80 % prometnih nesreč v velikih mestih ni posledica vožnje, temveč dejavnosti, ki niso povezane z njo, kot so predvajanje glasbe, uporaba mobilnega telefona, kajenje, gledanje v brskalnik itd. Tem nesrečam bi se po mnenju strokovnjakov Cleverea lahko izognili z vrsto sprememb v nekaterih navadah in vedenju. Potovanje po gradbenih delih v velikem mestu, zlasti za tiste, ki živijo v majhnih mestih, lahko povzroči veliko zavrnitev, tako zaradi prevelikega prometa kot zaradi težav, ki jih povzročajo slabe prakse nekaterih voznikov.
Poleg tega obstaja veliko dejavnikov, ki lahko vplivajo na to, da ta situacija doseže pretvornik v pravem kaosu, saj predvideva zapleten scenarij, v katerem sobiva na tisoče avtomobilov, tovornjakov, avtobusov, kombijev, koles in pešcev, ki so včasih naletijo na velike težave pri pravilnem upoštevanju vseh pravil in znakov. Zato ponujajo vrsto praktičnih nasvetov za vse tiste voznike, ki želijo povečati varnost in dobro počutje med vožnjo v velikem mestu:
-Vedno izberite pravi vozni pas: Ko ima cesta veliko pasov, se poveča negotovost glede tega, kateri je najprimernejši, da ne bi skrenili s pravilne poti, dokler ne dosežete cilja. Zato izberite zavarovani pas, ki je zelo koristen za izvedbo umirjene in varne vožnje. Čeprav je najbolje uporabiti desni pas, ni vedno najboljša možnost, saj morate včasih nenadoma zaviti v levo, kar je lahko nevarno, če tega ne storite dovolj zgodaj.
-Upoštevajte prometno signalizacijo in semaforje: vedno morate spoštovati prometno signalizacijo, vendar obstaja nekaj temeljnih, na primer tista, ki označuje omejitve hitrosti, saj so v velikem mestu te omejitve precej nižje kot na medmestni cesti, predvsem pri prehodu skozi stanovanjsko območje. Vožnja z zmanjšano hitrostjo pripomore k večji rezervi za odziv na prometni signal. Druga znaka, ki ju je treba jemati zelo resno, sta znaka 'Ustavi se' in 'umakni se'. V tem primeru 'Stop' se morate ustaviti, tudi ko ne vidite nobenega vozila, saj se lahko pojavi nenadoma. V primeru "uporabe poti" se morate prepričati, da drugo vozilo nima prednosti. Prav tako se osem od desetih resnih pretresov v mestu zgodi, ker vozilo zapelje čez semafor. Običajno boste pospešili mimo oranžne barve in se srečali z drugim, ki ste ga začeli, preden vaša lučka zasveti zeleno. Vedeti velja, da jantarna barva ne pomeni pospeševanja, ampak upočasnjevanja, saj bo postala rdeča.
-Uporabite GPS za dosego cilja: uporaba GPS-a je zelo uporabna in pomaga določiti želeno pot ter nakazuje vse pomembne podrobnosti, ki jih je treba upoštevati. Danes je na trgu na voljo široka paleta vrst GPS, tako da lahko izberete model, ki najbolj ustreza vašim potrebam in proračunu.
-Vedno dajte prednost pešcem: Bistvenega pomena je, da se zavedate, da imajo pešci vedno prednost pred avtomobili na prehodih za pešce. V mestu so kilometri teh prehodov, ki niso urejeni s semaforji, to pomeni, da morate upočasniti, ker imajo ljudje prednost, če hočejo prečkati. Poleg tega je zelo pomembno zmanjšati hitrost in biti izjemno previden pri vožnji skozi določene predele parkov ali šol, z uporabo vozila v takem času se lahko izognete le majhnim stvarem. Na teh območjih je priporočljivo povečati hitrost na več kot 30 km/h. Upoštevati je treba, da pri 50 km/h na enem odseku pretečeš skoraj 14 metrov.
– Vozilo redno pregledujte in vzdržujte v dobrem stanju: zelo pomembno je, da je vozilo pregledano v najboljšem možnem stanju in da izpolnjuje obdobja preverjanja. Paziti morate, da imajo na primer kolesa pravilne risbe, da se dobro oprimejo tal. Priporočljivo je, da vozite s pnevmatikami razreda A pri „oprijemu na mokri podlagi“, saj je lahko v nujnih primerih zavorna pot 30 % krajša kot pri pnevmatikah razreda G, kar je ključnega pomena pri preprečevanju povozov in zmanjšanju poškodb. Prav tako je zelo pomembno, da imate pravilne nivoje različnih tekočin (zavore, olje, antifriz, brisalci vetrobranskega stekla itd.), da luči delujejo brezhibno, tako da so zavorna ali vzvratna gibanja jasno prepoznavna. Če ni tako, znatno poveča možnosti za neželen napredek.
- Ohranjajte varnostno razdaljo: strahoviti prometni zastoji in intenziven promet, ki se pojavlja v velikem mestu, pomenita, da so vozila bližje drug drugemu, zato je tveganje za trčenje večje. Zaradi tega se zavezuje, da bo vedno vzdrževal varnostno razdaljo. Če želite izračunati največjo razdaljo, ki mora biti med vozili, preprosto morate vzdrževati hitrost, s katero vozite, pustite zadnjo številko in pomnožite z njo. Se pravi, če vozite s 50 km/h, odstranite ničlo in pomnožite 5×5 ter navedite minimalno varnostno razdaljo 25 metrov.
PF varnostni pas
-Pripenjanje varnostnega pasu in čelade: Katera koli navada pripenjanja varnostnega pasu in čelade na motorju je iz leta v leto slabša, vendar je še vedno treba obžalovati, da je v velikih mestih približno 30 % smrti med potniki. avtomobili in kombiji niso uporabljali varnostnih pasov ali da eden od desetih umrlih motoristov ni nosil čelade.
-Zavirajte pred oviro, da se izognete poškodbam vzmetenja: Včasih vozniki, ki se jim mudi, vozijo zelo hitro. To predstavlja tveganje za varnost drugih udeležencev v prometu, udeležencev na zgornjih cestah, pešcev in ranljivih skupin, kot so kolesarji in motoristi. Toda poleg tega kaže na pretirano zaupanje v vzmetenja vozila. Ležišča delujejo kot ograje in če jih ne upoštevate, poškodujejo vozilo. Ko se vzmetenje in pnevmatike dvignejo od tal, prevzamejo velik udarec, ko pa jih s trezno silo spustijo, lahko prizadenejo tako podvozje kot karoserijo.
mobilni PF
-Med vožnjo ne uporabljajte mobilnega telefona ali slušalk: V mestu je med vožnjo veliko postankov, predvsem vsakič, ko so rdeče luči. Nekateri vozniki te trenutke izkoristijo za branje sporočil ali začetek pogovora z mobilnim telefonom v roki. To je poleg tega, da je finančno kaznivo, nevarna motnja, ki lahko povzroči različne vrste nesreč. Upoštevati je treba, da se sedem od desetih nesreč s žrtvami zgodi na mestnih cestah, čeprav je več mrtvih skoncentriranih na medmestnih cestah. Povedano drugače, v velemestu je manj smrtnih žrtev v prometu kot na medmestnih cestah, a več nesreč.
- Pravilno vstopanje in izstopanje v krožiščih: Naloga krožišč je, da poskrbijo za bolj tekoč promet in preprečijo semaforje v križiščih. Tisti z enim pasom so lahki, v tistih z dvema ali več pasovi pa je treba iz krožišča zapeljati z zunanjega pasu, nikoli pa direktno z notranjega na zunanjega. V vsakem primeru, tudi če je dobro narejeno, je pomembno biti izjemno previden, da se lahko odzovemo na nepravilnosti drugih avtomobilov. Po drugi strani pa morate biti previdni pri mrtvih kotih, ki so v krožiščih za motorje in kolesa poudarjeni.
Čustva vplivajo na vožnjo PF
-Ne dovolite, da čustva vplivajo na vožnjo: Vožnja, ki temelji na čustvih, lahko poveča možnosti za nesrečo za 1.000 %. Na primer, če se voznik prepira ali če je po čustvenem šoku ujet v vozilu. Najboljše, kar lahko storite v teh situacijah, je, da se poskusite umiriti, zadržati impulze in, če je mogoče, ustaviti avto, dokler se spet ne sprostite.
