Ford wprowadził nową generację Rangera Raptor, opracowanego przez Ford Performance, z inteligentniejszą technologią napędzaną przez mocniejszy osprzęt nowej generacji, łączący surową moc z mechaniczną precyzją i technologią, aby stworzyć najbardziej zaawansowany Ranger w historii. Teraz entuzjaści Rangera, pierwszy model Rangera nowej generacji, który zostanie wprowadzony na rynek europejski, ma pojawić się jesienią 2022 roku, a jego ceny zaczynają się od 66.200 XNUMX euro.
Zobacz pełną galerię (23 obrazy)
Wyposażony w nowy 6-litrowy silnik benzynowy EcoBoost V3.0, dostrojony do Ford Performance, aby wytwarzać moc 288 KM i 491 Nm momentu obrotowego. Nowy silnik zapewnia ogromny wzrost mocy w porównaniu z obecnym 2.0-litrowym silnikiem wysokoprężnym z podwójnym turbodoładowaniem, który będzie nadal dostępny w Ranger Raptor nowej generacji od 2023 roku, a szczegóły dotyczące rynku będą dostępne bliżej daty premiery.
Ford Performance zapewnił, że oferowany przez niego silnik ma natychmiastową reakcję przepustnicy, a podobny system przeciwdziałania lagom konkurencji, który łamie się jako pierwszy w portfolio Forda GT i Focusa ST, pozwala na szybkie dostarczanie mocy na żądanie. Ponadto silnik jest zaprogramowany z indywidualnym profilem doładowania dla jednego z zaawansowanych 10-biegowych stopni automatycznej skrzyni biegów, aby zoptymalizować osiągi.
Nowy silnik Rangera Raptora zapewnia płynne przyspieszanie na żwirze, błocie, błocie i piasku. Aby dorównać tej ekspansywnej wydajności, elektronicznie sterowany aktywny układ wydechowy wzmacnia dźwięk silnika w wybieranych trybach, które pozwalają Rangerowi Raptorowi dopasować się do twojej postaci. Kierowcy mogą wybrać preferowany dźwięk silnika, naciskając przycisk na kierownicy lub wybierając tryb jazdy, który wykorzystuje jedno z następujących ustawień:
-Cichy: Priorytet ciszy nad wydajnością i dźwiękiem, aby rano zachować spokój z sąsiadami.
-Normal: Przeznaczony do codziennego użytku, ten profil oferuje nutę wydechu z obecnością, ale nie jest zbyt mocny do użytku na ulicy. Ten profil dotyczy defektów w trybach przewodzenia Normal, Slippery, Mud/road i Rock Crawl.
-Sport: oferuje głośniejszą i bardziej dynamiczną nutę
-Baja: najbardziej uderzający profil wydechu zarówno pod względem głośności, jak i nuty, w trybie Baja wydech zachowuje się bardziej jak układ bezpośredni. Przeznaczony wyłącznie do użytku w terenie.
Okucia dla najsilniejszych
Ranger Raptor nowej generacji ma unikalne podwozie w porównaniu do nowego Rangera. Seria mocowań i wzmocnień charakterystycznych dla Raptora dla elementów takich jak słupek C, skrzynia ładunkowa i koło zapasowe, a także unikalne ramy zderzaka, wieży amortyzatora i tylnego mocowania amortyzatora, łączą się, aby zapewnić, że Ranger Raptor nowej generacji może wytrzymać najtrudniejsze i najbardziej wymagające warunki terenowe.
Wyczynowy samochód terenowy, taki jak Ranger Raptor, wymaga odpowiedniego wyposażenia, dlatego inżynierowie Forda całkowicie przeprojektowali zawieszenie. Nowe, mocne, ale lekkie aluminiowe górne i dolne elementy sterujące, zawieszenie przednie i tylne o dużym skoku oraz udoskonalony tylny mechanizm Watta zostały zaprojektowane, aby zapewnić większą kontrolę w trudnym terenie przy dużej prędkości.
Nowa generacja amortyzatorów trakcji FOX 2.5 z wewnętrznym zaworem obejściowym z najnowocześniejszą technologią sterowania, która oferuje zdolność tłumienia w zależności od położenia. Amortyzatory te są najbardziej wyrafinowanymi, jakie kiedykolwiek zamontowano w Ranger Raptor i są wypełnione olejem z dodatkiem teflonu, który zmniejsza tarcie o około 50% w porównaniu do flagowego modelu. Więcej niż sprzęt pochodzi od FOX, praca została wykonana w pewnym momencie, a rozwój został przeprowadzony przez Ford Performance przy użyciu połączenia inżynierii wspomaganej komputerowo i testów w świecie rzeczywistym. W tym celu, od dostosowania listew sprężynujących do wysokości jazdy, poprzez dostrojenie zaworów i doskonalenie stref jazdy, stworzył idealną równowagę między komfortem, kontrolą, stabilnością i przyczepnością na drodze i poza nią.
Zdolność Rangera Raptora do radzenia sobie w trudnym terenie zostanie wzmocniona dzięki doskonałej ochronie podwozia. Przednia osłona podwozia jest prawie dwa razy większa od standardowego Rangera i wykonana jest z wysokowytrzymałej stali o grubości 2,3 mm. Ta lokalizacja, w połączeniu z dolną osłoną silnika i osłoną skrzyni rozdzielczej, ma na celu ochronę kluczowych elementów, takich jak chłodnica, układ kierowniczy, przednia belka poprzeczna, obudowa silnika i przedni mechanizm różnicowy.
Podwójne haki holownicze umieszczone z przodu dają mi elastyczne opcje odzyskiwania, aby uciec od samochodu; Projektant ułatwia dostęp do jednego z haków holowniczych, jeśli drugi jest zakopany, a także pozwala na użycie właściwej równowagi podczas odzyskiwania buta w głębokim piasku lub ciężkim błocie.
kontroluje teren
Po pierwsze, Ranger Raptor wyposażony jest w zaawansowany, pełnoetatowy system napędu na cztery koła z nową elektronicznie sterowaną dwubiegową skrzynią rozdzielczą, w połączeniu z różnymi przednimi i tylnymi blokami, co jest cenną funkcją dla entuzjastów jazdy w terenie. . Aby pomóc Rangerowi Raptorowi nowej generacji radzić sobie ze wszystkim, od gładkich dróg po błoto i koleiny, a także wszystko pomiędzy, istnieje siedem trybów jazdy do wyboru2, w tym tryb Baja zorientowany na teren, który ustawia układy elektroniczne pojazdu, aby uzyskać maksymalne osiągi podczas szybkiej jazdy naziemnej.
Ten wybieralny tryb jazdy dostosowuje szereg elementów, od silnika i skrzyni biegów po czułość i kalibrację ABS, kontrolę trakcji i stabilności, uruchamianie zaworów wydechowych, reakcję układu kierowniczego i przepustnicy. Ponadto wskaźniki, informacje o pojeździe i motywy kolorystyczne zestawu wskaźników i środkowego ekranu dotykowego zmieniają się w zależności od wybranego trybu jazdy.
Ranger Raptor nowej generacji jest również wyposażony w Trail Control, który jest jak tempomat do jazdy w terenie. Kierowca po prostu wybiera stabilną prędkość poniżej 32 km/h, a kierownictwo pojazdu będzie mogło przyspieszać i zwalniać, a kierowca skoncentruje się na kierowaniu w trudnym terenie.
twarda i wysportowana
U szczytu zwiększonych możliwości Rangera Raptor będzie zupełnie nowy wygląd, który opiera się na śmiałym i mocnym stylu Rangera nowej generacji. Poszerzone nadkola i designerskie reflektory w kształcie litery C podkreślają szerokość ciężarówki, a śmiały napis FORD na wlotu powietrza i wytrzymały dzielony zderzak dodają mu wizualnej siły. Reflektory LED Matrix ze światłami do jazdy dziennej LED przenoszą zalety oświetlenia Ranger Raptor na nowy poziom, ze światłami przewidującymi zakręty, światłami drogowymi zapobiegającymi odblaskom i automatycznym dynamicznym poziomowaniem, aby zapewnić lepszą widoczność kierowcom Ranger Raptor i innym użytkownikom dróg.
Poszerzone błotniki pokrywają masywne 17-calowe koła wzmacniacza owinięte w wysokiej jakości opony terenowe, unikalne dla Raptora. Funkcjonalne listwy wentylacyjne, elementy aerodynamiczne oraz aluminiowe listwy boczne i rezystory przyczyniają się do wyglądu i funkcjonalności ciężarówki. Tylne światła LED zapewniają charakterystyczną stylistykę przodu, a tylny zderzak Precision Grey ma zintegrowany stopień i hak holowniczy, który składa się wysoko, aby uniknąć uszkodzenia kąta zejścia.
Wewnątrz motyw podkreśli osiągi terenowe Rangera Raptora i jego energetyczną naturę. We wnętrzu znajdują się nowe sportowe fotele inspirowane myśliwcami, zarówno z przodu, jak i z tyłu, zapewniające większy komfort i wsparcie podczas szybkiego pokonywania zakrętów. Akcenty Code Orange na desce rozdzielczej, wykończeniach i siedzeniach odbijają się w nastrojowym oświetleniu Rangera Raptora, które skąpało wnętrze w bursztynowym blasku. Podgrzewany laptop z wysokiej jakości skóry z pokrętłami na kciuki, oznaczeniem na środku i odlewanymi ze stopu magnezu łopatkami zmiany biegów dopełniają wrażenia mobilności.
Mieszkańcy korzystają również z najnowszych technologii cyfrowych; Zaawansowana technologicznie kabina jest wyposażona w 12,4-kołowy, w pełni cyfrowy zestaw wskaźników i 12-kołowy panel dotykowy z systemem łączności i konserwacji Ford SYNC 4A nowej generacji4 oferujący bezprzewodową kompatybilność z Apple Carplay i Android Auto bez dodatkowych kosztów. 10-głośnikowy system dźwiękowy B&O zapewnia ścieżkę dźwiękową do następnej przygody.
