Silvia León.- Vrhovni sud pravde Katalonije naložio je Generalitatu de Catalunya da vozaču nadoknadi više od 400.000 eura za štetu prouzročenu nesrećom i oštećenjem autoceste. Prekršajni suci koji Upravu smatraju odgovornom, kao vlasnikom ceste, za neodržavanje obodne ograde u ispravnom stanju.
Kao novo pitanje, osim povećanja iznosa odštete, pojasnio je Sergiju Grau Romeru, koji je iznio obranu tužitelja, jest osuda Uprave “zbog nepostojanja signalizacije sa signalom opasnosti P-24 (frekvencija). korak životinja) je ovlašten za proizvodnju nekoliko nesreća tijekom 2 godine, s obzirom na to da točka nesreće nije katalogizirana kao koncentracija nesreća ili crnih točaka, mijenjajući dio kriterija na koji su sudovi ponavljali”.
A to je da, prema jasnom, bez obzira na to smatra li se točka "koncentracijom nesreća" odgovornost vlasnika Uprave i opunomoćenika nastaje da signalizira opasnost signalom P24, ako postoji više nesreća zbog upada je dokazano kod divljih životinja.
Mjesto događaja
Predmetna nesreća dogodila se dok je svojim motociklom Yamaha tražio promet na autocesti C14 (provincija Tarragona), kada se frontalno sudario s tri divlje svinje koje su prelazile cestu. Prema dokazanim dokazima, u blizini nesreće bio je rezervat s polomljenom metalnom ogradom, rupom kroz koju, kako se zaključuje, može prljati životinje na cesti.
odgovornost
Kad god je riječ o odgovornosti motociklista, valja napomenuti da je provedenim testovima dokazano da se u trenutku udara nije kretao neprilagođenom brzinom.
Dakle, lišeno stupnja odgovornosti tužitelja u proizvođenju incidenta, postavlja se pitanje uzročne veze između incidenta i lošeg održavanja ograde.
S tim u vezi, suci su jasni, a proizlazi iz rješenja, koje je u skladu s policijskim očevidom s lica mjesta i priloženim foto zapisom, da je uzrok pojavljivanja triju divljih svinja na kolniku autoceste. mora biti povezano s nedostatkom stanja završne ograde tog.
Međutim, pojašnjava se u presudi, ako je istina da ne postoji obveza ograđivanja konvencionalnih cesta, sud uzima u obzir da je dokazano postojanje rezervata iz kojeg proizlazi moguća prisutnost rasutih Animauxa. Stoga je jasno da je postavljanje znaka upozorenja P-24 nužno, bez obzira na učestalost nesreća uzrokovanih upadom životinja na kolnik. Zbog toga, upozoravaju u Komori, nije opravdano da Ministarstvo javnih radova ne nastavi s postavljanjem plakata P-24 za „Prolaz životinja na slobodi“.
Podsjetimo, Zakon o prometu, kretanju motornih vozila i sigurnosti prometa na cestama propisuje da „vlasnik javne ceste na kojoj se prometna nesreća dogodila može odgovarati za nepopravak ograde u roku, u vašem slučaju, ili zbog nepostojanja posebne signalizacije slobodnih životinja na dionicama s visokom stopom nesreća zbog sudara vozila s njima.
Isto tako, "odgovara vlasniku ceste, odgovornosti njenog održavanja u što boljim uvjetima sigurnosti za promet te postavljanja i očuvanja odgovarajuće signalizacije i oznaka na kolniku", na temelju čl. 139 RD 1428/2003 od 21. studenoga, Opće odredbe o prometu.
Iz tog razloga suci zaključuju da su nesreća i iz nje nastala tjelesna i materijalna šteta u uzročno-posljedičnoj vezi s upravnom radnjom koja mora osigurati održavanje javnih cesta u minimalnim sigurnosnim uvjetima, što je u ovom slučaju, zbog postavljanja znak koji se odnosi na kraj kojeg su oni koji se kreću tom cestom bili dovoljno upoznati s opasnostima koje su postojale na navedenom mjestu zbog predvidive pojave prisutnosti životinja iz susjednog rezervata na cesti.
Nastavci i kompenzacija
Što se tiče obeštećenja, Sud je imao pojašnjenja o tužitelju za liječenje 589 dana, preventivno, od čega 197 dana hospitalizacije i sa važnim posljedicama kao što su "... promjena orijentacije, uglavnom prostorna (kretanje ulicom uz pratnju), pozornost problemi s koncentracijom, ograničeno razumijevanje složenih pitanja, značajne poteškoće u održavanju tečnog razgovora i potreba za općim nadzorom; odnose se na bliske članove obitelji i vrlo ograničenu socijalizaciju i umjereno kognitivno oštećenje GDS 4».
Ukratko, s obzirom na trezvene posljedice na radnu aktivnost, prema dokazima, opisane posljedice pretpostavljaju vrlo važna ograničenja koja su nespojiva s njegovom uobičajenom profesijom vozača kamiona, kao i s razvojem bilo koje radne aktivnosti. A to je da je demandere razjasnio nadzor i pomoć treće osobe u svom svakodnevnom životu. Zapravo, suci uzimaju u obzir da je socijalno osiguranje priznalo trajnu invalidsku mirovinu u stupnju velikog invaliditeta.
Uostalom, nakon 7 godina sudskog spora, Sud osuđuje Generalitet da motociklistu isplati iznos od 410.623 eura na ime naknade štete pretrpljene u nesreći s divljim svinjama zbog lošeg održavanja ograde i nedostatka prostora. signalizacija.
