Renault Megane zostało wymyślone na nowo, aby nadal być bestsellerem po dwudziestu sześciu latach istnienia i 1,3 miliona egzemplarzy sprzedanych na całym świecie. Od kwietnia u dealerów pojawi się elektryczna wersja E-Tech, w skład której wchodzi czwarta generacja jednego z flagowców francuskiej marki.
Kwintesencja rodzinnego sedana Renault staje się elektryczny dzięki nowej platformie CMF-EV stworzonej we współpracy z Nissanem dla autokarów elektrycznych. Jest dostępny z dwoma różnymi silnikami, 130 (z 300 km autonomii) i 220 KM (z 470 km autonomii), od 35.200 130 euro w najprostszej wersji i wykończeniu (XNUMX KM).
Platforma umożliwia umieszczenie lekkiego silnika (145 kilogramów) z przodu, co uwalnia resztę konstrukcji i zapewnia lepsze warunki mieszkalne dla kierowcy i pasażerów.
W dużej mierze dlatego, że platforma ta pozwala na umieszczenie kół praktycznie w zakrętach, gdzie rozstaw osi znacznie wzrósł do 2,7 metra. Akumulator, umieszczony w dolnej części samochodu, jest najcieńszy na rynku i ma zaledwie 11 cm wysokości, co zapewnia pasażerom więcej miejsca we wnętrzu.
Wrażenia z jazdy nowym Megane nie pozostają niezauważone już od pierwszego manewru. Kierownica ma znacznie większy skręt i mniejszy kąt, co zapewnia natychmiastową szybkość reakcji podczas pokonywania zakrętów. To, w połączeniu z faktem, że tylna oś jest wielowahaczowa, co zapewnia komfort i filtrację na nierównościach nawierzchni, daje przyjemne poczucie prowadzenia. Dodatkowo akumulator obniża środek ciężkości, co jest bardzo odczuwalne podczas pokonywania zakrętów, zwłaszcza na krętej trasie, którą przemierzaliśmy przez góry Malagi.
Zawiera własne tryby jazdy, komfort, eko i sport, a także możliwość dostosowania czwartego trybu w oparciu o charakterystykę kierowcy i tryby jazdy. Używanie manetek przy kierownicy zamiast zwykłej dźwigni zmiany biegów w samochodach spalinowych, wiąże się z bardzo dużą intensywnością hamowania regeneracyjnego, co prawdopodobnie pozwala zapomnieć o hamulcu.
Zewnętrznie Megane E-Tech pozostaje wierna swoim aerodynamicznym liniom i jest doskonale rozpoznawalna, ponieważ spadkobierca oryginalnego modelu waży więcej niż oczywista modernizacja, dzięki czemu światła odgrywają ważną rolę.
Wysokiej jakości materiały witają Cię we wnętrzu, z drewnem lipowym i skórą w najwyższych wykończeniach, ale z dużą liczbą elementów wykonanych z materiałów nadających się do recyklingu.
Posiada oświetlenie otoczenia, które można zaprogramować ręcznie, ale które zmienia się automatycznie co pół godziny, aby dostosować się do cyklów dobowych.
Megane E-Tech posiadało aż 26 systemów wspomagających prowadzenie pojazdu. Na szczególną uwagę zasługuje adaptacyjny i kontekstowy regulator prędkości, który potrafi korygować prędkość w przypadku wykrycia ostrych zakrętów. Wszystkie te ADAS są sterowane z kierownicy.
Łączność to także jeden z atutów nowego modelu Renault. Zawiera dwa duże ekrany o przekątnej 12 cali każdy, które obsługują usługi Google, takie jak mapy Google czy asystent głosowy Google, co znacznie ułatwia dostęp do całego obciążenia technologicznego, jakim dysponuje Megane.
Karta techniczna
SILNIKI: Elektryczny 130 KM (akumulator 40 kW), 220 KM (akumulator 60 kW)
WYMIARY (długość/szerokość/wysokość w metrach): 4,21/1,783/1,5
BAGAŻNIK: 440 litrów
AUTONOMIA: 470 km (model 220 KM) i 300 km (model 130 KM)
PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA: 160 km/h
PRĘDKOŚĆ: 7,4 sekundy od 0 do 100 km/h
CENA: od 35.200 XNUMX euro
W chwili premiery nowe Renault Mégane E-Tech było oferowane w eleganckich i charakterystycznych kolorach nadwozia: Zinc Grey, Slate Grey, Night Blue, Desire Red, Brilliant Black i Glacier White. W celu większej personalizacji można wybrać opcję dwukolorową, różnicującą kolor dachu i podstopnic oraz, w zależności od wykończenia, kolor obudów lusterek zewnętrznych w kolorach Slate Grey, Glossy Black i Glacier White, z ponad 30 możliwe kombinacje.
Kolejnym charakterystycznym elementem jest kolor złotego ciepłego tytanu, który w górnym wykończeniu ożywia listwy przedniego i tylnego zderzaka, a także boczne wloty powietrza w przednich zderzakach. Ten kolor nadaje elegancji i sportowego charakteru nowemu, w 100% elektrycznemu Megane E-TECH.
