Өдрийн тодорхой цагт нэгээс доошгүй ажилтантай автомат шатахуун түгээх станцууд ялангуяа сүүлийн саруудад нэг жилийн дотор 25-30 хувиар өссөн шатахууны үнийн огцом өсөлтөөс шалтгаалж улсын хэмжээнд бэхжиж, уртассаар байна. .
Одоогийн байдлаар 1.300 автомат шатахуун түгээх станц байгаа нь тахал өвчнөөс 45%-иар илүү бөгөөд зах зээлийн 13%-ийг эзэлж байна. Зөвхөн энэ салбарын маш том компаниуд болох Petroprix, Ballenoil, Plenoil нар өнгөрсөн жил нийт нэг тэрбум гаруй литр бензин, дизель түлш борлуулж, үнийг нь бодвол 10-15 евро центээр хямдруулна.
рестораны операторуудын хэрэгсэл. Эдгээр компанийн нийт эргэлт нэг тэрбум еврог давжээ.
Мөн эдгээр үйлчилгээний станцуудын үйлчлүүлэгчид нь зөвхөн автомашин, жижиг фургон автомашинууд байдаг тул хууль тогтоомжийн дагуу тэд цэнэглэхэд 75 литрийн хязгаарлалттай байдаг бөгөөд энэ нь ачааны машин, автобус гэх мэт том оврын тээврийн хэрэгсэлд сонирхолгүй байдаг тул тэд хадгаламж байсан. мянга гаруй литр.
Португалд буух
Петроприкс анхны шатахуун түгээх станцаа 2013 онд нээсэн. Испанийн хөрөнгө оруулалтаар түүний түншүүд сэргээгдэх эрчим хүчний салбараас ирсэн бөгөөд Мартос (Жаен) дахь энэхүү гэр бүлийн бизнесийн төв байрыг ажиллуулдаг. Өнгөрсөн жил тус компани 110 үйлчилгээний станцтай (21 оныхоос 2020-ээр илүү) хаагдсан бөгөөд 145 онд 2022-д хүрэхээр төлөвлөж байна гэж гүйцэтгэх захирал Мануэль Сантьяго мэдэгдэв. Ирэх долоо хоногт тэд Мадридад, ялангуяа Карабанчелд анхны шатахуун түгээх станцаа нээх бөгөөд энэ оны эцэс гэхэд Португальд дөрөв, таван шатахуун түгээх станцтай болно гэж найдаж байна.
2021 онд Petroprix 360 сая еврогийн эргэлт хийж, 375 сая литр борлуулсан байна. Сантьяго ABC-д хэлэхдээ, шинэ үйлчилгээний станцуудад хэвлэл мэдээллийн хэрэгслийн хөрөнгө оруулалт 300.000 евро, ихэвчлэн түрээсийн ижил горимтой байдаг. Пленойл компанийн гүйцэтгэх захирал Хосе Родригес де Ареллано "Бидний бизнес үл хөдлөх хөрөнгө биш учраас бид газар худалдаж авдаггүй" гэж мэдэгдэв. Энэ тохиолдолд хэвлэл мэдээллийн хөрөнгө оруулалт нь хагас сая евро юм.
Мадридад төвтэй Plenoil компани 2015 оны сүүлээр Леопольдо Перез Вилламил (Берге группээс), Доминго де Торрес (Акотрал) болон Ареллано өөрөө (түгээлт) зэрэг хэд хэдэн түншүүдтэй компани байгуулсны дараа анхны бензинээ нээсэн.
Өнгөрсөн жил 104-ийг нээгээд 39 ШТС-тай болсон. Энэ оны эцэс гэхэд 160-тай болно гэж найдаж байна. 2021 онд 327 сая литр шатахуун борлуулж, 2022 онд 550 саяыг зарцуулна. "Бидний философи бол шинэ технологи ашиглан хамгийн өндөр үнээр борлуулах явдал юм" гэж Родригес де Ареллано хэлэв.
Ballenoil эхний алхамыг хийсэн
Ballenoil нь 2010 онд "зах зээл дэх өрсөлдөөний асуудалтай тулгарсан хоёр бизнес эрхлэгчийн санаагаар гарч ирсэн. Тэд Европ даяар өргөн тархсан боловч Испанид байгаагүй загварыг тохируулсан. Зорилго нь станцуудын үйлчилгээг илүү үр ашигтай болгох, хэрэглэгчдийн зах зээлийг сайжруулах явдал байсан” гэж тэд онцоллоо.
Арван хоёр жилийн дараа тэд 170 станцын саадыг даван туулсан. Өнгөрсөн жил тэд 334 сая литр шатахуун борлуулсан нь 42 оныхоос 2020%-иар их. Энэ жил тэд дахин хорин шатахуун түгээх станц нээхээр төлөвлөж байна гэж тайлбарлав.
Эдгээр автомат бензин, ялангуяа уламжлалт операторуудаас (Repsol, Cepsa, BP гэх мэт) хамгийн их асууж байсан асуудлын нэг бол тэдний борлуулж буй түлшний чанар юм. “Бид бүгд Exolum-д CLH-ээс өмнө ачаалдаг; Бид Repsol-тай ижил түлшийг санал болгож байна, гэхдээ зар сурталчилгаагүй" гэж Petroprix-ийн гүйцэтгэх захирал Тажанте Мануэль Сантьяго хэлэв. "Өнгөрсөн жил тэд манай шатахуун түгээх станцуудад хоёр сая өөр машиныг цэнэглэсэн нь үүнтэй холбоотой нэхэмжлэлийг үгүйсгэж байна."
Родригес де Ареллано "бүх бүтээгдэхүүн Exolum-аас ирдэг" гэдгийг хүлээн зөвшөөрч, бүтээгдэхүүнийхээ чанарыг эргэлзэж буй мессежүүдийн олигополийг (Repsol, Cepsa, BP...) харуулж байна.
Ballenoil-д тэд “эдгээр эргэлзээ удаан хугацааны туршид анзаарагдахаа больсон; наад зах нь энэ нь Ballenoil-д бидний ойлгодог зүйл юм. Үйлчлүүлэгчид биднийг олон жилийн турш дагаж мөрдөж байгаа бөгөөд биднийг жишиг шатахуун түгээх станцаа болгосон. Бидний хийж буй кампанит ажил, түлшээ орчин үеийн нэмэлтүүдээр сайжруулахад оруулсан хөрөнгө оруулалтын ачаар бид жолооч нарт бүтээгдэхүүнээ олон улсын брэнд гэдгийг таниулж байна” гэлээ. Мөн тэрээр "Одоо үйлчлүүлэгчид их хэмжээгээр нэмэгдэж байгаа тул станцын үйл ажиллагаанд эргэлзэх хүмүүс олон байна. Ийм учраас бид бүх төрлийн эргэлзээг арилгах, тухайлбал зах зээлд өвөрмөц байгаа DNI&GO төлбөрийн системээр ажиллагсдаа станцууд дээр сургах ажлыг бататгасан” гэв.
Автомат, гэхдээ ажилчидтай
Пленойл нь 300 хүний ажиллах хүчинтэй бөгөөд нэг ажилтан нь долоо хоногийн өдөр бүр, шатахуун түгээх станц бүрт өдөрт арван цагаар (өглөө 8-20 цагийн хооронд) ажилладаг. 280 ажилчинтай Ballenoil нь ижил төстэй бизнесийн бүтэцтэй.
200 ажилтантай Petroprix нь зөвхөн тодорхой цагт ажилладаг бөгөөд хамгийн гол нь тэдгээр үйлчилгээний газруудад илүү их борлуулалттай байдаг.
Сантьяго, Родригес де Ареллано нар хоёуланд нь хүнд суртлын саад бэрхшээл, ялангуяа Севилья зэрэг зарим хотын захиргаанд тулгардаг гэдэгтэй санал нэг байна. "Захиргааны хугацааг хангаагүй бөгөөд аливаа лицензийг хоёр жилээс илүү хугацаа шаарддаг" гэж Пленойл компанийн ерөнхий захирал баталжээ. Автономит нийгэмлэгүүдийн дунд зөвхөн Баскийн улс л энэхүү суурилуулалтыг торпедо хийсээр байв. “Яагаад энэ бүс нутагт шатахууны үнэ өндөр байна вэ? Учир нь өрсөлдөөн байхгүй" гэж Petroprix-ийн гүйцэтгэх захирал онцлон тэмдэглэв.
Ballenoil-аас тэрээр тодорхой байршилд нээх асуудалтай байсан гэж тайлбарлав. “Эхлээд энэ нь биднийг өргөжүүлэхэд төрийн зохицуулалт саад болж байсан, дараа нь автономит нийгэмлэгүүд өөрсдөө, одоо зарим хотын зөвлөлүүд. Хамгийн гайхалтай тохиолдол бол Леганес байв. Мадрид дахь уламжлалт шатахуун түгээх станц бараг тавхан байдаггүй бөгөөд хамгийн өндөр үнээр ажилладаг хотын захиргаа. Хотод анхны шатахуун түгээх станцаа нээхийн тулд бид арван жил зарцуулсан бөгөөд хэд хэдэн нааштай шийдвэр гарсны дараа болсон. Үнэн хэрэгтээ энэ хотын зах зээл маш тунгалаг байсан тул CNMC хүртэл нөхцөл байдал, өндөр үнийн талаар тодорхой судалгаа хийсэн."
