13 онд борлуулагдсан автомашины 2022 хувь нь цахилгаан хөдөлгүүртэй байсан бөгөөд дэлхий даяар 10,5 сая борлуулалт хийсэн байна. Хэрэглэгчдийн сонирхлыг ихэсгэж байгаа хэдий ч цахилгаан хөдөлгөөнт экосистем нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг эцсийн байдлаар ашиглахад түлхэц өгөхөд хариу үйлдэл үзүүлэх ёстой бөгөөд ингэснээр цахилгаан хөдөлгөөнийг бүрэн ашиглах боломжтой болохын тулд зургаан үндсэн чиглэлд ажиллах ёстой.
Цахилгаан зүтгүүрийн автомашины борлуулалт 55 онд 2022%-иар өсч, дэлхийн автомашины нийт борлуулалтын 13%-ийг эзэлж байна. Энэ бол EY-ийн хийсэн тайлангийн анхны хэвлэлд гарсан гол дүгнэлтүүдийн нэг юм.
Судалгаагаар 2030 он гэхэд цахилгаан болон хайбрид борлуулалт нь дэлхийн борлуулалтын талаас илүү хувийг (55%) буюу 2021 онд тооцож байснаас гурван жилийн өмнө төлөөлнө гэж тооцоолжээ. Европт энэ нь 74% -иар өснө гэсэн үг юм; Харин АНУ-д 43% байна. Судалгаанаас үзэхэд 2027 он гэхэд цахилгаан автомашины борлуулалт Европ дахь бусад цахилгаан хөдөлгүүрүүдийг гүйцэх болно.
Энэхүү шинжилгээний эхний хэвлэлд дурдсанаар, нийлүүлэлтийн түгжрэл байнга тасалддаг, түүхий эд, эрчим хүчний үнийн өсөлт, өндөр инфляцийн нөхцөлд тохиолддог өсөлт; амьдарч буй геополитик, эдийн засгийн нөхцөл байдлаас шалтгаалж . Гэхдээ энэ хүсэлт нь худалдан авагчийн зуучлагчийн мэдлэг (38%), зохицуулалтын таатай орчин, саналын төрөл нэмэгдэж байгаатай холбон тайлбарлаж байна.
EY-ээс жил бүр гаргадаг хөдөлгөөнт байдлын чиг хандлагын судалгаанд мөн ойрын хоёр жилд автомашин худалдаж авахаар төлөвлөж буй хэрэглэгчдийн 52% нь цахилгаан эсвэл эрлийз тээврийн хэрэгслийг сонгох болно гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. Нөгөөтэйгүүр, эрчим хүчний салбарын тогтвортой, хялгасан, ухаалаг цэнэг бий болгох чадавхи нь цахилгаан автобусны өргөтгөлийг тодорхойлно.
ЕХ-ны зүгээс 2022 он гэхэд цахилгаан хөдөлгүүрт автомашин худалдан авахыг дэмжих, 2035 он гэхэд дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашин худалдаалахыг хориглож, 30 гаруй гига үйлдвэр барьж, нийтийн тээврийн 5 сая гаруй тээвэрлэгчийг нийлүүлэх талаар Европын холбоо анхаарч байна. Европт өнөөдөр ухаалаг цэнэглэгч машин, нийтийн тээврийн 139 гаруй 480.000 үйлчилгээ байдаг. Сүүлийнх нь түлхүүр юм; Цэнэглэх станц байгаа эсэх нь цахилгаан машин худалдан авахад саад болж байгаа гол бэрхшээл бөгөөд үүний дараа хүрээ, үнэ зэрэг болно.
хэрэглэгчийн хүлээн авалт
Судалгаанаас харахад ихэнх хөгжингүй эдийн засагтай орнууд 2035 он гэхэд автомашинтай болох хүсэлтэй хүмүүсийн хувьд цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашиныг цорын ганц хувилбар гэж санал болгосон байна.Энэ үйл явцыг Европын холбоо, АНУ, Хятад улс тэргүүлж байна. Мэдээжийн хэрэг, хэрэглэгчдийн 90% нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд илүү их мөнгө төлж байгаа бөгөөд 52% нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг ойролцоох тээврийн хэрэгсэл болгон худалдаж авахаар төлөвлөж байна гэж тайланд дүгнэжээ. Гэсэн хэдий ч бүх хэрэглэгчид өөрчлөлтөд адилхан итгэлтэй байдаггүй. Хэрэглэгчдийг хүлээн зөвшөөрөх зэргээр нь гурван төрөл байдаг: 20% нь цахилгаан автомашины тогтвортой, аюулгүй гэдэгт итгэлтэй, 20% нь цахилгаан автомашинд хөдөлгөөн хийх чадвараа дасан зохицохоос татгалздаг, 60% нь үнэ, хомсдолоос шалтгаалж шийдээгүй байна. дэд бүтцийн .
Энэхүү бүтээл нь цахилгаан машиныг бүрэн ашиглах зургаан түлхүүрийг өгдөг. дараагийнх нь:
1
Нийлүүлэлтийн цоожны уян хатан байдал:
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийн цоожны оновчлол, бие даасан байдалд хөрөнгө оруулаарай.
Хөдөлгөөнийг бүх үйл явцад нь нүүрстөрөгчгүй болгохын тулд сэргээгдэх эрчим хүчийг хөгжүүлэх, ашиглахыг баталгаажуулах.
3
Цэнэглэх дэд бүтцэд нэвтрэх:
Ирээдүйн бүх хэрэглэгчдэд зориулсан нийтийн хүртээмжийн төлбөрийн сүлжээг нэвтрүүлэх.
4
Ухаалаг улаан цахилгаан:
Тээврийн хэрэгслийг нэгтгэх замаар улаан нийлүүлэлтийн аюулгүй байдлыг сайжруулж, сайжруулна.
Тээврийн хэрэгсэл, зогсоолоос бий болсон өгөгдөлд тулгуурлан ухаалаг хөдөлгөөнт үйлчилгээг сайжруулах.
Мэргэшлийг дээшлүүлэх, дахин мэргэшүүлэх замаар шаардлагатай мэргэшил, ур чадвартай ажиллах хүчийг олж авна.
EY-ийн Markets-ийн нийгмийн менежер Франсиско Рахола хэлэхдээ, тээвэрлэлтийг нүүрстөрөгчгүйжүүлж, дэлхийн дотоод шаталтат автомашины флотыг цахилгаан зүтгүүрээр солих нь нүүрстөрөгч багатай эдийн засаг руу экологийн шилжилтийн түлхүүрүүдийн нэг юм. "Түүний хөгжилд тодорхой чухал хүчин зүйлүүд байдаг бөгөөд үүнд нийлүүлэлтийн сүлжээ эсвэл сүлжээг хөгжүүлэх шаардлагатай байдаг бөгөөд үүнд үргэлжлүүлэн ажиллах шаардлагатай" гэж тэр хүлээн зөвшөөрөв.
Испанийн Автомашин, тээврийн салбарыг хариуцдаг EY компанийн хамтрагч Xavier Ferre-ийн хэлснээр, 4.0 нь цахилгаан автомашины жолоочийн хувьд чухал ач холбогдолтой бөгөөд үйлдвэрлэлийн үйл явцад дижиталчлал, шинэ технологи нэвтрүүлэхийг баталгаажуулна гэж үзэж байна "гэжээ. Энэ нь чухал дэмжлэгийг хамрах болно: үйлдвэрлэлийг илүү хурдасгахын тулд түүхий эдийг оновчтой болгох, хоёрт, эдийн засаг, нийгмийн чухал ач холбогдолтой хэрэглэгчийн өвөрмөц туршлагыг бий болгох."
Цахилгаан эрчим хүчний борлуулалтын өсөлт нь нийлүүлэлт байнга тасалддаг, түүхий эд, эрчим хүчний алдагдал ихэссэн, инфляци өндөр байгаатай холбоотой; амьдарч буй геополитик, эдийн засгийн нөхцөл байдлаас шалтгаалж . Гэхдээ энэ хүсэлтийг худалдан авагчийн зуучлагч (38%), илүү таатай зохицуулалтын орчин, саналын төрөл нэмэгдэж байгаатай холбон тайлбарлаж байна.
