ຜູ້ຜະລິດລົດເຍຍລະມັນ Audi ຈະເປີດຕົວ Formula 1 ໃນປີ 2026 ໃນຖານະນັກທົດສອບເຄື່ອງຈັກ, CEO Markus Duesmann ປະກາດໃນກອງປະຊຸມຂ່າວທີ່ Spa-Francorchamps ຢູ່ຂ້າງນອກຂອງ Belgian Grand Prix ໃນວັນສຸກ.
Audi ຈະຖອນຕົວອອກຈາກເຄື່ອງຈັກປະສົມຂອງຕົນຢູ່ທີ່ Neuburg an der Donau ໃນ Bavaria, ເຢຍລະມັນ, ແລະຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບທີມງານ F1 "ທີ່ຈະປະກາດໃນທ້າຍປີ," Duesmann ອະທິບາຍ.
ອີງຕາມຫນັງສືພິມພິເສດ, ພັນທະມິດນີ້ສາມາດຖືກປິດລົງກັບ Sauber, ເຊິ່ງປະຈຸບັນແຂ່ງຂັນເປັນ Alfa Romeo ແລະມີເຄື່ອງຈັກ Ferrari. Audi ເຂົ້າຮ່ວມກັບ Mercedes, Ferrari, Renault ແລະ Red Bull (ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ Honda) ເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.
ການປະກາດນີ້ເກີດຂຶ້ນສິບມື້ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດ, ໂດຍ FIA World Motor Sport Council, ຂອງກົດລະບຽບກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຈາກ 2026.
"ມັນເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ສົມບູນແບບກັບກົດລະບຽບໃຫມ່: F1 ປ່ຽນແປງໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນ" ໃນເຄື່ອງຈັກປະສົມ, ພັດທະນາ Duesmann, ປະຈຸບັນໃນປະເທດແບນຊິກຮ່ວມກັບ Stefano Domenicali, ນາຍຈ້າງຂອງ Formula 1, ແລະ. Mohammed Ben Sulayem, ປະທານສະຫະພັນລົດຍົນສາກົນ (FIA).
ເຄື່ອງຈັກ, ປະສົມຈາກ 2014, ຈະມີແນວໂນ້ມຈາກປີ 2026 ໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າແລະຈະນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍືນຍົງ 100%, ເປັນຄວາມຕ້ອງການຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ.
Audi, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກຸ່ມ Volkswagen ໂດຍລວມ, ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຫັນໄປສູ່ເຕັກໂນໂລຢີໄຟຟ້າ, ແລະຕ້ອງການສະແດງງານວາງສະແດງຂອງ F1 ກ່ຽວກັບຄວາມກ້າວຫນ້າແລະຄວາມທະເຍີທະຍານສີຂຽວຂອງມັນ.
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສ້າງຕັ້ງທີມງານຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຖືກປະຕິເສດແລະທັງຫມົດເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ, ບໍ່ວ່າຈະຜ່ານການຮ່ວມມືຫຼືການຊື້, ປະຕູຮົ້ວຂອງ Audi ຫຼາຍທີ່ສຸດກັບ F1 ຈະເປັນໂຄງສ້າງຂອງສະວິດເຊີແລນຂອງ Sauber, ເຊິ່ງປະຈຸບັນດໍາເນີນການເປັນ Alfa Romeo.
ຫຼັງຈາກການປະກາດຂອງ Audi, Porsche ຄວນຈະປະກາດໃນໄວໆນີ້ຂອງຕົນເຂົ້າໄປໃນ elite ຂອງ motorsport. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສູນເສຍໄປກັບກຸ່ມ Volkswagen, Duesmann ກໍານົດວ່າຈະມີ "ໂຄງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສົມບູນ", ກັບໂຄງສ້າງຂອງ Audi ໃນເຢຍລະມັນແລະການປະຕິບັດພື້ນຖານຂອງ Porsche ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ.
ຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ເປີດປະຕູໄປສູ່ການຮ່ວມມືທີ່ເປັນໄປໄດ້ລະຫວ່າງ Porsche ແລະ Red Bull, ໂດຍຜ່ານການຊື້ 50% ຂອງທີມງານ Austrian.
