Ford представил следующее поколение Ranger Raptor, разработанное Ford Performance, с более интеллектуальными технологиями, управляемыми более прочным оборудованием нового поколения, сочетающим в себе невероятную мощность с механической точностью и технологиями для создания самого совершенного Ranger в истории. Теперь для энтузиастов Ranger первая модель Ranger следующего поколения, которая будет выпущена в Европе, должна поступить осенью 2022 года по цене от 66.200 XNUMX евро.
Посмотреть полную галерею (23 изображения)
Оснащен новым 6-литровым бензиновым двигателем EcoBoost V3.0, настроенным для Ford Performance, мощностью 288 л.с. и 491 Нм крутящего момента. Новый двигатель обеспечивает значительное увеличение мощности по сравнению с нынешним 2.0-литровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом, который по-прежнему будет доступен в Ranger Raptor следующего поколения с 2023 года, а подробности о конкретных рынках будут доступны ближе к запуску.
Ford Performance позаботился о том, чтобы двигатель, который он предлагает, имел немедленную реакцию на нажатие педали газа, а аналогичная система предотвращения задержек у конкурентов, которая впервые нарушает портфолио Ford GT, а Focus ST позволяет быстро вводить мощность по требованию. Кроме того, двигатель запрограммирован с индивидуальным профилем наддува для одной из ступеней усовершенствованной 10-ступенчатой автоматической коробки передач для оптимизации производительности.
Новый двигатель Ranger Raptor обеспечивает плавное ускорение на гравии, грязи, грязи и песке. Чтобы соответствовать этим широким характеристикам, активная выхлопная система с электронным управлением усиливает звук двигателя в выбираемых режимах, которые позволяют Ranger Raptor адаптироваться к своему характеру. Водители могут выбрать предпочтительный звук двигателя, нажав кнопку на рулевом колесе или выбрав режим вождения, в котором используется одна из следующих настроек:
-Бесшумный: отдайте предпочтение тишине, а не производительности и звуку, чтобы по утрам сохранять спокойствие с соседями.
-Нормальный: этот профиль, предназначенный для ежедневного использования, обеспечивает ощутимый звук выхлопа, но при этом не слишком громкий для уличного использования. Этот профиль применяется к дефектам в режимах проводимости «Нормальный», «Скользкий», «Грязь/Дорога» и «Камнеползание».
-Спорт: предлагает более громкую и динамичную ноту.
-Baja: самый яркий профиль выхлопа как по объему, так и по звуку, в режиме Baja выхлоп ведет себя скорее как прямая система. Предназначен только для использования на бездорожье.
Аппаратное обеспечение для самых сильных
Ranger Raptor нового поколения имеет уникальное шасси по сравнению с новым Ranger. Ряд специальных опор и усилений Raptor для таких элементов, как задняя стойка, багажник и запасное колесо, а также уникальные рамы для бампера, амортизатора и заднего амортизатора, в совокупности гарантируют, что Ranger Raptor следующего поколения сможет выдерживать самые суровые и требовательные условия бездорожья.
Высокопроизводительному внедорожнику, такому как Ranger Raptor, необходимо соответствующее оборудование, поэтому инженеры Ford полностью переработали подвеску. Новые прочные, но легкие алюминиевые верхние и нижние органы управления, передняя и задняя подвески с длинным ходом и усовершенствованный задний механизм Watt были разработаны для обеспечения большего контроля на сложной местности на высокой скорости.
Следующее поколение тяговых амортизаторов FOX 2.5 с внутренним перепускным клапаном и передовой технологией управления, обеспечивающей чувствительную к положению амортизацию. Эти амортизаторы являются самыми сложными, когда-либо установленными на Ranger Raptor, и заполнены маслом с тефлоном, которое снижает трение примерно на 50% по сравнению с амортизаторами на выдающейся модели. Хотя оборудование произведено компанией FOX, в какой-то момент работа уже была проделана, а разработка осуществлялась компанией Ford Performance с использованием сочетания компьютерного проектирования и реальных испытаний. Делать все, от регулировки жесткости пружины до дорожного просвета, настройки клапанов и точной настройки зон езды, чтобы создать идеальный баланс между комфортом, управляемостью, устойчивостью и сцеплением на дороге и за ее пределами.
Способность Ranger Raptor преодолевать сложную местность будет улучшена за счет обширной защиты днища. Передняя защитная пластина почти в два раза больше стандартного Ranger и изготовлена из высокопрочной стали толщиной 2,3 мм. Это место в сочетании с нижним щитком двигателя и щитком раздаточной коробки предназначено для защиты ключевых компонентов, таких как радиатор, система рулевого управления, передняя поперечина, картер двигателя и передний дифференциал.
Двойные буксирные крюки, расположенные спереди, дадут мне гибкие возможности выхода из машины; Конструктор облегчает доступ к одному из крюков прицепа, если другой закопан, а также позволяет использовать правильный баланс во время подъема после трогания с места в глубоком песке или тяжелой грязи.
Управление на бездорожье
Прежде всего, Ranger Raptor оснащен усовершенствованной системой постоянного полного привода с новой двухступенчатой раздаточной коробкой с электронным управлением в сочетании с различными передними и задними блоками, что является ценной особенностью для любителей бездорожья. . Чтобы помочь Ranger Raptor нового поколения справляться с любыми задачами, от гладких дорог до грязи и колеи, а также со всем, что между ними, предусмотрено семь выбираемых режимов движения2, включая режим Baja, ориентированный на бездорожье, который настраивает электронные системы автомобиля на максимальную производительность. при скоростной езде по бездорожью.
Этот выбираемый режим вождения регулирует ряд элементов, от двигателя и трансмиссии до чувствительности и калибровки ABS, контроля тяги и устойчивости, срабатывания выпускного клапана, рулевого управления и реакции дроссельной заслонки. Кроме того, датчики, информация об автомобиле и цветовые темы комбинации приборов и центрального сенсорного экрана меняются в зависимости от выбранного режима вождения.
Ranger Raptor следующего поколения также оснащен системой Trail Control, которая похожа на круиз-контроль для бездорожья. Водитель просто выбирает стабильную скорость ниже 32 км/ч и управление автомобилем будет ускоряться и замедляться, водитель сосредоточится на управлении автомобилем по сложной местности.
выносливый и спортивный
На вершине расширенных возможностей Ranger Raptor будет совершенно новый внешний вид, основанный на смелом и сильном стиле Ranger следующего поколения. Расширенные колесные арки и С-образный дизайн фар подчеркивают ширину пикапа, а смелая надпись FORD на решетке радиатора и прочный отдельный бампер добавляют визуальной мускулатуры. Светодиодные матричные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями выводят преимущества освещения Ranger Raptor на новый уровень благодаря прогнозирующему освещению поворотов, антибликовому дальнему свету и автоматическому динамическому выравниванию, обеспечивающим лучшую видимость для водителей Ranger Raptor и других участников дорожного движения.
Расширенные крылья прикрывают мускулистые 17-дюймовые колеса с усилителем, обутые в высокопроизводительные внедорожные шины, уникальные для Raptor. Функциональные вентиляционные планки, аэродинамические элементы, а также боковые поручни и поперечины из литого алюминия — все это улучшает внешний вид и функциональность грузовика. Сзади светодиодные задние фонари создают неповторимый стиль передней части, а задний бампер Precision Grey имеет встроенную подножку и буксирный крюк, который поднимается высоко, чтобы не повредить угол съезда.
Внутри эта тема подчеркнет внедорожные качества Ranger Raptor и его энергичный характер. В салоне установлены новые спортивные сиденья в стиле истребителя, как спереди, так и сзади, которые повышают комфорт и обеспечивают большую поддержку при прохождении поворотов на высокой скорости. Акценты Code Orange на приборной панели, салоне красоты и сиденьях отражаются в окружающем освещении Ranger Raptor, которое заливает салон янтарным сиянием. Ноутбук из высококачественной кожи с подогревом, ручками для больших пальцев, центральным логотипом и литыми магниевыми подрулевыми переключателями дополняют ощущение портативности.
Жильцы также получают выгоду от новейших цифровых технологий; Высокотехнологичная кабина оснащена полностью цифровой приборной панелью на 12,4 колеса и центральной сенсорной панелью на 12 колесах с системой подключения и обслуживания Ford SYNC 4A нового поколения4, которая обеспечивает беспроводную совместимость с Apple Carplay и Android Auto без дополнительных затрат. Акустическая система B&O с 10 динамиками обеспечит саундтрек к вашему следующему приключению.
