Les familles voient "insultant" qu'un navire du gouvernement navigue dans la région sans l'intention de descendre à Villa de Pitanxo

La comparaison devant le Tribunal national du patron de la Villa de Pitanxo, Juan Padín, est imminente, mais les familles des 21 victimes mortelles du naufrage du bateau de pêche galicien à Terre-Neuve ont les yeux rivés, notamment sur un autre front : leur réclamation répétée au gouvernement central dont un robot envie l'épave coulée dans le but, entre autres, de recueillir des informations sur comment et pourquoi l'accident s'est produit.

Les familles sont déçues par le gouvernement de Pedro Sánchez, qu'elles accusent de ne pas avoir tenu son engagement de faire "l'impossible" pour descendre du navire. Le gouvernement exclut l'envoi d'un robot sur le bateau de pêche malgré le fait que les familles, qui ont consulté des spécialistes, estiment que c'est parfaitement viable. Et la dernière goutte qui remplit sa patience est que l'exécutif central est sur le point d'affréter un navire du Secrétariat général des pêches à Terre-Neuve - dans lequel des chercheurs galiciens et portugais voyageront pour étudier les ressources halieutiques des eaux canadiennes - et s'embarque dans ce navire. expédier un robot pour descendre jusqu'à la coque de la Villa de Pitanxo.

"C'est insultant et honteux", a déploré ce samedi María José do Pazo, fille du machiniste du bateau de pêche coulé, porte-parole des 21 familles.

"Ils disent que le Pitanxo est coulé à 1.000 600 mètres, qu'ils n'ont même pas mesurés. Nous avons des rapports indiquant qu'ils indiquent ce qui pourrait être XNUMX mètres. Pourquoi n'envoient-ils pas de matériel pour enquêter ? Pourquoi n'acceptent-ils pas les offres d'autres entreprises et celles de la Xunta pour payer le transfert », a argumenté María José do Pazo devant la presse. Et il a insisté : « La seule chose que nous demandons, c'est que le plus grand accident maritime de ce siècle fasse l'objet d'une enquête. Cela fait trois mois que nous tendons la main pour recevoir des explications, et nous ne trouvons que des obstacles et des mensonges.

Pour sa part, le délégué du gouvernement, José Miñones, a demandé "de ne pas politiser davantage" l'affaire Villa de Pitanxo, car "cela n'aide personne", et a demandé de laisser les enquêtes poursuivre leur cours. « L'important, c'est que l'enquête avance. Nous partageons ce besoin avec les familles, pour clarifier les responsabilités », a-t-il assuré, après quoi il a endossé « toute la collaboration » du gouvernement de l'Etat.

Le représentant du gouvernement de Galice a assuré que le vicomte d'Eza "n'est pas apte" à porter les moyens qui seraient nécessaires à l'enquête. "Nous pourrions mettre en danger l'équipage lui-même et personne ne veut cela", a-t-il souligné, selon Europa Press.

« Respectons les délais des enquêtes -actuellement deux, une de la Commission permanente d'enquête sur les accidents et incidents maritimes (CIAIM) et une autre judiciaire-, aux techniciens et aux tribunaux. Les responsables de l'enquête seront ceux qui nous diront ce que nous devons faire », a conclu Miñones.

Photo devant le vicomte d'Eza

Pour montrer leur colère, une représentation des familles a convoqué les médias au port nautique de Vigo, où le Vizconde de Eza était amarré avant de mettre le cap sur les eaux canadiennes. L'intention était d'être photographié devant le navire en signe de protestation. Et, bien qu'un changement de lieu d'accostage rende cet acte symbolique difficile, enfin une représentation des familles a utilisé un zodiaque pour pouvoir prendre ladite photographie. Avec le vicomte d'Eza en arrière-plan, il a montré deux affiches. Un, avec des photos des 21 victimes et la légende "toujours avec vous". L'autre, exigeante, contre trois mots principaux : 'recherche', 'vérité' et 'justice'.

La justice, et plus précisément, enquêter sur les responsabilités du skipper et de l'armateur -Grupo Nores- dans le naufrage, est l'objectif qui aura la comparution ce lundi devant la Haute Cour nationale des trois survivants : Padín, son neveu et le membre d'équipage, Eduardo Rial, et son collègue marin Samuel Kwesi. La version de ce dernier contredit le patron et monte sobrement la cause du sinistre.