2020 Poprawki do Międzynarodowej Konwencji o Kontroli i

REZOLUCJA MEPC.325(75) POPRAWKI DO MIĘDZYNARODOWEJ KONWENCJI O KONTROLI I ZARZĄDZANIU WODAMI BALASTOWYMI I OSADAMI STATKÓW, 2004

Poprawki do reguły E-1 i dodatku I

(Próby rozruchowe systemów zarządzania wodami balastowymi i wzór Międzynarodowego Certyfikatu Zarządzania Wodami Balastowymi)

Komitet Ochrony Środowiska Morskiego,

Powołując się na artykuł 38 a) Konwencji Założycielskiej Międzynarodowej Organizacji Morskiej, który dotyczy funkcji Komitetu Ochrony Środowiska Morskiego nadanych mu przez międzynarodowe konwencje dotyczące zapobiegania i ograniczania zanieczyszczenia morza powodowanego przez statki,

Powołując się również na art. 19 Międzynarodowej konwencji o kontroli i zarządzaniu wodami balastowymi i osadami ze statków, 2004 (Konwencja BWM), który określa procedurę zmiany i powierza Komitetowi Ochrony Środowiska Morskiego Organizacji funkcję rozpatrywania poprawek do wspomnianej konwencji w celu ich przyjęcia przez Strony,

po rozpatrzeniu na swojej 75. Sesji proponowanych zmian do Konwencji BWM o próbach rozruchowych systemów zarządzania wodami balastowymi i Modelu międzynarodowego certyfikatu zarządzania wodami balastowymi,

1. Przyjmuje, zgodnie z postanowieniami art. 19 ust. 2 lit. c) Konwencji BWM, poprawki do prawidła E-1 i załącznika I;

2. Ustala, zgodnie z postanowieniami art. 19 ust. 2 lit. e) ii) Konwencji BWM, że zmiany będą uważane za przyjęte w dniu 1 grudnia 2021 r., chyba że przed tą datą więcej niż jedna trzecia Stron powiadomi Sekretarza Generalnego o odrzuceniu poprawek;

3. Zwraca się do Stron o przyjęcie do wiadomości, że zgodnie z art. 19 ust. 2 lit. f) pkt (ii) Konwencji BWM powyższe zmiany wejdą w życie z dniem 1 czerwca 2022 r. po ich przyjęciu zgodnie z postanowieniami ust. 2;

4. Wezwać również Strony do rozważenia, tak szybko jak to możliwe, zastosowania poprawek do prawidła E-1 w sprawie zlecania prób statkom uprawnionym do podnoszenia ich bander, uwzględniając „Wytyczne dotyczące prób zlecania systemów zarządzania wodami balastowymi” (BWM.2/Circ.70/Rev.1), z późniejszymi zmianami;

5. postanawia, że ​​analiza przeprowadzana w ramach testów rozruchowych będzie miała charakter orientacyjny;

6. Zwraca się do Sekretarza Generalnego, w celu zastosowania art. 19 ust. 2 lit. d) Konwencji BWM, o przekazanie uwierzytelnionych odpisów niniejszej uchwały oraz tekstu poprawek zawartych w załączniku wszystkim Stronom Konwencji BWM;

7. Zwraca się również do Sekretarza Generalnego o przekazanie kopii niniejszej rezolucji i załącznika do niej członkom Organizacji niebędącym Stronami Konwencji BWM;

8. Ponadto zwraca się do Sekretarza Generalnego o przygotowanie skonsolidowanego uwierzytelnionego tekstu Konwencji BWM.

ZAŁĄCZNIK
Poprawki do Międzynarodowej konwencji o kontroli i zarządzaniu wodami balastowymi i osadami ze statków

Ustaw E-1
Podziękowania

1. Ustęp 1.1 otrzymuje brzmienie:

.1 przegląd wstępny statku wprowadzanego do eksploatacji lub pierwsze wystawienie Świadectwa wymaganego prawidłami E-2 lub E-3. Uznaje się, że plan postępowania z wodami balastowymi wymagany w prawidle B-1 oraz związana z nim konstrukcja, wyposażenie, systemy, osprzęt, media i materiały lub procedury są w pełni zgodne z wymaganiami niniejszej konwencji. W przedmiotowym uznaniu w celu potwierdzenia przeprowadzenia próby rozruchowej w celu walidacji instalacji całego systemu gospodarowania wodami balastowymi w celu wykazania prawidłowego funkcjonowania jego procesów mechanicznych, fizycznych, chemicznych i biologicznych, z uwzględnieniem wytycznych opracowanych przez Organizacja.

LE0000585659_20220601Przejdź do normy, której dotyczy problem

2. Ustęp 1.5 otrzymuje brzmienie:

.5 przeprowadzenie dodatkowego przeglądu, ogólnego lub częściowego, w zależności od okoliczności, po dokonaniu istotnej modyfikacji, wymianie lub naprawie konstrukcji, wyposażenia, systemów, osprzętu, urządzeń i materiałów, niezbędnych do osiągnięcia pełnej zgodności z niniejszą umową. Przegląd powinien być taki, aby upewnić się, że taka poważna modyfikacja, wymiana lub naprawa została faktycznie przeprowadzona w celu doprowadzenia statku do zgodności z wymaganiami niniejszej Konwencji. Przeprowadzając dodatkowy przegląd instalacji systemu gospodarki wodnej, należy w tym przeglądzie potwierdzić, że przeprowadzono test rozruchowy w celu walidacji instalacji systemu w celu wykazania prawidłowego funkcjonowania jego mechanicznych, fizycznych, chemicznych i biologicznych procesów, z uwzględnieniem wytycznych opracowanych przez organizację.

***

LE0000585659_20220601Przejdź do normy, której dotyczy problem