sommaire
Aux fins de l'article 9.1 de la loi 21/2003 sur le domaine de la sécurité, et après avoir relaté les consultations correspondantes avec l'état-major de l'armée de l'air, Aena et ENAIRE, qui répond favorablement, le 30 juin 2020, AESA a émis une résolution par laquelle Le nouvel espace aérien la compatibilité de l'aérodrome réglementé de Taragudo a été déclarée, sous certaines conditions.
Le 1er février 2022, le directeur de la sûreté de l'aviation civile et de la protection des usagers de l'agence nationale de la sécurité aérienne (par délégation du directeur de la sûreté aéroportuaire et de la navigation aérienne, conformément à l'arrêté du 17 février 2017 de la direction de l'État Agence pour la sécurité de la zone, portant délégation de pouvoirs, publiée au BOE du 20 mars 2017), résolution de la dictée par laquelle :
- – Il est reconnu que l'aérodrome de Taragudo (Guadalajara) respecte les techniques de sécurité opérationnelle établies dans le décret royal 1070/2015 du 27 novembre, qui approuve les techniques de sécurité opérationnelle des aérodromes à usage restreint, et
- – L'ouverture à la circulation de l'aérodrome susvisé est autorisée.
- • Numéro de l'installation : aérodrome de Taragudo (Guadalajara)
- • Responsable : Mydair, SL
- • Usage auquel il est destiné : Aérodrome à usage restreint.
- • Activités autorisées : maintenance en base / école de pilotage / ouvert au public.
- • Coordonnées géographiques ETRS-89 de l'emplacement demandé (point de référence ARP) :
- ○ Latitude 40 49′ 14.55″ N.
- ○ Longueur 3 5′ 35.24″ L.
La résolution est soumise aux conditions et exigences détaillées ci-dessous :
- – L'aérodrome est autorisé aux vols à vue de jour.
- – L'aérodrome sera à usage restreint conformément au décret royal 862/2009 et de type spécialisé avec des activités d'école de pilotage conformément au décret royal 1070/2015.
- – Les opérations d'aéronefs de plus de 2.000 XNUMX kg ne sont pas autorisées sur l'aérodrome.
- – Les dispositions de la résolution du secrétaire d'État à l'environnement où il communique l'étude d'impact environnemental favorable du projet d'aérodrome de Taragudo (Guadalajara) en date du 27 octobre 2017 doivent être respectées à tout moment.
- – A tout moment, il doit garantir le maintien des caractéristiques techniques et de l'état de fonctionnement de l'installation conformément au document documenté et à la configuration autorisée, dont les caractéristiques fondamentales figurent dans le dossier qui accompagne la présente résolution.
- – Lorsque les aéronefs autorisés qui utilisent l'aéronef effectuent du trafic aérien international, ils doivent entrer et sortir du territoire espagnol par un aéroport douanier, à l'exception des opérations avec origine/destination dans les pays signataires de l'accord de Schengen, qui sont exemptés de se conformer à ladite exigence .
- – L'introduction de toute modification ultérieure de l'infrastructure et/ou des caractéristiques de fonctionnement de l'installation doit être préalablement notifiée à l'Agence de Sécurité de l'État de la Zone afin de solliciter l'autorisation correspondante.
- – Le gestionnaire est responsable du respect des obligations contenues dans les articles 33 et 40 de la loi 21/2003 sur le domaine de la sécurité, ainsi que celles contenues dans l'article 11 du décret royal 1070/2015.
