Испанид худалдаалагдаж буй шинэ автомашинууд жолоодлогын хэрэгсэл, туслах хэрэгсэлтэй болж байгаа хэдий ч машины зогсоол дахь ADAS системийн тоног төхөөрөмжийн түвшин дундаас бага, ялангуяа зам тээврийн ослоос зайлсхийх шаардлагатай ахмад настнуудад, тухайлбал, эгнээ гэх мэт. хадгалах систем, автомат яаралтай тоормос (өөр өөр хувилбаруудаас гадна), сохор цэг илрүүлэх, ядаргаа илрүүлэх систем гэх мэт. Үүний нэг хэсэг нь манай зам дээр эргэлдэж буй автомашины дундаж наслалт буюу 13.1-ээс дээш жил байгаатай холбоотой.
Үүнийг эс тооцвол жолооч нарын 70% нь зам дээр ямар нэг үйлдэл хийхэд технологийн туслахаас илүү сайн хариу үйлдэл үзүүлдэг гэж боддог. Испанийн автомашин жолооддог хүн амын 40 гаруй хувь нь ADAS системийн (Advanced Driving Assistance Systems) талаар шаардлагатай мэдлэггүй гэдгээ хүлээн зөвшөөрдөг. Үлдсэн 60% нь тэдгээрийг мэддэггүй гэж мэдэгддэггүй бөгөөд нарийвчилсан тодорхойлолтыг асуухад тэд том цоорхойг, түүнчлэн өөр өөр систем, тэдгээрийн чиг үүргийн хооронд төөрөгдөл байгааг харуулж байна. Эдгээр нь Bosch болон FESVIAL нарын дэвшүүлсэн VIDAS төслийн (замын аюулгүй байдал ба ADAS) нэг хэсэг болох "Испанийн хүн амын ADAS системийн талаарх мэдлэг" судалгааны зарим дүгнэлт юм.
Залуу жолооч нар өөрсдийн чадвардаа итгэдэг учраас ийм төрлийн системийг ашиглах хүсэл багатай байдаг. Үүний зэрэгцээ, хөгшин хэрэглэгчдийн дунд ADAS-ийн ашиг тусыг мэддэг ч тэдгээрийг хэрхэн ашиглах талаар илүү их санаа зовдог.
Автомашины ADAS системийн тоног төхөөрөмжийг шинэ машин худалдаж авахдаа жин багатай, хоёрдогч үнэ цэнэ гэж үздэг, ялангуяа борлуулалтын 65,5% -д нь эдгээр системүүдийг чухал аргумент болгон онцолдоггүй дилерүүд болон худалдааны цэгүүд улам хүндрүүлдэг. Тээврийн хэрэгслийн давуу талыг тайлбарлахдаа түүний үр ашиг, аюулгүй байдлын сайжруулалтаас шалтгаалан энэ нь хамгийн чухал зүйлсийн нэг байж болох юм. Гэсэн хэдий ч худалдагчид өгсөн ADAS-тай холбоотой мэдээллийн хэмжээ ихээхэн бөгөөд эцсийн дүндээ пропорциональ байдаг бөгөөд ихэнх тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн борлуулалт хаагдахаас өмнө, хүргэх үед тийм ч их биш байдаг.
Мэдлэгийн түвшин ямар ч байсан ихэнх ADAS системийг жолооч нарын 60 гаруй хувь нь мэддэг. Энэхүү мэдлэгийн түвшингээс доогуур байгаа ADAS системүүд нь хамгийн шинэлэг буюу сүүлийн үеийн системүүд юм: дохио илрүүлэх, ядаргаа илрүүлэх, уулзварын тусламж, буруу замд жолоочийн анхааруулга, харин хамгийн сайн мэддэг нь ерөнхийдөө хамгийн тоноглогдсон систем юм.
“ADAS нь системээр хангахаас илүү тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг хангадаг бөгөөд гэнэтийн нөхцөл байдалд машин жолоодож буй хүнд тусалдаг гэдгийг жолооч нарын дунд түгээмэл хүлээн зөвшөөрдөг. Гэсэн хэдий ч жолооч нарын 40% нь ADAS системийн үр ашгийн түвшин, ялангуяа хүний харилцаатай харьцуулахад, тэдгээрийн ашиглалтын найдвартай байдал, хакердахаас хамгаалах талаар санал бодолгүй байна" гэж FESVIAL-ийн техникийн захирал хэлэв. .
"Нөгөө талаар жолооч нар ADAS системд эерэг шинж чанар, үнэ цэнийг өгдөг: ялангуяа жолооч, явган зорчигч болон бусад хэрэглэгчдийн аюулгүй байдал, хөдөлгөөний удирдлагын уян хатан байдал, үр ашигтай байдал, замын хөдөлгөөнд оролцогчдын хамтын амьдрал гэх мэт. Лижарсио үргэлжлүүлэв.
Хосе Игнасио Лижарсио хэлэхдээ "ADAS системтэй хийсэн энэхүү эерэг үйл ажиллагаа нь хэрэглэгчийн агуу зорилгыг илэрхийлдэг: жолооч нарын 60 гаруй хувь нь ADAS системтэй тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг илүүд үздэг, эсвэл зохих ёсоор тоноглогдсон жолооч эдгээр системээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийг жолоодох болно."
Хамгийн түгээмэл ADAS
Испанийн дасгалжуулагчдын автомат удирдлага, хийн даралтын удирдлага, ухаалаг хурдны хязгаар (ISA) болон дасан зохицох аялалын хяналт зэргээр тоноглогдсон хамгийн түгээмэл ADAS системүүд нь жолооч, тоног төхөөрөмжид төөрөгдөл үүсэх магадлал өндөр байдаг. хязгаарлах ба/эсвэл аялалын хяналт, гэхдээ дасан зохицох чадваргүй.
Аюулгүй байдлын талаархи ойлголттой холбоотойгоор хотын дарга нарыг мөргөлдөх, мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэх зорилготой ADAS системд хуваарилдаг: урд талын мөргөлдөөний анхааруулга, автомашинаас машин руу автомат дохиолол, явган зорчигч болон дугуйчны автомат ослын сэрэмжлүүлэг, явган зорчигч, дугуйчны автомат ослын сэрэмжлүүлэг. , ядаргаа илрүүлэх систем, эсрэг чиглэлд явж буй тээврийн хэрэгслийг анхааруулах. Хэдийгээр тэдний олонх нь бага мэдлэгтэй байдаг тул энэ хамаарал нь ADAS тоон дээр үндэслэсэн байх магадлалтай.
