Если аккумуляторная электрическая силовая установка не будет расширена, она не исключается из двигателей внутреннего сгорания. В области автомобилей сегодня по всему миру циркулирует парк из 1.300 XNUMX миллионов автомобилей, и это число не уменьшится в ближайшие десятилетия. Во всех случаях будет непросто заменить горение в таких секторах, как авиация, или в конкретных целях, от резервных генераторных установок в больницах до насосов в пожарных машинах.
По этой причине Porsche реализует инициативы по развитию производства синтетического топлива или электронного топлива. Начиная с 2022 года Porsche инвестировала 75 миллионов долларов США в HIF Global LLC, бизнес-группу, планирующую международные проекты по установке заводов по производству синтетического топлива. Среди этих проектов — пилотный завод Haru Oni в Пунта-Аренас (Чили), инициированный Porsche и реализованный совместно с такими компаниями, как Siemens Energy и ExxonMobil.
Синтетическое топливо ПФ
И один из двух основных элементов, которые они используют в Haru Oni, — это воздух. Завод продемонстрировал исключительные характеристики своего местоположения для использования энергии ветра. Ветер в провинции Магалланес на юге Чили сильный и всегда дует в одном направлении. Для демонстрационной установки турбины Siemens Gamesa SG 3.4-132 мощностью 3,4 МВт. На следующем этапе ветропарк будет расширен до 280 МВт и одновременно увеличится до промышленных масштабов, увеличив его мощность в 100 раз.
Другим важным элементом является вода. С электричеством, полученным таким образом, он разделяет водород и содержащийся в нем кислород. Это инвестиционный метод для топливных элементов, при котором комбинация водорода и кислорода производит электричество и воду. Та же технология возникла благодаря: протонообменная мембрана (Proton Exchange Membrane, PEM) проницаема для этих частиц (H+), но герметична для газов и электронов. То есть мембрана действует как электрический проводник между анодом и катодом и в то же время разделяет водород и кислород, чтобы они не рекомбинировали. Это относительно простой и эффективный процесс, не требует особого обслуживания и не требует добавления других веществ.
На следующем этапе снова вмешивается воздух: из него нужно извлечь СО2. Блок прямого сбора Global Thermostats имеет керамические монолиты, которые являются посредниками химических абсорбентов, которые действуют как губки CO2. Впоследствии этот газ собирается с водяным паром при низкой температуре.
Синтетическое топливо ПФ
С водородом с одной стороны и углекислым газом с другой уже можно получить углеводород. Он объединяется, чтобы сначала образовать синтез-газ или синтез-газ, и после прохождения через катализатор он превращается в метанол. Или, точнее, электронный метанол получают из возобновляемых источников энергии и неископаемого сырья: воды и воздуха. Когда у вас есть этот углеводород, его можно преобразовать в другие, например, в синтетический бензин. В случае завода Haru Oni процесс конверсии ExxonMobil (кипящий слой) был завершен.
При сжигании этого топлива CO₂ не добавляется в атмосферу именно потому, что используется тот, который был в ней ранее. Кроме того, поскольку он не является ископаемым в природе, существует дефицит других нежелательных элементов, таких как сера, которую необходимо удалять из бензина или дизельного топлива, что требует затрат энергии.
