MENGIKUTI
Dengan meroketnya kehilangan energi, terutama mengingat tarif listrik saat ini, perpindahan ke kendaraan listrik mungkin tertunda karena kekhawatiran harga yang berlebihan.
Jauh dari kenyataan ini, Direktur Penjualan Manuel Burdiel Nissan Iberia, membela penggunaan kendaraan listrik, berkat ketakutan penting yang dapat dicapai dalam tagihan listrik. Ini yang ia eksotik dalam ajang VII Nissan Forum. Menurut Burdiel, komitmen merek melampaui kendaraan itu sendiri, dengan mempertimbangkan aspek-aspek penting seperti infrastruktur. Dengan demikian, sistem Vehicle to Grid (V2G) memungkinkan pengurangan tagihan penggunaan kendaraan listrik atau ekonomi sirkular melalui durasi kedua baterai, baik di Stadion Ajax di Amsterdam atau di kota Melilla.
Manuel Burdiel mengatakan kata demi kata: "Sistem Vehicle to Grid dari Nissan LEAF kami dapat menelan biaya lebih dari 2.500 euro ditambah konsumsi pada tagihannya."
Selain itu, Manuel Burdiel menekankan penghematan bahwa kendaraan listrik dapat berarti dibandingkan dengan yang tradisional, yang berkisar dari 2.000 euro hingga 4.500 euro.
Menurut definisi, mobil listrik memiliki mesin yang membuang bahan bakar fosil demi energi listrik. Listrik ini berasal dari jaringan listrik domestik. Berkat titik pengisian ulang, gerbong listrik menggabungkan energi saat terhubung ke jaringan listrik dan juga mengumpulkan energi dalam baterai untuk digunakan di dalam kendaraan dalam perjalanan.
Dari ringkasan inilah muncul opsi untuk membalikkan skema, dan memberikan mobil listrik peran utama sebagai dispenser listrik yang dapat mengembalikan dan memasok listrik ke jaringan listrik domestik. Ini menjadi hubungan dua arah antara kendaraan dan listrik merah bergantian dengan pilar kertas dengan energi sebagai penghubung.
Teknologi V2G memungkinkan listrik yang tersimpan di akumulator mobil untuk ditransfer ke jaringan listrik ketika mobil terhubung ke stopkontak. Dengan cara ini, pengguna kendaraan dapat memasok energi mobilnya ketika dia tidak menggunakannya, sedemikian rupa sehingga akan dimasukkan kembali ke dalam perhitungan global dari jaringan yang beredar.
Manajemen cerdas pengisian kendaraan listrik melalui alat-alat seperti teknologi NissanConnect EV, yang memungkinkan pengelolaan jadwal pengisian kereta listrik Nissan di luar jam sibuk, atau tingkat biaya energi yang lebih rendah, juga memungkinkan transfer Akumulasi energi dengan mengintegrasikan pengujian listrik ke dalam persamaan sebagai anggota jaringan V2G. Di Prancis, Jerman, di mana Inggris beroperasi dengan protokol V2G, opsi yang telah ditawarkan untuk jaringan listrik lokal.
Ini memberikan manfaat langsung bagi pengguna mobil listrik, yang dapat berkisar dari ekonomi hingga penghematan energi, berkat fakta bahwa mereka dapat memilih waktu pengisian ulang kendaraan mereka, atau memperkenalkan mobil mereka sebagai sumber energi, yang berarti bahwa jaringan bonus listrik adalah gerbang listrik.
Menurut analisis yang dilakukan untuk area infrastruktur Nissan, biaya energi sebuah rumah tanpa kendaraan listrik tetapi dengan kendaraan pembakaran adalah sekitar 4.000 euro per tahun. Namun, pengeluaran energi anggota keluarga ini, yang akan dilakukan dengan Nissan LEAF dengan sistem V2G, akan menelan biaya sekitar 1.600 euro. Dengan kata lain, kendaraan listrik dapat menghemat biaya energi sekitar 2.400 euro per tahun.
Selain itu, kita tidak bisa melupakan kontribusi sosial dan lingkungan yang dihasilkan oleh mobil listrik yang dilekatkan pada teknologi V2G, dengan memberikan energi yang sudah dihasilkan, menghindari kelebihan produksi energi listrik. Ini juga mengurangi risiko kelebihan jaringan dan, oleh karena itu, kemungkinan pemadaman atau pemutusan pasokan ke semua pengguna.
