चौथो पुस्तालाई भविष्य हेर्नको लागि प्लग इन गरिएको छ

Renault Megane लाई छब्बीस वर्षको अस्तित्व र 1,3 मिलियन इकाइहरू विश्वभर बिक्री भएपछि बेस्टसेलरको रूपमा जारी राख्न पुन: आविष्कार गरिएको थियो। अप्रिलदेखि, ई-टेक इलेक्ट्रिक संस्करण डिलरशिपहरूमा आइपुग्नेछ, जुन फ्रान्सेली ब्रान्डको फ्ल्यागशिप मध्ये एकको चौथो पुस्ता हो।

रेनोको उत्कृष्ट पारिवारिक सेडान इलेक्ट्रिक कोचहरूको लागि निसानसँगको संयोजनमा सिर्जना गरिएको नयाँ CMF-EV प्लेटफर्मको लागि इलेक्ट्रिक बन्यो। यो दुई फरक इन्जिन, 130 (300 किलोमिटर स्वायत्तता संग) र 220 hp (470 किलोमिटर स्वायत्तता संग), यसको संस्करण मा 35.200 यूरो र सरल फिनिश (130 hp) संग आउँछ।

प्लेटफर्मले अगाडिको भागमा हल्का इन्जिन (१४५ किलोग्राम) राख्न अनुमति दिन्छ, जहाँ यसले चालक र यात्रुहरूका लागि थप ठाउँ प्राप्त गर्न बाँकी संरचनालाई खाली गर्छ।

ठूलो रूपमा किनभने यो प्लेटफर्मले पाङ्ग्राहरूलाई व्यावहारिक रूपमा कुनाहरूमा राख्न अनुमति दिन्छ, जहाँ ह्वीलबेस 2,7 मिटरमा उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ। कारको तल्लो भागमा रहेको ब्याट्री बजारमा सबैभन्दा पातलो हो, केवल 11 सेन्टिमिटर अग्लो छ, जसले कारभित्र बस्नेहरूका लागि थप ठाउँ छोड्छ।

नयाँ Megane को व्यवहार को संवेदना पहिलो चालबाट बेवास्ता गर्दैनन्। स्टेयरिङ ह्वीलमा कम कोणको साथ धेरै उच्च मोड हुन्छ, जसले कुनाहरू लिँदा तत्काल प्रतिक्रिया गति प्रदान गर्दछ। यो, पछाडिको एक्सल मल्टिलिङ्क हो भन्ने तथ्यको साथमा, जसले सतहको अनियमितताहरूमा आराम र फिल्टरेशन प्रदान गर्दछ, मार्गदर्शनको सुखद अनुभूति दिन्छ। थप रूपमा, ब्याट्रीले गुरुत्वाकर्षणको केन्द्रलाई तल्लो स्थानमा राख्छ, र कर्भहरू लिँदा यो धेरै उल्लेखनीय छ, विशेष गरी ट्विस्ट मार्गमा जुन हामीले मलागा पहाडहरू हुँदै यात्रा गरेका छौं।

यसले आफ्नै ड्राइभिङ मोडहरू, आराम, इको र खेलकुद, साथै चालकको विशेषताहरू र ड्राइभिङ मोडहरूमा आधारित चौथो मोड अनुकूलन गर्ने सम्भावना समावेश गर्दछ। स्टेयरिङ ह्वील प्याडलहरूमा, दहन कारहरूमा सामान्य गियर परिवर्तनलाई बदल्नुको सट्टा, यसले पुन: उत्पन्न ब्रेकिङमा धेरै उच्च स्तरको तीव्रता समावेश गर्दछ, जसले तपाईंलाई ब्रेकको बारेमा बिर्सन अनुमति दिन्छ।

बाह्य रूपमा, Megane E-Tech वफादार रहन्छ, यसको एरोडायनामिक लाइनहरू छन् र पूर्ण रूपमा चिन्न योग्य छ किनकि मूल मोडेलको उत्तराधिकारी स्पष्ट आधुनिकीकरण भन्दा बढी तौलको छ, बत्तीहरूलाई महत्त्वपूर्ण भूमिका प्रदान गर्दै।

गुणस्तरीय सामग्रीहरूले तपाईंलाई भित्र स्वागत गर्दछ, उच्च फिनिशमा चूना काठ र छालाको साथ, तर पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने सामग्रीबाट बनेका तत्वहरूको राम्रो संख्याको साथ।

यसमा एम्बियन्ट लाइटहरू छन् जुन म्यानुअल रूपमा प्रोग्राम गर्न सकिन्छ, तर त्यो स्वचालित रूपमा प्रत्येक आधा घण्टामा सर्काडियन चक्रहरूमा अनुकूलन गर्न परिवर्तन हुन्छ।

Mégane E-Tech ले २६ सम्म ड्राइभिङ सहायता प्रणालीहरू सम्मिलित गरेको छ। विशेष गरी उल्लेखनीय अनुकूली र प्रासंगिक क्रूज नियन्त्रण हो, जुन कडा कर्भहरू पत्ता लगाउँदा गति सुधार गर्न सक्षम छ। यी सबै ADAS स्टेयरिङ ह्वीलबाट नियन्त्रित हुन्छन्।

कनेक्टिभिटी पनि नयाँ रेनो मोडलको एउटा बिन्दु हो। यसले प्रत्येक 12 इन्चको दुई ठूला स्क्रिनहरू समावेश गर्दछ, जुन Google सेवाहरू, जस्तै Google नक्सा वा Google भ्वाइस सहायक, जसले Megane लाई सबै प्राविधिक भारहरूमा पहुँच गर्न धेरै सुविधा दिन्छ।

प्राविधिक पाना

इन्जिनहरू: इलेक्ट्रिक 130 hp (40 kW ब्याट्री), 220 hp (60 kW ब्याट्री)

मापन (लम्बाइ/चौडाई/उचाइ, मिटरमा): ४.२१/१.७८३/१.५

बुट: 440 लिटर

स्वायत्तता: 470 किमी (220 CV मोडेल) र 300 किमी (130 CV मोडेल)

शीर्ष गति: 160 किमी / घन्टा

गति: 7,4 देखि 0 km/h सम्म 100 सेकेन्ड

मूल्य: 35.200 यूरो बाट

लन्चमा, नयाँ रेनो मेगाने ई-टेक यसको सुन्दर र विशिष्ट बडी कलरहरूमा मार्केट गरिएको थियो: जिंक ग्रे, स्लेट ग्रे, नाइट ब्लू, डिजायर रेड, ब्रिलियन्ट ब्ल्याक र ग्लेशियर ह्वाइट। अधिक निजीकरणको लागि, छत र राइजरको रङ फरक पार्दै, दुई-टोन छनौट गर्न सम्भव छ र, फिनिशमा निर्भर गर्दै, स्लेट ग्रे, ग्लोसी ब्ल्याक र ग्लेशियर सेतो रङहरू सहित बाहिरी ऐनाको घरहरूको रंग। 30 भन्दा बढी सम्भावित संयोजनहरू।

अर्को विशिष्ट तत्व भनेको न्यानो टाइटेनियम सुनको रंग हो जसले माथिल्लो भागमा अगाडि र पछाडिका बम्परको स्लेट र अगाडिका बम्परहरूको साइड एयर इन्टेकलाई पुनर्जीवित गर्छ। यो रङले नयाँ १००% इलेक्ट्रिक Megane E-TECH मा सुन्दरता र खेलकुद थप्छ।