Rząd Republiki Czeskiej ogłosił zamiar zainicjowania reformy praw pasażerów linii lotniczych do czasu jego rotacyjnej prezydencji w Radzie UE. Koniec z „nieoczekiwanymi deficytami kontroli ruchu lotniczego” w poprawce „powodu zwolnienia” linii lotniczych, niejasnej i nieweryfikowalnej przez pasażerów, mówią zwolennicy konsumenta
Czeski projekt reformy przewiduje również zmiany w odszkodowaniach za opóźnienia, tak aby europejskie organizacje konsumenckie zaczęły zgłaszać swoje skargi i ostrzegać przed „poważną utratą praw” pasażerów. Centrum doradztwa konsumenckiego Niemieckiego Związku Federalnego ostrzegało przed pogorszeniem warunków lotów w Unii Europejskiej.
To nowy rozdział w walce linii lotniczych o obniżenie praw pasażerów. W 2013 r. Komisja UE rozważała m.in. ograniczenie prawa do odszkodowania za loty wewnątrz UE oraz za krótkie loty międzynarodowe, o długości poniżej 3.500 km, które istniały od 2004 r. Zamiast ustalać odszkodowanie od pierwszych trzech godzin opóźnienia, roszczenia pasażerów mogły zostać aktywowane dopiero po pięciu godzinach, jak planowała Komisja. Jednak po głosowaniu Parlamentu Europejskiego inicjatywa pozostała martwą literą, ponieważ kraje członkowskie się nie zgadzały.
Mniej przesunięć
Jednak od tego czasu linie lotnicze nadal naciskają na modyfikację odpowiedniego rozporządzenia dotyczącego pasażerów, nie tylko próbując zwiększyć przedział opóźnień, ale także próbując zmniejszyć odszkodowanie, które zgodnie z obecnym prawodawstwem europejskim wynosi do 600 euro od trzykrotnego opóźnienia. godziny.
„Jeśli w końcu zostanie wdrożony, odszkodowania będą wypłacane znacznie rzadziej”, wyjaśnia Gregor Kolbe, rzecznik Federalnego Stowarzyszenia Konsumentów (VZBV), „i nie będzie również zachęty dla linii lotniczych do oferowania usługi plus”. Kolbe uważał, że „konieczne i pożądane są działania w przeciwnym kierunku, takie jak wyższe odszkodowania w przypadku opóźnień, dłuższe wymagania dotyczące raportowania lub krótsze okresy aktywacji” – powiedział Kolbe.
– Chaos na wielu lotniskach daje podstawy do uzyskania prawa do odszkodowania – powiedział Philipp Kadelbach, prawnik Flightright, który obliczył, że w porównaniu z poprzednim rokiem organizacja odnotowała dziesięciokrotny wzrost liczby zapytań pasażerów. „85% osób dotkniętych opóźnieniami lotów nie zna swoich praw i nie domaga się roszczeń”, podkreśla, ale mimo to linie lotnicze muszą rezerwować środki na swoich kontach, aby spełnić żądania.
Prawa
Zgodnie z rozporządzeniem UE nr 261/2004 dotyczącym praw pasażera wielu poszkodowanych może mieć prawo do zwrotu kosztów biletu lub odszkodowania. Rozporządzenie UE w sprawie praw pasażerów linii lotniczych ma zastosowanie do lotów startujących lub lądujących w UE. W drugim przypadku linia lotnicza również musi mieć siedzibę w UE.
Jeśli widok zostanie odwołany, możesz ubiegać się o odszkodowanie, jeśli samolot zgłosił się na mniej niż 14 dni przed planowanym odlotem, a linia lotnicza sama spowodowała anulowanie. Jeśli wizyta zostanie odwołana z przyczyn niezależnych od linii lotniczych, osoby poszkodowane będą miały prawo do lotu zastępczego lub nowej rezerwacji lub mogą ubiegać się o pokrycie kosztów biletu, w tym dodatkowych kosztów rezerwacji miejsca lub bagażu. W takim przypadku nie musisz akceptować vouchera w celu wymiany na inne bilety, jeśli nie uważasz, że jest to korzystne. Jeśli odwołanie nastąpi z niewielkim opóźnieniem, jeśli samolot przejmuje odpowiedzialność i jeśli nie zapewnia zastępczego widoku osobie poszkodowanej, możesz żądać odszkodowania, a także ponownego wysłania biletu lotniczego.
Wysokość odszkodowania uzależniona jest od długości trasy lotu. W przypadku lotów krótkodystansowych (mniej niż 1.500 km) poszkodowani mają prawo do odszkodowania w wysokości 250 euro na osobę, natomiast w przypadku lotów średniodystansowych (do 3.500 km), na przykład z Berlina na Majorkę, poszkodowani będą uprawnieni do: 400 euro. W przypadku dłuższych dystansów (powyżej 3.500 km) możliwe odszkodowanie wynosi do 600 euro.
W przypadku opóźnień linia lotnicza płaci, jeśli jest za nie odpowiedzialna i jeśli trwają one dłużej niż trzy godziny. W przypadku długiego oczekiwania na lotnisku z powodu opóźnień linia lotnicza musi zapewnić osobom, których to dotyczy, bezpłatne napoje i przekąski. Ten zestaw zasad jest szczególnie trudny do zniesienia dla tanich firm, co powoduje, że niektóre odpowiedzialne osoby wątpią w rentowność tego modelu biznesowego. „Nie sądzę, aby podróż samolotem ze średnią taryfą 40 euro była zrównoważona w średnim okresie” – powiedział na przykład dyrektor generalny Ryanair, Michael O, Leary.
