët, hibridë nga viti 2014, do të priren nga viti 2026 në një rritje të energjisë elektrike dhe do të përdorin karburante 100% të qëndrueshme, një kërkesë për markën gjermane.

Audi, si grupi Volkswagen në tërësi, është i përkushtuar për një zhvendosje drejt teknologjisë elektrike dhe dëshiron të tregojë shfaqjen e F1 të progresit dhe ambicieve të saj më të gjelbra.

Mundësia e krijimit të një ekipi nga e para është refuzuar dhe gjithçka sepse tregon se, qoftë përmes një bashkëpunimi ose një blerjeje, porta më e mundshme e Audi në F1 do të ishte ajo e strukturës zvicerane të Sauber, e cila aktualisht funksionon si Alfa Romeo.

Pas njoftimit të Audi, Porsche së shpejti duhet të shpallë hyrjen e saj në elitën e motorsportit. Si pjesë e markës së humbur ndaj grupit Volkswagen, Duesmann specifikoi se do të kishte "programe krejtësisht të ndryshme", me strukturën e Audi në Gjermani dhe performancën bazë të Porsche në Mbretërinë e Bashkuar.

Ky saktësi hap derën e një bashkëpunimi të mundshëm mes Porsche dhe Red Bull, nëpërmjet blerjes së 50% të skuadrës austriake.