එන්ජිම, හුඩ්, රෝද, හෙඩ් ලයිට්, දර්පණ හෝ දොරවල්. ඒවා සියල්ලම වාහනවල කොටසක් වන අතර යුරෝපීය රෙගුලාසිවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථවලින් 95% ක් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ යුතු බවයි. ප්ලාස්ටික්, රෙදිපිළි තන්තු, වානේ, වානේ, ඇලුමිනියම්, තෙල්, ඉන්ධන මිශ්ර කරන කෑලි 4.000 කට වඩා. එයට අපි දැන් ග්‍රැෆයිට් හෝ ලිතියම් වැනි වෙනත් ඒවා එකතු කළ යුතුයි. මෙම අවසාන 'අමුද්‍රව්‍ය' නව විද්‍යුත් මෝටර් රථවල බැටරිවල අත්‍යවශ්‍ය වේ, "මේ මොහොතේ ඒවා විශාල ප්‍රශ්නයක් නොවේ, නමුත් අනාගතයේ දී සියල්ල විද්‍යුත්කරණය වන බැවින් එය විය හැකිය" යනුවෙන් Cesvimap හි සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ José María Cancer Abóitiz ප්‍රතිචාර දක්වයි. , ලෝක ප්‍රතිචක්‍රීකරණ දිනයේදී.
පසුගිය වසරේ ස්පාඤ්ඤයේ විදුළි වාහන 36.452ක් ලියාපදිංචි කර ඇති අතර එය 2021 වසරට වඩා වැඩි අගයකි. නමුත්, ඔව්, විද්‍යුත් මෝටර් රථ ප්‍රතිශතය යන්තම් 1%කට ළඟා වන අතර ප්ලග් ඉන් සහ පිරිසිදු මෝටර් රථ 0,5% සහ 0,4% නියෝජනය කරයි. මුළු පිළිවෙලින්. Recyclia සහ Recyberica Ambiental හි දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ "විදුලි මෝටර් රථවල බැටරි සමුච්චය වීම 2025 දී ඇසුරුම් මිලියන 3,4 ඉක්මවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
මෙම බැටරිවල අඩංගු ද්‍රව්‍යවලින් 70%ක් පමණ “ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි” බව මුල් පර්යේෂණවලින් පෙනී යයි පිළිකා පවසයි. දැනට යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා තාක්ෂණික ක්රම දෙකක් තිබේ: ජල ලෝහ විද්යාව සහ පයිෙරොලිසිස්. මුලදී, වානේ හෝ ඇලුමිනියම් වැනි මූලද්‍රව්‍ය විඛාදනයට ලක් කරන යම් දියර වර්ගයක ගිල්වීමෙන්, නමුත් "උදාහරණයක් ලෙස ලිතියම් ප්‍රතිසාධනය කිරීමට ඉඩ සලසයි", Cesvimap හි සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ ඉස්මතු කරයි. දෙවන තාක්ෂණයේ මෙම නඩුවේදී, ද්රව්ය පිළිස්සීම සහ ඇලුමිනියම් හෝ තඹ ඔක්සිකරණය නොවේ, නමුත් "මිනිරන් පුළුස්සා දමයි," අනතුරු අඟවයි. "මේ මොහොතේ, මෙම බැටරිවල ඇති සංරචක වලින් 100% ක් නැවත ලබා ගැනීමට අපට ඉඩ සලසන කිසිදු ක්රියාවලියක් නොමැත," ඔහු තවදුරටත් පවසයි. "දැන්, නැවත භාවිතා කිරීම වඩාත් ප්රයෝජනවත් වේ."
"නැවත භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය"
සාමාන්යයෙන්, සියලුම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙම විදුලි කෝච් වල බැටරි අවම වශයෙන් වසර අටක් හෝ කිලෝමීටර් 100.000 ක් සඳහා සහතික කරයි. "කාර්ය සාධනය 80% ට වඩා අඩු වූ විට, රියදුරු එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සලකා බැලිය යුතුය" යනුවෙන් නිෂ්පාදකයින් පවසති. නමුත් මෙය "ඒවා භාවිතා කළ නොහැකි බව ඉන් අදහස් නොවේ" කියා Carcer පවසයි. "ඔවුන්ට දෙවන සුඛෝපභෝගී ජීවිතයක් ගත කළ හැකිය," ඔහු අනතුරු අඟවයි.
"විදුලි මෝටර් රථ අනතුරු වලින් 75% ක්ම බැටරිය නැවත භාවිතා කළ හැකිය"
හොසේ මරියා පිළිකා අබොයිටිස්
Cesvimap හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී
2020 වන විට, Ávila හි මූලස්ථානයට අමතරව, ඔවුන් ඔවුන්ට රන් විශ්‍රාමයක් ලබා දීමට උත්සාහ කළහ. “බැටරියක ආයෝජනය කර ඇති සියලුම තාක්‍ෂණය සහ ද්රව්ය නැතිවීම සැබෑ අපගමනයකි,” පිළිකා පවසයි. මෑත වසරවලදී, "එහි පහසුකම්වල සම්පූර්ණ අනතුරු සිදුවී ඇති අතර, අපි විදුලි මෝටර් රථවල බැටරි නැවත ලබා ගැනීමට උත්සාහ කළෙමු," ඔහු අදහස් දක්වයි.
පළමුවෙන්ම, ඒවා වෙනත් මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කළ හැකිද යන්න අපි සොයා බලමු, මන්ද "අනතුරුවලින් 75% ක්ම බැටරිය නැවත භාවිතා කළ හැකි" බව ඔහු පවසයි. Cesvimap හි සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂවරයා පැහැදිලි කළේ “දැන් අපි මෝටර් රථයක් ගෙන යා නොහැකි නම්, එය නිවසේ බලශක්ති ගබඩාවක් ලෙස සේවය කළ හැකි බව සහතික කිරීමට කටයුතු කරමින් සිටිමු. "අපි එය උත්සාහ කර ඇති අතර එය ප්රයෝජනවත් වේ."
කෙසේ වෙතත්, "දැනට එය අවශේෂ දෙයක්" යැයි පිළිකා පවසයි. 2022 දී, බැටරි 73 ක් එහි පහසුකම් වෙත පැමිණියහ, එය ස්පාඤ්ඤයේ සියලුම විදුලි වාහන අවලංගු කිරීම් වලින් 26% කි, නමුත් එය සම්පූර්ණ සැපයුම ආවරණය කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවේ. "කරමින්, එය කළ හැකිය," ඔහු අවධාරණය කරයි.
තාක්‍ෂණය ලබා ගත හැකි නමුත්, එහි ප්‍රතිසාධනය සහ නැවත භාවිතය සඳහා වන පිරිවැය හොඳම නොවේ, මන්ද "ඔවුන් නැවත භාවිතා කිරීම සඳහා අපවිත්‍ර කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියාවලියක් හරහා යා යුතුය", පිළිකා පැහැදිලි කළේය. "ඊට අමතරව, අපට සුඛෝපභෝගී බැටරි ගැන කතා කළ හැකිය, මන්ද ඒවා අධික උෂ්ණත්වයන්ට සහ දැඩි බලපෑම්වලට ඔරොත්තු දීමට සූදානම්ව සිටිති."
මෙම බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම සංචලනය විද්‍යුත්කරණය කරා ගමන් කරන අංශයේ කර්මාන්තයට අභියෝගයක් නියෝජනය කරයි. මෙම ලෝක ප්‍රතිචක්‍රීකරණ දිනයේ ප්‍රකාශිත ප්‍රතිලාභයක්, පළමු පැමිණෙන අයගේ ප්රයෝජනවත් ජීවිතය අවසන් වූ ඉදිරි දශකය තුළ ගැටලුව යථාර්ථයක් වනු ඇත.
නගරය සඳහා අතේ ගෙන යා හැකි බැටරි
ඔවුන් නිවාසවල වහලයට ළඟා වන තුරු වුවද, විදුලි මෝටර් රථවල බැටරි අතරමැදි පියවරක් සොයාගෙන ඇති අතර Cesvimap සඳහා වගකිව යුතු අය "බැටරි ඇසුරුම" ලෙස බව්තීස්ම කර ඇත.
වාහන බැටරි වල මොඩියුල ව්යුහය තාවකාලික ගැටළු විසඳීමට භාවිතා කළ හැකි කුඩා අතේ ගෙන යා හැකි උපාංග තැනීමට ඉඩ සලසයි. "මෙම උපකරණ සාමාන්යයෙන් මොඩියුල 48 ක් ඇති අතර ඒවා දෙකක් පමණක් දැනටමත් බලශක්ති ගබඩාව ගොඩනඟා ඇත," පිළිකා පැහැදිලි කළේය. බලශක්තිය සැපයීම හේතුවෙන් එහි නියමු ව්‍යාපෘතිය එහි ශ්‍රව්‍ය දෘශ්‍ය උපකරණ ඇත. “දැන්, අපට නගරයක බලය නොමැතිව ධාවනය වන විදුලි මෝටර් රථයකට කිලෝමීටර් 10 ක පමණ දුරක් ලබා දිය හැකිය.”
