Pothuajse 40 vjet më parë, më 10 tetor 1983, u themelua quattro GmbH, e njohur sot si Audi Sport GmbH. Filiali i Audi është përgjegjës për formimin e imazhit sportiv dhe ekskluziv të markës me katër unazat, dhe automjetet që kanë diamantin e kuq janë sinonim i performancës së lartë. Festimet për këtë përvjetor do të fillojnë rreth fundit të javës (18-21 maj) si pjesë e Nürburgring 24 Hours.
40 vjet histori, më shumë se 250.000 automjete të prodhuara vetëm në dekadën e fundit dhe më shumë se 400 tituj të motorsportit u regjistruan në 20.832 kilometra me 73 kthesa dhe pjerrësi prej më shumë se 300 metra në qarkun e Nürburgring.
Janë disa figura kyçe të tij që përfaqësojnë Audi Sport GmbH dhe Nordschleife legjendar, i njohur gjithashtu si "Ferri i Gjelbër", i cili është i lidhur me filialin përgjegjës për modelet e shërbimit të lartë të Audi si asnjë qark tjetër garash.
Qarku i rajonit Eifel dhe filiali 100% i AUDI AG ndajnë një marrëdhënie të ngushtë, si kur bëhet fjalë për sportet motorike, ashtu edhe kur bëhet fjalë për automjetet me shërbime të larta të identifikuara me diamantin e kuq. Audi Sport ka qenë një sponsor zyrtar i Nürburgring 24 Hours që nga viti 2002 dhe ka ofruar "trajnerët zyrtarë" për organizatorët e garës. Që nga viti 2009, Audi R8 LMS ka qenë pjesë e maratonës në Eifel, një nga ngjarjet vjetore më të rëndësishme në programin e garave të klientëve Audi Sport, departamenti i makinave të klientëve të Audi Sport, i cili është pjesë e ish quattro GmbH. nga viti 2011.
Me gjashtë fitore të përgjithshme dhe tre të tjera në klasën GT3 deri më sot, Audi është prodhuesi më i suksesshëm në epokën GT3 të klasikut të qëndrueshmërisë që tërbohet në "Ferrin e Gjelbër". Prandaj, nuk është për t'u habitur që Audi Sport GmbH nis aktivitetet e saj për të përkujtuar 40 vjetorin e saj në Nürburgring.
40-vjetori i Audi Sport GmbH FP
Në edicionin e fundit të garës 24-orëshe, R8 LMS katër nga ekipet Audi Sport konkurrojnë me dizajnerë retro që kujtojnë pamjet e famshme nga historia e garave të Audi. Në përputhje me frymën e ditëlindjes, ish-kampionët e DTM-së Mike Rockenfeller, Timo Scheider dhe Martin Tomczyk do të marrin pjesë në një Audi R8 LMS nga ekipi Audi Sport Team Scherer PHX, i bazuar vizualisht në Audi V8 quattro DTM 1992. me numrin 40 si një numër.
Për shkak të karakteristikave kërkuese të qarkut, Nordschleife nuk është vetëm një sfidë e motorsportit, por edhe testi më i kërkuar që mund t'i nënshtrohen automjeteve të prodhimit Audi Sport GmbH. Çdo model i ri R dhe RS përfundon disa milje kilometra në planimetri të ndryshme gjatë fazës së zhvillimit të tij. 40 vitet e fundit, që përkojnë me garën 24-orëshe”, tha Rolf Michl, Drejtor i Audi Sport GmbH dhe kreu i Audi Motorsport. “Nürburgring-Nordschleife konsiderohet si mekanizmi për të gjithë adhuruesit e motorsportit. Gara 24-orëshe është një nga ngjarjet më të mira që mund të përjetohet sot në motorsport. Por Nürburgring është gjithashtu thelbësor për zhvillimin e makinave tona rrugore. "Të gjitha modelet tona janë testuar në kushte ekstreme dhe janë rregulluar mirë atje për prodhim."
evolucioni i vazhdueshëm
Kur Audi Sport GmbH u themelua si quattro GmbH në 1983 me disa punonjës të rinj, dhe gjatë dekadave të ardhshme pritej të bëhej një prodhues i automjeteve sportive të kalibrit të lartë me një program konkurrues emocionues. Në ditët e para shqetësimi kryesor i kompanisë ishte garantimi i mbrojtjes së numrit "quattro" dhe të drejtave të marketingut; por që atëherë, ajo vazhdoi të zhvillohej dhe të hapte rrugë të reja biznesi. Në vitin 1984, për shembull, filloi tregtimin e aksesorëve. Artikujt e koleksionit Audi kanë bërë që zemrat e fansave të rrahin më shpejt: qofshin veshje, malt apo makina modele, koleksioni i stilit të jetesës lejon një përvojë të plotë të markës. Një herë në vit më vonë, ajo u bë një shtyllë e rëndësishme: që nga viti 1995, klientët Audi Sport mund të personalizonin gjithashtu automjetet e tyre. Opsionet e gjera dhe programet e pajisjeve të ofruara nga Audi ekskluzive kanë qenë gjithmonë një garanci e përmirësimit teknik dhe vizual. Një nga automjetet më të jashtëzakonshme ishte ndoshta Audi “Picasso” cabrio, me tapiceri lëkure të dizajnuar nga artisti i njohur spanjoll.
Vetëm një vit më vonë, një tjetër moment historik në historinë e kompanisë ndodhi: quattro GmbH u bë një prodhues automjetesh dhe prezantoi Audi S6 plus, modelin e tij të parë, në Motor Show në Gjenevë. Në 2007, supermakina e parë e markës me katër unazat debutoi, Audi R8, tani në gjeneratën e dytë.
40-vjetori i Audi Sport GmbH FP
Versioni GT3 i makinës sportive me motor të mesëm ishte gjithashtu baza e programit të garave të klientëve, i cili që atëherë është zgjeruar me modelet RS 3 LMS, R8 LMS GT4 dhe R8 LMS GT2. Deri më sot, automjetet e ndërtuara nga departamenti i garave të klientëve të Audi Sport kanë fituar më shumë se 400 tituj dhe fitore të panumërta garash në mbarë botën. Në vitin 2014, R8 inauguroi një linjë prodhimi shumë të veçantë në objektet Böllinger Höfe, e cila karakterizohet nga kombinimi i proceseve konvencionale të prodhimit me funksionimin e një fabrike të zgjuar. Përveç makinës sportive me motor të mesëm, modelet kryesore të elektrizuara, e-tron GT quattro dhe RS e-tron GT, prodhohen gjithashtu këtu në një linjë të përbashkët prodhimi që është unike në të gjithë Grupin. Në vitin 2016, quattro GmbH u riemërua në Audi Sport GmbH. Numri Audi Sport bazohet në traditën e gjatë dhe të suksesshme të katër unazave në motorsport.
“Audi Sport GmbH mund të shikojë prapa në 40 vite emocionuese dhe shumë të suksesshme. Kjo ka qenë dhe është e mundur vetëm falë një përpjekjeje të fortë ekipore”, tha Rolf Michl. “Për ne, një gjë është e sigurt: ndjekja e rrugëve të reja dhe të pazakonta dhe zhvillimi i vazhdueshëm i vetvetes është ajo që do të vazhdojë të karakterizojë Audi Sport GmbH.”
