Prvi dan popustov na vozovnici Madrid in Cercanías, slednja je brezplačna ob 16 vožnjah pred koncem leta, je minil bolj burno od pričakovanj. Tako kot dobri učenci ob vrnitvi v šolo je večina uporabnikov opravila domačo nalogo in le redki so stali v vrsti pred blagajnami, da bi dobili vstopnice ali zamenjali, v primeru Renfeja, virtualno vstopnico za small forever cardboard Drugi pa so potrjevali svojo vozovnico peš na postaji Coslada Central, čeprav z nekaj pomisleki. »Postavil sem zaslon na rdečo in ni naredil nič,« je v smehu komentiral Diego, preden je ugotovil, da vsa vrata nimajo bralnika kod QR. Ko je bilo tega transa konec, so se vrata na stežaj odprla in ta mladenič je v 'aplikaciji' preveril, kako preskakuje njegovo prvo potovanje. »Samo še 15 jih imam in 14 z njim nazaj,« je dodal, ne da bi vedel, kdaj bo spet ujel vlak. Na postaji Atocha se je komercializirani operater pred dnevi, ravno zaradi predvidenega porasta potnikov ta četrtek, odzval na večkratne zahteve potnikov, ko je šlo za pridobitev nove ponavljajoče vozovnice ali zamenjavo za fizično kartico. »Tukaj sem od ponedeljka in danes je opaziti porast,« je komentiral z gotovostjo, da bo s temi ukrepi ogrožen zadovoljstvo uporabnikov. Na podlagi tega bo vrsta ljudi pri blagajnah in avtomatih stalna, a ne pretirana. Mladi Venezuelec je že v metroju prosil delavca podzemne železnice na isti postaji Atocha, naj prvič dobi mladinsko vozovnico. "Pred kratkim sem prišel v Španijo in nisem vedel, da je ceneje, ampak zdi se mi zelo dobro, da so znižali," je komentiral, preden je izginil na koncu dvorane. Predmestna uslužbenka, nameščena na območju Vallecas, je zaradi predvidenega plazu ljudi za en dan spremenila položaj. "Nisem se ustavil, ampak na splošno so ljudje zadovoljni," je dejal z enim ugovorom. "Nekateri so slišali besedo "brezplačno", zlasti tisti, ki prihajajo iz Renfeja, in ko pridejo sem, mislijo, da jim ni treba plačati." Večina vprašanih uporabnikov se je strinjala, da je največ prometa ostalo zjutraj in na postajališčih, ki so "bolj v soseskah". Iz Valdemora se je pripeljal starejši par s prepolovljeno znižano ceno abonmaja za starejše. "In bolj kot ga moram znižati," je pripomnil, ona pa je ponovila nujnost uveljavitve tovrstnega popusta. Na ulici so k promociji javnega prometa prispevali tudi brezplačni avtobusi 1., 7. in 8. septembra. Seveda v manjšem obsegu glede na kratko obdobje. Zadnji dan avgusta Štiriindvajset ur pred znižanjem cen abonmajev se je več interesentov že motalo po nekaterih najbolj centralnih postajah v prestolnici. Poročilo zagotovo ni ostalo neopaženo: na postaji podzemne železnice Sol je vijugasta vrsta ljudi čakala pred vrati izdaje vozovnic za javni prevoz. Med številnimi turisti, ki obiščejo prestolnico, kjer ne vedo, da so izgubili kartico, je bilo mogoče opaziti občasnega očeta s sinom, ki je bil pripravljen vzeti mladeničevo sezonsko vstopnico: »Želimo izkoristiti popuste, ki so zdaj na voljo, zato prišli smo ugotovit, da odnašamo kompost,” je komentiral eden od zainteresiranih. A ne le mladi, nova kartica s popusti bi prišla v roke tudi nekaterim najmanjšim. V pisarni Moncloa je par obdelal podatke za plačilo storitev javnega prevoza Skupnosti za dečka, ki ni bil starejši od 14 let. Velik del zainteresiranih za naročnino pa so bili tudi navadni uporabniki, ki jih je prihod novih znižanih cen povsem presenetil. Do konca leta S temi ukrepi, ki bodo veljali do 31. decembra in katerih uporaba ne bo mogoča po 31. januarju 2023, bodo cene prevozov znižane do 30 % nižje od trenutne cene. Vendar bo ta prihranek povečan do 50 % zaradi dodatnega 20 % popusta, ki ga je objavila madridska skupnost. Po drugi strani pa bodo vozovnice Cercanías brezplačne, če bodo izpolnjeni pogoji, določeni v sporazumu, medtem ko bodo vozovnice za večkratno potovanje stale do 30 % manj.
