Vlada Češke republike je napovedala, da namerava sprožiti reformo pravic letalskih potnikov do predsedovanja Svetu EU. Konec "nepričakovanih pomanjkljivosti kontrole zračnega prometa" v spremembi letalskih prevoznikov "razlog za opustitev" je nejasen in ga potniki ne morejo preveriti, pravijo zagovorniki potrošnika
Češki osnutek reforme predvideva tudi spremembe pri odškodninah za zamude, tako da evropske potrošniške organizacije začenjajo predstavljati svoje pritožbe in opozarjati na "resno izgubo pravic" potnikov. Potrošniško svetovalno središče nemškega zveznega združenja je posvarilo pred slabšimi pogoji letenja v Evropski uniji.
To je novo poglavje v boju letalskih družb za nižanje pravic potnikov. Evropska komisija je leta 2013 med drugim obravnavala omejitev pravice do odškodnine za lete znotraj EU in kratke mednarodne lete, manjše od 3.500 kilometrov, ki je obstajala od leta 2004. Namesto določitve odškodnine od prvih treh ur leta zamudo, bi se zahtevki potnikov lahko aktivirali šele po petih urah, kot je načrtovala Komisija. Po glasovanju v Evropskem parlamentu pa je pobuda ostala mrtva črka na papirju, saj se države članice niso strinjale.
Manj odmikov
Letalski prevozniki pa si od takrat še naprej prizadevajo za spremembo ustreznega odloka o potnikih, pri čemer ne poskušajo le povečati časa zamude, ampak tudi zmanjšati odškodnino, ki v skladu z veljavno evropsko zakonodajo znaša do 600 evrov za zamudo treh let. ure.
"Če bo končno uveljavljen, bodo odškodnine veliko redkeje izplačevane," je pojasnil Gregor Kolbe, tiskovni predstavnik Zvezne zveze potrošnikov (VZBV), "pa tudi ne bi bilo spodbude letalskim družbam, da ponujajo storitev plus." Kolbe je menil, da so "nujni in zaželeni premiki v nasprotni smeri, kot so višja nadomestila v primeru zamud, daljše zahteve za poročanje ali krajša obdobja aktivacije", je dejal Kolbe.
"Kaos na številnih letališčih povzroča odškodninske pravice," je dejal Philipp Kadelbach, odvetnik Flightrighta, ki je izračunal, da je organizacija v primerjavi s preteklim letom zabeležila desetkratno povečanje števila povpraševanj potnikov. "85 % tistih, ki jih prizadenejo zamude letov, ne poznajo svojih pravic in ne zahtevajo," poudarja, a kljub temu morajo letalske družbe rezervirati sredstva na svojih računih, da izpolnijo zahteve.
Pravice
V skladu z Uredbo EU o pravicah potnikov 261/2004 so lahko številni prizadeti upravičeni do vračila vozovnice ali odškodnine. Uredba EU o pravicah letalskih potnikov velja za lete, ki vzletajo ali pristajajo v EU. V drugem primeru mora imeti tudi letalski prevoznik sedež v EU.
Če je ogled odpovedan, lahko zahtevate odškodnino, če se je letalo javilo manj kot 14 dni pred načrtovanim odhodom in je letalska družba sama povzročila odpoved. Če je obisk odpovedan zaradi razlogov, na katere letalska družba nima vpliva, bodo prizadeti upravičeni do nadomestnega leta ali nove rezervacije ali pa lahko zahtevajo stroške vozovnice, vključno z dodatnimi stroški za rezervacijo sedeža ali prtljago. V tem primeru vam ni treba sprejeti vavčerja za zamenjavo za druge vozovnice, če se vam to ne zdi koristno. Če pride do odpovedi z manjšo zamudo, če letalo prevzame odgovornost in prizadetemu ne ponudi nadomestnega pogleda, lahko zahtevate odškodnino in ponovno pošiljanje letalske karte.
Višina odškodnine je odvisna od trajanja letalske poti. Za lete na kratke razdalje (manj kot 1.500 kilometrov) so prizadeti upravičeni do odškodnine v višini 250 evrov na osebo, za lete na srednje razdalje (do 3.500 kilometrov), na primer iz Berlina na Mallorco, pa bodo prizadeti upravičeni ob 400 evrov. Za daljše razdalje (več kot 3.500 km) je možna odškodnina do 600 €.
V primeru zamud plača letalska družba, če je zanje odgovorna in če so daljše od treh ur. Če so zaradi zamud na letališču dolge čakalne dobe, mora letalska družba prizadetim zagotoviti brezplačno pijačo in prigrizke. Ta niz pravil je še posebej težko odpraviti za nizkocenovna podjetja, zaradi česar nekateri odgovorni dvomijo o izvedljivosti tega poslovnega modela. "Mislim, da potovanje z letalom s povprečno ceno vozovnice 40 evrov ni srednjeročno vzdržno," je na primer dejal izvršni direktor Ryanaira Michael O, Leary.
