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L'invasion rusée de l'Ukraine a eu des répercussions immédiates sur les marchés mondiaux. L'un des plus notables a été le prix du pétrole, qui a augmenté de 8 % pour s'établir à 105 dollars le baril de Brent, des niveaux qui n'avaient pas été atteints depuis 2014.
La Russie est le troisième producteur de pétrole et le deuxième exportateur mondial, sans compter sa part de marché dans le gaz naturel, qui représente 35 % de l'approvisionnement européen.
Selon les analystes de Reuters, ces prix resteront au-dessus du seuil de 100 dollars "jusqu'à ce que l'OPEP, les États-Unis ou l'Iran proposent des alternatives, par exemple".
Le coût de la matière première est l'un des facteurs qui déterminent le prix du pétrole, mais pas le principal.
Selon l'Association espagnole des opérateurs de produits pétroliers (AOP), la contribution internationale représente 35% et 39% du prix de l'essence et du diesel —les taxes représentent respectivement 50,5% et 47%—. Les distributeurs viennent de percevoir une marge brute de seulement 2 %.
Cette augmentation de la contribution du pétrole brut ne correspond pas exactement à une augmentation de 8 % de la surprime, si une augmentation de 10 % de celle-ci se traduit approximativement par 3 % du total. Ainsi, l'essence pourrait souffrir, la semaine prochaine, trois centimes de plus dans les stations-service.
Pour l'instant, l'opération militaire russe n'a pas encore eu d'impact sur les prix de l'essence en Espagne, selon le Bulletin pétrolier de l'Union européenne. Concrètement, ses informations étaient estimées à 1,59 euros le litre d'essence et 1,48 pour le diesel. Cela se situe en Espagne à la 13e position des 27 pays de l'UE et en dessous de la moyenne pondérée de 1,71 et 1,59, respectivement.
Le pays le plus cher pour faire le plein est les Pays-Bas, avec des coûts de 2 euros le litre pour l'essence et 1,74 pour le diesel. Le moins cher est la Pologne, avec respectivement 1,19 et 1,2 euros.
Épargne à Madrid
Les prix disponibles dans le bulletin de l'UE sont moyens, après tout, et chaque station-service a la possibilité de fixer les prix pour essayer d'assurer ses marges bénéficiaires. A Madrid, par exemple, la station-service la moins chère, Ballenoil à Collado Villaba, a le Sin Plomo 95 à 1,43 euros, ce qui reviendrait à payer 60 euros pour remplir un réservoir de 85,8 litres.
En revanche, le plus cher, Repsol sur l'autoroute Carabanchel (Pozuelo), le vôtre est à 1,73 euros, là où il est à 103,8 euros par envoi : 18 euros de différence.
Quelque chose de similaire se produit pour le diesel : remplir le réservoir à Plenoil à El Escorial, où un litre coûte 1,31 euros, impliquerait de payer 78,6 euros, tandis que le faire à Galp de Bohadilla del Monte, où il coûte 1,63, entraînerait une facture de 97,8 euros , une différence de 19,2 euros.
