पाँचौं पुस्ता थप प्राविधिक र विद्युतीकृत

पछ्याउन

स्पेनमा किआको बिक्रीको १८% स्पोर्टेजले ओगटेको छ। एक बेस्टसेलरको रूपमा स्थिर हुने उद्देश्यका साथ, ब्रान्डले भर्खरै मोडेलको पाँचौं पुस्तालाई पूर्ण रूपमा नयाँ सौन्दर्य र विद्युतीकरणको लागि ठूलो प्रतिबद्धताका साथ प्रस्तुत गरेको छ। मोडेलले एक स्लीक र मांसपेशी बाहिरी डिजाइनलाई एक avant-garde भित्री भागसँग जोडेको छ, जसमा नवीनतम कनेक्टिभिटी टेक्नोलोजीहरू समावेश गरिएको एकीकृत घुमाउरो स्क्रिन रहेको छ।

डिजेल, पेट्रोल र हाइब्रिड भेरियन्टहरू र माइल्ड हाइब्रिड (अहिले बिक्रीमा) संग, अधिकतम दक्षता प्लग-इन हाइब्रिडसँग हुनेछ, DGT को 'शून्य' उपलब्धि र वातावरणीय ब्याजको साथ, मेमा अपेक्षित हुनेछ। डिजेल इन्जिनलाई मिल हाइब्रिड टेक्नोलोजीसँग पनि जोड्न सकिन्छ, जसले थप उत्सर्जन र इन्धन खपत घटाउँछ।

सम्पर्कको क्रममा हामीले माइल्ड हाइब्रिड र पेट्रोल हाइब्रिड संस्करणहरूको व्यवहार प्रमाणित गर्न सक्षम भएका छौं। दुवै अवस्थामा तिनीहरू 1.6-लिटर T-GDI इन्जिन द्वारा संचालित छन्।

हाइब्रिड संस्करणमा, यसलाई स्थायी मोटर र ४४.२ किलोवाट (६० एचपी) पावरसहितको विद्युतीय कर्षण मोटर, साथै १.४९ kWh क्षमताको लिथियम-आयन पोलिमर ब्याट्रीसँग जोडिएको छ। यसले 44,2 hp को कुल प्रणाली पावरमा परिणाम दिन्छ। धेरै शान्त ड्राइभको साथ, शक्ति सधैं विवादित हुन्छ जब यो एक्सेलेटरमा पाइला राख्ने कुरा आउँछ। ब्याट्रीहरू, पछाडिको सिटहरूमा सिटहरू मुनि स्थित, सहरी मार्गहरूमा धेरै प्रभावकारी छन्, जहाँ ईन्धन बचत गर्न र उत्सर्जन घटाउन विद्युतीय मोटरको योगदान बढी सम्झौता हुन सक्छ।

यदि यसलाई पुन: कब्जा गरिएको छ भने, सडक र मोटरवे यात्राहरूको लागि, बिजुली समूहको कम वजनले हल्का हाइब्रिड संस्करणलाई धेरै प्रभावकारी बनाउँछ। यस अवस्थामा, किआले एउटै दहन इन्जिन प्रयोग गर्दछ, तर हाम्रो परीक्षणमा औसत खपत औसतमा 6 लिटर भन्दा बढी थिएन, 180 एचपी इन्जिनको साथ, यसको पारंपरिक हाइब्रिड भाइसँग औसतमा 7.4 को तुलनामा। कुनै पनि अवस्थामा, वाहनको सम्पर्कको समयमा प्राप्त तथ्याङ्कहरू, र ती समरूपी छैनन्, उपचार गरिन्छ।

स्पेनमा नयाँ स्पोर्टेजको लन्च दायरामा समावेश गरिएको १.६-लिटर डिजेल इन्जिन हो, जुन ११५ hp वा 1,6 hp पावरमा उपलब्ध छ। हल्का हाइब्रिड टेक्नोलोजीको लागि धन्यवाद, 115 PS डिजेल भेरियन्टले उत्सर्जन र इन्धन खपतलाई 136 l/136 किमी भन्दा कममा घटाउँछ।

Sportage Plug-in Hybrid को मामलामा, जुन स्पेनिस डिलरहरूलाई मे देखि उपलब्ध गराइनेछ, 1,6-लिटर टर्बोचार्ज्ड डिजेल इन्जिन 66,9 kW (91 hp) पावर सहितको स्थायी चुम्बक इलेक्ट्रिक ड्राइभ मोटरद्वारा पूरा हुन्छ। १३.८ kWh क्षमता भएको लिथियम-आयन पोलिमर ब्याट्री। संयुक्त रूपमा, तिनीहरूले T-GDI इन्जिनबाट आउने 13,8PS सँग 265PS को कुल प्रणाली उत्पादन प्रस्ताव गर्दछ।

नयाँ Sportage 7-स्पीड डुअल-क्लच अटोमेटिक गियरबक्स (7DCT) संग सुसज्जित हुन सक्छ। साथै छ-स्पीड म्यानुअल (MT) र MHEV संस्करणहरूको लागि मात्र, 6-स्पीड इन्टेलिजेन्ट म्यानुअल ट्रान्समिशन (iMT) उपलब्ध छ। Sportage Hybrid र Sportage Plug-in Hybrid दुबै छ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन (6AT) संग सुसज्जित छन्।

प्राविधिक पाना

इन्जिनहरू: पेट्रोल, डिजेल, माइल्ड हाइब्रिड, हाइब्रिड र प्लग-इन 115 देखि 265 hp (4X2 र 4X4) लम्बाइ/चौडाइ/उचाइ (m): 4,51/1,86/1,65 ट्रंक: 546 (हाइब्रिड) देखि 1.780p लिटर सम्म 5 l/100 किमी भन्दा कम मूल्य: 23.500 यूरो भन्दा कम

भू-भाग मोड

स्पोर्टेजमा पहिलो टेरेन मोडको अवधारणा हो, जुन स्पोर्टेजको पाँचौं पुस्तामा डेब्यु हुन्छ। उत्कृष्ट आउटडोरमा साहसिक र मनोरञ्जन गतिविधिहरू चाहने ड्राइभरहरूका लागि विकसित गरिएको, टेरेन मोडले कुनै पनि भू-भाग र वातावरणीय अवस्थाहरूमा इष्टतम गतिशील सवारीको लागि स्पोर्टेजको सेटिङहरूलाई स्वतः समायोजन गर्छ। सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ प्रणाली (संस्करणको आधारमा उपलब्ध) लाई इलेक्ट्रोनिक रूपमा अगाडि र पछाडिको लेनहरू बीचको शक्ति वितरण गर्नको लागि नियन्त्रण गरिन्छ, सडक अवस्था र ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ।

साथै नयाँ इलेक्ट्रोनिकली कन्ट्रोल्ड सस्पेन्सन (ECS) हो, जसले गाडीलाई स्पोर्टेजको शरीर र स्टेयरिङ मुभमेन्टमा छिटो प्रतिक्रिया दिन्छ, छिटो डम्पिङ समायोजनहरू जसले पिच र रोललाई कर्नरिङ गर्दा प्रतिरोध गर्छ। यसले ह्वील बाउन्सको प्रभावलाई पनि कम गर्छ।

प्राविधिक भित्री

नयाँ स्पोर्टेज भित्र, सामग्री र फिनिशको गुणस्तर उत्कृष्ट छ, साथै अगाडि र पछाडि दुवै सिटमा बस्नेहरूको लागि ठूलो ठाउँ उपलब्ध छ। Sportage ले साइड स्टेपहरूका लागि 996mm रनिंग बोर्ड क्लियरेन्स प्रदान गर्दछ (PHEV संस्करणमा 955mm), जबकि साइडमा हेडरूम 998mm हुनेछ। ट्रंक क्षमता 591 लिटर पुग्छ।

ड्यासबोर्डमा एकीकृत घुमाउरो स्क्रिन र टच स्क्रिन प्यानलका साथै स्पोर्ट्स एयर भेन्टहरू हुनेछन्।

12,3 इन्च (31 सेमी) टच स्क्रिन टेक्नोलोजी र एकीकृत नियन्त्रकले जडान, कार्यक्षमता र उपयोगिताका लागि सुविधाहरू नियन्त्रण गर्न चालक र यात्रुहरूको लागि तंत्रिका केन्द्रको रूपमा कार्य गर्दछ। दुबै प्रणालीहरू प्रयोग गर्न सजिलो, अत्यधिक सहज र स्पर्श गर्न सहज हुनको लागि सिर्जना गरिएको हो। 12,3 इन्च (31 सेमी) इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर अत्याधुनिक TFT लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्लेसँग सुसज्जित छ, जसले सटीक र स्पष्ट ग्राफिक्स उत्पन्न गर्दछ।