Un mundo separa ao Red Bull do resto dos equipos. Este é o único xeito de explicar o triunfo de Max Verstappen, que non só gañou a carreira senón que tamén deu un golpe de autoridade no Mundial. O holandés, que partiu 14o polas sancións impostas por cambios de motor, só necesitou sete voltas para quedar cuarto. Carlos Sainz, que partía desde pole, tentou defenderse como un xabaril, pero a diferenza no seu Ferrari será evidente e cando chegaron ao meridiano os dous Red Bull dominaron sen oposición en Spa. De feito, a batalla de Sainz foi con Russell polo podio, mantendo en exceso para manter o Mercedes a suficiente distancia. Alonso, que comezou terceiro, estivo á altura das expectativas, caendo por diante do seu compañeiro de Alpine Sebastian Ocon e superado polo Mercedes de Russell. Viuse envolto nun incidente con Hamilton que deixou fóra da carreira ao británico e o asturiano estaba enfadado. O quinto posto de Alonso pódese ver como bo. En realidade, o de Oviedo foi sexto pero unha penalización de cinco segundos para Leclerc pola súa entrada no pit lane permitiu a Alonso perder unha praza.
O período previo á carreira estivo marcado polos movementos do mercado, coa dúbida de que Mick Schumacher continúe en Haas. Algúns medios sinalaron que o alemán podería ser o sucesor de Fernando Alonso en Alpine, o que reforzou as palabras de Sebastian Ocon. "Espero que o meu compañeiro sexa Mick Schumacher, porque é moi, moi bo amigo meu", dixo o inglés, que conseguiu un asento na estrutura de Renault para o próximo ano. Pola súa banda, Alex Albon renovou por Williams. Así o anunciou durante os primeiros días do parón estival, aínda que sabía que Daniel Ricciardo non pilotará con McLaren a próxima tempada. O equipo rescindiu o seu contrato e queda un asento libre. Tendo en conta as palabras de Piastri, que descartou fichar polo Alpine, podería ser que este ocupase o asento do australiano. E como xa se sabe, será Fernando Alonso e substituído por Sebastian Vettel, quen finalmente se retirará.
A mellor grella española da historia da Fórmula 1, con Carlos Sainz na pole e Fernando Alonso na terceira posición. Ambos víronse favorecidos polas sancións de varios pilotos, sancionados por cambios nos elementos do motor. Verstappen fora o máis rápido pero comezou 14o debido á citada corrección. Non obstante, previuse o ritmo suficiente para volver. Sainz tentou defenderse na saída con pneumáticos brandos ante Checo Pérz. Ferrari non quería que o Red Bull o adiantase na saída, un dos estúpidos puntos de Sainz en Spa. Excelente saída dos dous españois. Sainz marchaba, Alonso quedou segundo e as dúas Mercedesa por diante de Pérez pero a primeira volta aínda non rematara cando se produciu o primeiro accidente. Hamilton pasou co seu coche, literalmente, por riba de Fernando. O británico retirouse mentres que o piloto alpino caeu ata a cuarta posición. Safety car en pista pouco despois Latifi dirixíase a Bottas por diante. O Alfa Romeo fóra da carreira. Varstappen, que estaba nun niño de avispón, compartiu oitavos postos tras superar seis.
O enfado brutal de Alonso tras o golpe recibido por Hamilton. “É un idiota porque non se pode pechar así dende fóra. Este tipo só sabe conducir partindo desde a primeira posición”, destacou na radio o asturiano. Non obstante, a dirección da carreira decidiu non investigar o suceso. Retirou o coche de seguridade na quinta volta. Sainz, Pérez, Russell e Alonso son os titulares. O asturiano atacou sen éxito a Mercedes de Russell. Leclerc, que entrou para cambiar os pneumáticos, foi segundo dende último, por diante de Latifi. Nun alento, Verstappen vestiuse de sexto tras vencer a Ricciardo e Albon. O holandés pasou como avión a Vettel e Fernando Alonso para situarse cuartos. E só se xogaran 7 quendas.
A volta 8 e Verstappen superou con asombrosa facilidade ao Mercedes de Russell, situándose terceiro e a 4 segundos de Carlos Sainz, quen con pneumáticos brandos (o mesmo compoñente que o holandés de Red Bull) non puido distanciarse de Pérez. Os pneumáticos de Sainz comezaron a degradarse. Notou unha vez a parada á vista, rezando para que os mecánicos de Ferrari fixeran un bo cambio e puidesen saír por diante de Leclerc, que marchaba o 11. Boa parada do español, que comezou por detrás de Ricciardo, na sexta posición, pero que pasou de inmediato. Dúas voltas despois, o español pasou a Vettel e Russell entrou en boxes. Sainz, xa era terceiro sen que ningún dos Red Bulls seguía parado. Esperanza de ver que pasou coa parada de Verstappen, que necesitaba entrar. O primeiro foi visitar os boxes para comezar emparellado con Leclerc na loita momentánea polo podio. Boa loita. Acto seguido, na volta 16 entrou o holandés, que cedeu o liderado a Sainz. 4.7 segundos de diferenza entre ambos, insuficiente para o español, que este pasado sábado avisou de que o Red Bull era medio segundo máis rápido por volta. e levaban 28 voltas por diante. Un par de voltas levaron a vantaxe a Carlos. A supremacía de Verstappen foi abismal e non só o superou, senón que tamén aterrou no medio. agora o gol de Ferrari manterá a segunda posición con respecto a Pérez.
Medio gran premio levou ao Red Bull a dominar en Spa. E non só iso, senón que no meridiano da proba, o español foi ameazado por Russell. O Ferrari entrou para montar pneumáticos duros e protexerse do ataque dos Mercedes. Pero a loita ía continuar ata o final da proba. Sufrimento para Sainz e para Alonso, que tamén loitaba por manter a sétima posición. Ao final, Sainz puido sufrir ata o podio, desbordado polo dobrete de Red Bull, o cuarto da tempada. mentres que Fernando Alonso entrou na meta sexto, por diante de Ocon, o seu compañeiro en Alpine, pero a penalización de 5 segundos de Leclerc permitiulle gañar unha praza e rematar quinto.
