Tesla ຈະເປີດການຜະລິດຄືນໃຫມ່ຢູ່ໂຮງງານຈີນຂອງຕົນໃນ Shanghai, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການກັກຂັງຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປ້ອງກັນການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus. ບໍລິສັດທີ່ມະຫາເສດຖີ Elon Musk ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນຈະໃຫ້ຄົນງານແຕ່ລະຄົນມີຖົງນອນ ແລະ ເສື່ອນອນ ແລະ ແຜນການອາຫານໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນໂຮງງານ. ວິທີການນີ້ພວກເຂົາຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍ, ນາງມີການຕິດເຊື້ອທີ່ເຮັດໃຫ້ນາງເປັນອໍາມະພາດ, ອີງຕາມການຖະແຫຼງການພາຍໃນລາຍງານໂດຍ Bloomberg. ຍ້ອນວ່າລາວບໍ່ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ລາວຕ້ອງນອນຢູ່ເທິງພື້ນ. ບໍລິສັດເຂົ້າຮ່ວມການແກ້ໄຂທີ່ປູກສໍາລັບອໍານາດການປົກຄອງ, ເຊິ່ງສະເຫນີຮູບແບບ "ວົງຈອນປິດ", ໃນການເຮັດວຽກແລະຊີວິດແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ.
ຄົນງານໄດ້ເປີດຕົວລະບົບໃຫມ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງວັນຈັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຜະລິດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຈົນກ່ວາວັນອັງຄານ, ແລະຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາ 1 ພຶດສະພາ.
ປະຕິທິນອາດຈະປ່ຽນແປງຂຶ້ນກັບວິວັດທະນາການຂອງໂລກລະບາດ.
ບໍລິສັດລົດໄດ້ມອບຖົງນອນ ແລະທີ່ນອນໃຫ້ຄົນງານໃນຕອນກາງຄືນ, ອາຫານສາມຄາບຕໍ່ມື້ ແລະຈະຈັດຕັ້ງບ່ອນໃຫ້ອາຫານ, ອາບນ້ຳ ແລະບ່ອນບັນເທີງ. ໃນຖານະເປັນຄ່າຊົດເຊີຍ, ພະນັກງານແຕ່ລະຄົນຈະໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ 400 ຢວນຕໍ່ມື້ -58 ເອີໂຣ - ຂຶ້ນກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາໃນບໍລິສັດ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດເຊື້ອ, ພວກເຂົາຕ້ອງໃຊ້ການທົດສອບປະຈໍາວັນໃນສາມມື້ທໍາອິດ, ອຸນຫະພູມຂອງພວກເຂົາຈະຖືກປະຕິບັດສອງຄັ້ງຕໍ່ມື້ແລະພວກເຂົາຕ້ອງລ້າງມືຂອງພວກເຂົາສີ່ຄັ້ງ - ສອງຄັ້ງໃນຕອນເຊົ້າ, ສອງຕອນບ່າຍ. ມີພຽງແຕ່ຄົນງານທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່າຕໍ່ການຕິດເຊື້ອແລະຜູ້ທີ່ມີປະລິມານຢາເຕັມທີ່ສາມາດກັບຄືນໄປຫາສະຖານທີ່ໄດ້.
ມັນໄດ້ຜະລິດລົດຫນ້ອຍລົງ 40.000 ຄັນ
ໂຮງງານດັ່ງກ່າວໄດ້ປິດລົງຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 28 ມີນາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຜະລິດລົດຍົນປະມານ 40.000 ຄັນ, ເຊິ່ງເລີ່ມຈາກຕົວເລກທີ່ຜະລິດໄດ້ 2.100 ຄັນຕໍ່ມື້. ແລະມັນແມ່ນວ່າມັນດໍາເນີນການຫມົດມື້, ຕໍ່ສາມປ່ຽນແປດຊົ່ວໂມງແລະເຈັດມື້ຕໍ່ອາທິດ. ພະນັກງານແຕ່ລະຄົນເຮັດວຽກສີ່ມື້ຕິດຕໍ່ກັນແລະອອກສອງຄົນ. ປະຈຸບັນ, ພະນັກງານໄດ້ຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ເຮັດວຽກ 12 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ຫົກມື້ຕໍ່ອາທິດຕິດຕໍ່ກັນໂດຍມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງມື້ພັກຜ່ອນ, ອີງຕາມແຫຼ່ງຂ່າວ Bloomberg. ດ້ວຍໂຄງສ້າງໃຫມ່ນີ້, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຜະລິດທີ່ສູນເສຍຈະຖືກຟື້ນຕົວຄືນ.
ນອກເຫນືອຈາກແຮງງານ, ບັນຫາອື່ນອາດຈະຢູ່ໃນການສະຫນອງ. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຈະມີສິນຄ້າຄົງຄັງໃນການຜະລິດເປັນເວລາສອງອາທິດ, ເຊິ່ງຈະບັງຄັບໃຫ້ມັນເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງເພື່ອສະຫນອງຕົວມັນເອງ, ເພາະວ່າຜູ້ຂົນສົ່ງຍັງຕ້ອງການການທົດສອບເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກມັນບໍ່ມີການປົນເປື້ອນ.
ນອກເຫນືອຈາກ Tesla, ບາງບໍລິສັດ 600 ກໍ່ໄດ້ສືບຕໍ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ທາງເລືອກ "ວົງປິດ", ລວມທັງ Quanta, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ Apple, ຫຼື SAIC Motor, ຄູ່ຮ່ວມງານຈີນຂອງ Volkswagen ແລະ General Motors.
