ටොයෝටා මෑත කාලයේ තමන් විසින්ම ආවේනික වූවා නම්, එය මෝටර් රථ කර්මාන්තයට බලපා ඇති විවිධ අර්බුදවලට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ඇත. සංඛ්‍යා තමන් වෙනුවෙන්ම කථා කරන අතර ජපන් දැවැන්තයා 2022ට ළඟා වූයේ විකුණුම් 10.483.024ක් සමඟින්, 0,1ට වඩා 2021% අඩුවෙන්.
අර්ධ සන්නායක බිඳවැටීම් සහ උද්ධමනය නව වාහනයක් මිලදී ගැනීම දුෂ්කර කර ඇති හෙයින් මෙම පරිහානියම ජයග්‍රහණයකි. එය ඉදිරිදර්ශනය කිරීම සඳහා, Volkswagen සමූහය බෙදාහැරීම් 8,262,800 ක් සමඟ දෙවන ස්ථානයට පත් වූ අතර එය 7% ක පහත වැටීමක් සහ දශකයක එහි නරකම ප්රතිඵලය විය.
චීනයේ දැඩි කිරීටක වෛරස් අගුලු දැමීම් සහ යුක්රේනයේ යුද්ධය සැපයුම් දාමයට සහ ප්‍රතිඵලවලට බලපාන හේතුව ලෙස Wolfsburg consortium චෝදනා කළේය. පහත වැටීම නොතකා, සමූහය විදුලි මෝටර් රථ අලෙවිය 26% කින් වැඩි කළේය.
තුන්වන ස්ථානයේ සහ පළමු වරට සමජාතීය සන්නාමය ඇතුළත් Hyundai සමූහය, Kia සමහර වෙළඳපලවල වාරික උත්පත්ති වේ. ඔවුන්ගේ සංඛ්‍යාලේඛන පමණක් උත්පාතයක් (2,7%) ලියාපදිංචි කළ අතර විකුණුම් 6.848.198 කින් වසර වසා ඇත. 2023 සඳහා එහි ඉලක්කය වන්නේ එහි සංඛ්‍යා ඒකක මිලියන 10 දක්වා 7,5% කින් පමණ වැඩි කිරීමයි.
මෙය, මෙය දිගටම පැවතුනහොත්, Volkswagen සමූහයට තර්ජනයක් විය හැකිය, ඔවුන් 2024 වන විට වෙළුම් කළමනාකරණය කරන අතර දෙවන ස්ථානය සඳහා සටනක් කරනු ඇත. සිව්වන ස්ථානයේ සහ අසමසම වූයේ Renault-Nissan-Mitsubishi සන්ධානයයි.
Franco-Japanese සමූහයේ ලියාපදිංචිය 19,5% කින් පහත වැටුණු අතර, වසර අවසන් වූයේ ඒකක මිලියන 6,3 කින්. 'ඉහළම 5' හි තරඟකරුවන් අතරින්, සන්ධානයට යුක්රේනයේ යුද්ධයෙන් වැඩිම බලපෑමක් එල්ල වී ඇති අතර, එය එහි දෙවන විශාලතම වෙළඳපොළ වන රුසියාවෙන් පිටවීමට හේතු විය.
සමූහ ව්‍යුහය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට තීරණය කර ඇති අතර Renault හට Nissan හි 15% ක කොටස් (දැනට 43% ට වඩා වැඩි) හිමිවනු ඇත, එහි අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ ජපන් සමාගම සතු කොටස් වලට සමාන වේ.
විධාන වෙනස්කම්
2022 ජ්‍යෙෂ්ඨ කළමනාකාරීත්වය සඳහා කාර්යබහුල වසරක් වූ අතර, විශාලතම කණ්ඩායම් දෙකෙහි වෙනස්කම් සිදු විය. Volkswagen සමූහය විසින් Porsche වෙතින් නව ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියෙකු වන Oliver Blume ලබාගෙන ඇති අතර ඔහු අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයට වඩාත්ම වැදගත් ලෙස සැලකේ. ඔහුගේ පළමු තීරණයක් වූයේ විදුලි සංචලනය සඳහා කොන්සෝටියම් සතුව තිබූ විශාල ගුවන් යානා කිහිපයක් නැවැත්වීමයි.
Toyota නිවේදනය කළේ එහි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී සහ මූල්‍ය සැපයුම්කරු වන Akio Toyoda, ඔහු මෙතෙක් දැරූ තනතුරට වඩා අඩු ඉල්ලුමක් සහිත තනතුරක් වන අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ මුලසුන දැරීමට ඔහුගේ තනතුරෙන් ඉවත් වන බවයි.
ඔහුගේ අනුප්‍රාප්තිකයා අප්‍රේල් මාසයේ සිට Lexus සහ Gazoo Racing ක්‍රීඩා අංශයේ අධ්‍යක්ෂ Koji Sato වේ. ඔහුගේ කතාවේදී, ටොයෝඩාට වඩා අවුරුදු 13 ක් වැඩිමල් Sato ප්‍රකාශ කළේ සමාගමට පැමිණීමට සහ ආකර්ෂණීය චෙක්පත් සැලසුම් කිරීමට ගත් තීරණය තමා හොඳින් දැක ඇති බවයි.
