La Société d'État pour les participations industrielles (SEPI) a apporté à Air Europa une garantie pour le sauvetage de 475 millions d'euros reçus en 2020 de huit sociétés appartenant à sa société mère, Globalia, et pour hypothéquer son siège social à Pozuelo de Alarcón (Madrid) et Llucmajor (Palma de Majorque) après la première tentative ratée d'Iberia de reprendre la compagnie aérienne des Baléares. C'est ce qu'affirme la holding publique dans les rapports 2021 du Fonds de soutien à la solvabilité des entreprises stratégiques (Fasee). Dans un événement ultérieur en date du 25 février 2022, celui connu sous le nom de fonds de sauvetage des entreprises stratégiques, demande à Air Europa de procéder à l'adjonction de huit entreprises Globalia comme garants du contrat "immédiatement", y compris les services de 'manutention', les opérations de chargement et gestion du patrimoine immobilier du groupe. Plus précisément, la liste comprend les sociétés suivantes : Groundforce Cargo, Globalia Call Center, Globalia Systems and Communications, Globalia Handling, Globalia Graphic Arts, Iberhandling, Globalia Aeronautical Maintenance et Globalia Real Estate Assets. Mais la demande est allée plus loin. Dans le même événement ultérieur, le SEPI a déclaré que la promesse de droit réel d'hypothèque constituait "en garantie des obligations garanties sur les biens liés au siège du groupe Globalia à Pozuelo et Palma de Majorque". C'est-à-dire qu'il fallait hypothéquer les deux quartiers généraux de l'empire Hidalgo. En bref, l'entreprise publique a demandé à Air Europa de rapprocher ses activités de ses filiales ou sociétés liées pour déterminer l'éventuelle demande de constitution de promesse de garantie à leur égard, « et d'un montant suffisant pour couvrir les obligations prévues par le ledit contrat ». Ils auraient donc pu ajouter plus d'entreprises. Comme défini dans le document du Fasee auquel ce journal a eu accès, cette demande était nécessaire après que le contrat d'achat d'Iberia sur Air Europa a été tronqué en décembre 2021 (une fusion qui connaît aujourd'hui une seconde étape). Quelque chose qui a catapulté pour ne pas avoir reçu l'approbation de Bruxelles en apprenant que l'acquisition d'IAG a produit un monopole sur certaines liaisons aériennes, en plus du changement des revendications économiques des deux sociétés après la crise pandémique. Mais le prétexte de l'acquisition par Iberia était essentiel pour l'arrivée du sauvetage à l'entreprise présidée par Juan José Hidalgo. En effet, l'accord de financement avec l'Etat était subordonné à la clôture de l'opération dans un délai de six mois à compter de l'arrivée des 475 millions à l'entreprise. Un contrat qui a été signé le 11 novembre 2020 à la suite du SEPI. Oui pas de confirmation Mais SEPI et Air Europa ont-ils ajouté ces garanties au contrat ? Aucune des deux parties ne l'a confirmé à ce journal. D'une part, en réponse à l'appel d'ABC, SEPI soutient la confidentialité des informations relatives au Fasee afin de ne pas donner de réponse sur le sujet. Alors que de Globalia, ils n'ont pas encore répondu à la demande faite par ABC. Si des sources proches du groupe majorquin se sont exprimées, elles assurent que ces garanties n'ont pas fini par s'ajouter au contrat de financement, après l'aboutissement des négociations avec le fonds de sauvetage des entreprises stratégiques. « Sachons que les hirondelles ont apporté assez pour couvrir le prêt », explique cette information. Mais cette possibilité n'apparaît pas dans les rapports du fonds de sauvetage, pas plus que le départ de Valentín Lago et l'entrée de Jesús Nuño de la Rosa en tant que PDG de l'entreprise. Ce qui est clair dans le document, c'est l'approbation de la SEPI à l'arrivée du prêt participatif de 100 millions d'Iberia négocié en mars, que la filiale IAG pourra ensuite échanger contre 20 % du capital d'Air Europa, ce qui est devrait prévenir avant la fin de l'année. Si Globalia laisse ouverte la vente de ses hôtels pour assurer la viabilité future du groupe, Guillermo Ginés garantit le droit exclusif de négocier l'acquisition d'Air Europa pendant un an et plus que la dernière fois avant l'offre d'une autre éventuelle par la compagnie aérienne d'Hidalgo. Dans tous les cas, la société présidée par Javier Sánchez-Prieto espère réaliser cette fusion avant 2023, selon le PDG d'Iberia lui-même estimé cette semaine. Cependant, la situation financière de Globalia reste délicate après deux ans de pandémie qui ont laissé le secteur du tourisme KO.
