Kartonska staza Miami Gardens otkrila je dvije stvarnosti: da Max Verstappen ima stroj koji je previše superioran u odnosu na restoran i da Formula 1 ima ozbiljan problem zbog kojeg njezine utrke više nisu zabavne, već minimalne emocije za prosječnog gledatelja. koji je povezan s uploadom na Netflix skripte.
Bilo je otkako se tvrdilo da su svjetla patentirana. Kiša koja je očistila stazu u satima prije utrke dala je relativnu prednost onima koji su otišli kroz teoretski prljavo područje, kao što je slučaj Fernanda Alonsa ili Maxa Verstappena koji je odmah eksplodirao projektilom, a ne Formulom 1. Prije DRS se mogao aktivirati. Njegova oklada bila je jasna na prljavo s teškim: ne riskirati u prvim taktovima dok se nije vratio i smjestio u plemenitu zonu kako bi prvo pokušao pronaći podij, a kasnije pobjedu.
Dok je Pérez odlazio, Alonso je bio prisiljen gledati kroz retrovizor, ne samo u Sainza koji se zalijepio za stražnje krilo njegovog Aston Martina, već i u tu plavu mrlju koja se približavala ne tako daleko.
Još nije stigla ni prva četvrtina utrke kad je 'kokos' Verstappen u brzom ritmu kruga već vrebao na postolje koje je u tom trenutku otvorio impotentni Sainz. Ova Formula 1 napredovanja dopirana DRS-om ne dopušta moguću obranu, pa je prvo pao Ferrari, a potom i Alonso koji nije napravio ni fintu otpora. Njegova borba nije bila s Red Bullom: njegovo kuhanje bit će oduprijeti se vraćanju u ladicu pred svojim (još uvijek?) prijateljem. Na zidu Scuderije odlučio je krenuti u napad, što nije uvijek sinonim za dobar rezultat, a ono što im je pobjeglo na stazi tražili su po kutijama.
S elokventnim kočenjem na ulici koja je vodila do pit lanea, Sainz je dao naslutiti koliko ima hrabrosti da pokuša pobijediti svog starog idola i mentora. Ali hrabrost pilota, poput toreadora, se podrazumijeva... i to nije dovoljno. Taj očiti udarac u kočnicu nije bio dovoljan da ne digne radar u zrak i Madridčanin je kažnjen s 5 sekundi. Boca Cavallina…
As u Alonsovom rukavu, tih 'minus 12' koji je napredovao na početku utrke na radiju, omogućio mu je drugačiju strategiju i još malo rastegnuo ulazak u boks. Radom i milošću Pirellija ovo je trebala biti utrka na jednom mjestu da se one teške odvoze do kraja, pa se u trenutku u kojem se riješio obveznog posjeta svojim mehaničarima jedva izborio za povratak pretjecanje do Sainza . Tada je počeo apsurdno lagani krug, kako za njega, koji je ostao na ničijoj zemlji gledajući samo da ga mehaničari nisu poigrali, tako i za Verstappena čiji je cilj bio postići delta razliku dovoljnu da njegov timski kolega Pérez nije The osvojio prvo mjesto u trenutku kada je napravio neizbježan pit stop, koji se dogodio tek kada je prošao 46. krug.
Nizozemac je iz garažne ulice izašao s srednjim gumama i samim time pogodnijim za borbu na stazi s Pérezom koji je ostao kratak. Jedva da je imao priliku pružiti otpor. Nije čak ni zaprijetio da će ga baciti autom, niti mu je makar malo pokazao zube, na očaj stotina meksičkih navijača koje su imali na tribinama.
'Checo' Pérez, koji je imao adekvatan vikend u Bakuu, napušta Miami s gorkim okusom koji bi ljudi poput Alonsa ili Sainza dobro potpisali, jedan jer treći već počinje nedostajati, a drugi, peti, jer još nije imao karijeru koja daje razloga za nadu. Pozitivno za Aston Martin je to što ostaju konkurenti čim Red Bull posrne. Negativno: ne posustaju.
