ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಇಲ್ಸಾ ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇರಿಯೊ, ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಉಪಕ್ರಮದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ "ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಜಂಟಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆ" ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿನ್ನೆ ಘೋಷಿಸಿತು. ಲಾ ಕೊರುನಾ ಮತ್ತು ಲಿಸ್ಬನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಲಿಂಕ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್‌ನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮಂಗಳವಾರ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಹತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಕ್ರಾಸ್-ಬಾರ್ಡರ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಇರಿಯೊ ಮೂಲಗಳಿಂದ ವರದಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಕಾರ, ಲಾ ಕೊರುನಾ-ಲಿಸ್ಬನ್ ಲೈನ್ ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ "ಅತ್ಯಂತ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ", ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ "ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾತ್ರ" ವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವ ಕಂಪನಿಯು ದೃಢವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, "ರೈಲು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಾರಿಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹತ್ತು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ರೈಲು ಪೈಲಟ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಆಪರೇಟರ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್‌ನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಒಂದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು "ಕೊಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಹೊಸ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉದಾರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ರಚೋದನೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬಹಳ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ರೆನ್ಫೆ-ಹೆಜೆಮೊನಿಕ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಪೈಪೋಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಯೊ ಮೂರು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿ ಅದಿಫ್ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ತೆರೆದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಅದು "ರೈಲು ಜಾಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತದೆ" ಅದು "ಸೇವೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಉಪಕ್ರಮದ ಮೂಲಕ" ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಹತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಯೋಜನಾ ದಿನಾಂಕದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಪ್ರಕಾರ ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಲಾ ಕೊರುನಾ-ಲಿಸ್ಬನ್ ಹಗಲಿನ ಮಾರ್ಗವು ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಕ್ಯಾಟಲೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೊದಲು ಮಾತ್ರ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಆಯೋಗದ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ರೈಲು ವಲಯ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ.
'ಕೆಂಪು ಬಾಣಗಳ' ಆಗಮನ
ಇಲ್ಸಾ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ರೆನ್ಫೆ ಮತ್ತು ಓಯಿಗೋದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಹೊಸ ಆಪರೇಟರ್, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಯೊದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಪರೇಟರ್ ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾದಿಂದ 45%, ವೇಲೆನ್ಸಿಯನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಏರ್ ನಾಸ್ಟ್ರಮ್‌ನ ಸ್ಥಾಪಕರು 30% ಮತ್ತು ಗ್ಲೋಬಲ್ವಿಯಾದಿಂದ 25% ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, Iryo ತನ್ನ 'ಕೆಂಪು ಬಾಣಗಳು' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತನ್ನ 'ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ' ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ, ಲೆವಾಂಟೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ), ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ, ಜರಗೋಜಾದೊಂದಿಗೆ ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. , ಸೆವಿಲ್ಲೆ, ಮಲಗಾ, ಕಾರ್ಡೋಬಾ, ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಅಲಿಕಾಂಟೆ. ಅಂತೆಯೇ, Ilsa ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ETR1000 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು "ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾದ, ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಮತ್ತು ಮೂಕ ರೈಲು", ಕಂಪನಿಯ ಮಾತಿನಲ್ಲಿ. ಇದು ವಿವಿಧ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು 200 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, 467 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 360 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
