2023 දී Isidre Esteve Dakar මත වැඩිවිය පැමිණෙනු ඇත. ඔලියානා හි රියදුරු, ඔහුගේ වෙන් කළ නොහැකි සම-රියදුරු Txema Villalobos සමඟ බෙදා හදා ගන්නා Toyota Hilux T1+ රෝදය පිටුපසින්, මෝටර් රථ කාණ්ඩයේ ඔහුගේ අටවැනි සහභාගිත්වය, ඉසව්වේ ඔහුගේ දහඅටවන සහභාගීත්වය ආරම්භ කරනු ඇත. Repsol Toyota Rally Team duo තරඟකාරීත්වයේ දී පමණක් නොව දෛනික සංචලතාවයේ දී ද කාබන් පියසටහන උපරිම ලෙස අඩු කිරීම සඳහා Repsol විසින් නිර්මාණය කරන ලද පුනර්ජනනීය ඉන්ධන වාහන අභිරුචියක් සහිත දැඩි මෝටර් රථ ක්‍රීඩා තරඟයේදී ඔවුන්ගේ විශිෂ්ටතම ප්‍රතිඵලය අපේක්ෂා කරනු ඇත.
ඔහුගේ නව 4 × 4 සමඟ, Esteve ප්‍රමුඛ රියදුරන් මෙන් තරඟකාරී ජෛව නාම, පාලනය සහ ඉන්ධන ලබා ගැනීමේ සිහිනය සමඟ 2012 දී නැවත රැලිවලට පැමිණි විට ආරම්භ වූ කවයක් වසා දමනු ඇත. ඔහුට අනෙක් අය සමඟ සමානව තරඟ කිරීමට අවශ්‍ය විය, නමුත් ඔහුට ඔවුන් පෙළෙන කොඳු ඇට පෙළේ ආබාධයක් ඇති අතර සුක්කානම් රෝදයට ඇතුළත් කර ඇති ත්වරණය සහ තිරිංග පාලනය සමඟ රිය පැදවීමට ඔවුන්ට බල කරයි. ඒ වගේම ඒ දවසත් ඇවිත්. Toyota Gazoo රේසිං ස්පාඤ්ඤය හරහා Repsol, MGS Seguros, KH-7 සහ Toyota හි කැපවීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, Isidre Esteve 2023 Dakar හි ධාවනය කරන අතර ඔහු අංශභාගය සමඟ බෙල්ල ඔසවා ඇති ප්‍රමාණයට වඩා බලවත් වනු ඇත.
ilerdense හි නව Hilux T1+ විශාල එළිපත්තකින් සංලක්ෂිත වේ (විෂ්කම්භය 14 cm ට වඩා වැඩි වන අතර එය 2022 දී භාවිතා කරනු ලබන අමතර සෙන්ටිමීටර 7 ක පළලක් ඇතුළුව, 17 වෙනුවට අඟල් 16 රෝද තිබීමට අමතරව), a වැඩි ගමන් (මි.මී. 275 සිට 350 දක්වා) සහ වඩා ත්යාගශීලී බාහිර මානයන් සහිත අත්හිටුවීම (එය සෙන්ටිමීටර 24 ක් පළල).
Esteve සහ VALlalobos, මෙම සඳුදා Barcelona Félix Romero හි පැවති ඉදිරිපත් කිරීම අතරතුර
2023 Dakar හි දී, කණ්ඩායම විසින් Repsol තාක්ෂණ විද්‍යාගාර නවෝත්පාදන මධ්‍යස්ථානයේ දී මෙම තරඟය සඳහා මැදිහත් වීමට Repsol විසින් නිර්මාණය කර ඇති අපද්‍රව්‍ය වලින් නිපදවන උසස් ජෛව ඉන්ධනයක් භාවිතා කරනු ඇත.මෙම වසරේදී විද්‍යාඥයින් විසින් පුනර්ජනනීය ඉන්ධන පරාසය වැඩි කිරීමට සමත් වී ඇත. පසුගිය වසරේ සේවක පිරිසෙන් 50% ක් 75% දක්වා, ඔවුන්ගේ ප්‍රතිලාභ අංශු මාත්‍රයක් අඩු නොකර.
මොරොක්කෝවේ සහ Andalusia හි පැවති රැලි වලදී, මෙම පුනර්ජනනීය ඉන්ධන දැනටමත් භාවිතා කර ඇති අතර, කාර්මික ශිල්පීන් සහ Isidre Esteve යන දෙදෙනාම උද්දීපනය කළ ප්‍රතිඵල ලබාගෙන ඇත: "අපි එය පළමු කිලෝමීටරයේ සිට නව Hilux සමඟ භාවිතා කළ අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, තරඟ දෙකේදීම මතභේද ඇති දේ. සහ කාර්ය සාධනය සෑම විටම අසාමාන්යය. දේශගුණය අවම කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නිෂ්පාදන සංවර්ධනය සඳහා එවැනි සෘජු ආකාරයකින් දායක වීමට හැකිවීම ගැන කණ්ඩායමක් ලෙස අපි ආඩම්බර වෙමු. Repsol හි ජෛව ඉන්ධන නුදුරු අනාගතයේ දී අත්යවශ්ය කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය; සමාජය ගමන් කරන මාවත එය වන අතර තරඟය සෑම විටම මෙන් මෙම වෙනස ගෙන යා යුතුය. ”
Repsol Toyota රැලි කණ්ඩායමේ ප්‍රතිඵලය සෞදි අරාබියේ නගරය ඉලක්ක කර ගනිමින් මෙම සරත් සෘතුවේ පවත්වන ලද ඉසව් දෙකෙහි ප්‍රතිඵල යහපත් ආරම්භක හැඟීම් සනාථ කර ඇත. ඔක්තෝබර් මස මුලදී පැවති මොරොක්කෝ රැලියේදී, Esteve සහ Villalobos රෝද හතරේ ලෝක රැලි වැටලීම් ඉසව්වකදී ඔවුන්ගේ හොඳම ශ්‍රේණිගත කිරීම ලෙස සමස්ත විශිෂ්ට හත්වන ස්ථානයට පත් විය. ඉන්පසුව Andalucía රැළිය ද ලෝක කුසලානයේ දී, පට්ටල සඳහා අතිශයින් ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇති අදියර හතරක් සමඟින්, ඊට අමතරව, T1 හෝ Esteve සඳහා ඔහුගේ දක්ෂතා සහ ඔහුගේ ආයුධවල ප්රතිරෝධය වැඩි කළ යුතු කිසිවක් සුදුසු නොවීය. එසේ තිබියදීත්, ඔහු T10s අතර සිව්වන ස්ථානයට අමතරව අවසාන ශ්‍රේණිගත කිරීම් වල තවත් නිරපේක්ෂ හොඳම 1 දෙනා ගොඩනඟා ගත්තේය.
“මම හිතන්නේ අපි වෙන කවරදාටත් වඩා සූදානමින් ආවා. 2023 සඳහා වන එක තමයි 'The Project', අපි හැම විටම සිහින මැවූ සහ වසර ගණනාවක් තිස්සේ අනුගමනය කරමින් සිටි දේ. අප ආරම්භ කළේ අප කිසි දිනක භුක්ති නොවිඳි ආපනශාලාව සම්බන්ධයෙන් සම මට්ටමේ ක්‍රීඩා පිටියකිනි. මේ හේතුව නිසා, මෝටර් රථය අපට පෙන්වා ඇති හොඳ හැඟීම් සහ තරඟකාරිත්වය නිසා, හැකි නම්, තරමක් උනන්දුවෙන් වුවද, අපි සෑම විටම එකම ආශාවකින් තරඟයට මුහුණ දෙමු.
ප්‍රතිඵල දිරිගැන්වීමට වඩා වැඩි වුවද, ප්‍රතිවාදීන්ගේ තරඟකාරිත්වය වැඩි වීම හේතුවෙන්, ඩකාර්ට වඩා ඉදිරියෙන් ප්‍රවේශම් වීමට Esteve කැමැත්තක් දක්වයි: “අපි සුදුසුකම් ලැබීමේ දී නිශ්චිත ඉලක්කයක් තැබුවේ නැත. අපට සෑම විටම ක්‍රීඩා මට්ටමින් දියුණු වීමට අවශ්‍ය බව පැහැදිලිය, නමුත්, අපි අතීතයේ 21 වැනි ස්ථාන දෙකක් ලබා ගත්තද, ප්‍රමාණයෙන් සහ ගුණාත්මක භාවයෙන් තරඟකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස අනතුරු අඟවා ඇති බව පිළිගත යුතුය. දැන් අපි Dakar හි වේගවත්ම මෝටර් රථ 40 ක කණ්ඩායමේ සිටින අතර, එම නිසා රැලියේ අවසානය කරා ළඟා වීමට සහ එය හැකි හොඳම ස්ථානයේ කිරීමට උපාය මාර්ගය මත වැඩ කිරීමට කාලයයි. ”, Esteve එකතු කරයි.
Isidre Esteve සහ Repsol, MGS Seguros, KH-31 සහ Toyota Spain වලින් සැදුම්ලත් කණ්ඩායම ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය දැකීමට 2023 Dakar රැලිය දෙසැම්බර් 7 වන දින ආරම්භ වන තෙක් බලා සිටීම පමණක් ඉතිරිව ඇත. ඉදිරියෙන් ඔවුන්ට අදියර 14ක් ඇති අතර එස්ටේව් පෙන්වා දෙන ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි දින සහ කිලෝමීටර් වැඩි ධාවන ආකෘතියක් සහිත පෙරවදනක් යතුරු විය යුතුය: ගෝලීය පරීක්ෂණය. එය දුෂ්කර වන තරමට අපට වඩා හොඳය. සමහර දිනවල උපරිමයෙන් පහර දීමට යාමේ සිතුවිලි වෙන් කර වෙනත් විශේෂ ඒවා තුළ ඇඳුම් ඉතිරි කර ගත යුතු බව පැහැදිලිය; අපි අදියර 14 කින් යුත් මහා මැරතන් තරගයකට මුහුණ දී සිටින බවත් අපට හැකි හොඳම ස්ථානයෙන් අවසන් වේදිකාවට ළඟා වීමට අවශ්‍ය බවත් සැමවිටම සිතීමට කාලයයි. අපි ඉතා හොඳ ප්‍රතිඵලයක් ලබා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වෙනවා.”
