СЛЕДОВАТЬ
На Sportage приходится 18% продаж Kia в Испании. Стремясь закрепиться в качестве бестселлера, бренд только что представил пятое поколение модели с совершенно новой эстетикой и большой приверженностью электрификации. Модель сочетала в себе гладкий и мускулистый внешний дизайн с авангардным интерьером, оснащенным встроенным изогнутым экраном, в котором реализованы новейшие технологии подключения.
С дизельным, бензиновым и гибридным вариантами, а также с мягким гибридом (сейчас в продаже) максимальная эффективность будет с подключаемым гибридом, ожидаемым в мае, с достижением DGT «Ноль» и экологическим значком. Дизельный двигатель также можно комбинировать с технологией Mil Hybrid, что еще больше снижает выбросы и расход топлива.
Во время контакта нам удалось проверить поведение версий Mild Hybrid и бензинового гибрида. в обоих случаях они оснащены 1.6-литровым двигателем T-GDI.
В гибридной версии он сочетается с тяговым электродвигателем с постоянными двигателями мощностью 44,2 кВт (60 л.с.) плюс литий-ионный полимерный аккумулятор емкостью 1,49 кВтч. В результате общая мощность системы составляет 230 л.с. При очень тихом вождении мощность всегда оспаривается, когда дело доходит до нажатия на педаль газа. Аккумуляторы, расположенные под сиденьями на задних сиденьях, очень эффективны на городских маршрутах, где вклад электродвигателя в экономию топлива и сокращение выбросов может быть более скомпрометирован.
Если он изъят для поездок по дорогам и автомагистралям, меньший вес электрической группы делает версию Mild Hybrid намного более эффективной. В этом случае Kia использует тот же двигатель внутреннего сгорания, но в нашем тесте средний расход не превышал 6 литров в среднем с двигателем мощностью 180 л.с. по сравнению с 7.4 в среднем у его обычного гибридного брата. В любом случае обрабатываются цифры, полученные во время контакта с транспортным средством, и не омологированные.
Также в стартовую линейку нового Sportage в Испании входит 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 115 или 136 л.с. Благодаря мягкой гибридной технологии дизельный вариант мощностью 136 л.с. снижает выбросы и расход топлива до менее чем 5 л/100 км.
В случае Sportage Plug-in Hybrid, который будет доступен для испанских дилеров с мая, 1,6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом укомплектован электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 66,9 кВт (91 л.с.) мощности, в том числе литий-ионный полимерный аккумулятор емкостью 13,8 кВтч. В совокупности они обеспечивают общую мощность системы 265 л.с., из которых 180 л.с. обеспечивает двигатель T-GDI.
Новый Sportage может оснащаться 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (7DCT). Также доступна шестиступенчатая механическая коробка передач (MT) и, исключительно для версий MHEV, 6-ступенчатая интеллектуальная механическая коробка передач (iMT). И Sportage Hybrid, и Sportage Plug-in Hybrid оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач (6AT).
Ходжа техника
Двигатели: бензиновые, дизельные, Mild Hybrid, гибридные и подключаемые от 115 до 265 л.с. (4X2 и 4X4) Длина/ширина/высота (м): 4,51/1,86/1,65 Объем багажника: от 546 (гибрид) до 1.780 литров Расход: менее 5 л/100 км Цена: менее 23.500 XNUMX евро
Режим местности
Первым в Sportage является концепция Terrain Mode, которая дебютирует в пятом поколении Sportage. Разработанный для водителей, которые хотят приключений и активного отдыха на свежем воздухе, режим Terrain автоматически регулирует настройки Sportage для оптимальной динамичной езды в любых условиях местности и окружающей среды. Система полного привода (доступна в зависимости от версии) имеет электронное управление для оптимального распределения мощности между передней и задней полосами в зависимости от дорожных условий и дорожных ситуаций.
Также новинкой является подвеска с электронным управлением (ECS), которая позволяет автомобилю быстро реагировать на движения кузова Sportage и повороты руля, а также быстро регулировать демпфирование, противодействующее тангажу и крену при прохождении поворотов, а также уменьшая эффект подпрыгивания колес.
технологичный интерьер
Внутри новый Sportage выделяется качеством материалов и отделки, а также большим пространством, доступным для пассажиров как на передних, так и на задних сиденьях. Sportage предлагает 996 мм зазора подножки для боковых подножек (955 мм в версии PHEV), хотя боковое пространство над головой составит 998 мм. Объем багажника достигает 591 л.
На приборной панели будет встроенный изогнутый экран и сенсорная панель, а также спортивные вентиляционные отверстия.
Сенсорный экран с диагональю 12,3 дюйма (31 см) и встроенный контроллер выступают в качестве нервного центра для водителя и пассажира, управляющего функциями подключения, функциональностью и удобством использования. Обе системы были созданы, чтобы быть простыми в использовании, интуитивно понятными и гладкими на ощупь. Приборная панель с диагональю 12,3 дюйма (31 см) оснащена современным жидкокристаллическим дисплеем TFT, который отображает точную и четкую графику.
