دومین پیروزی برای میگل اولیویرا، که بر تسلط دوکاتیس غلبه کرد، بلافاصله پس از آن. یوهان زارکو نمی خواست 16 امتیاز باگنایا را به دست بیاورد که با فابیو کوارتارو که تنها دو امتیاز در جام جهانی برتری دارد، مورد علاقه بود. مارک مارکز که نزدیک به کشو بود، پس از سقوط در آخرین مسابقه مسابقه، پنجم شد و در هنگام مبارزه با باگنایا توسط زارکو سبقت گرفت. آلیکس اسپارگارو یازدهم شد و از یاماها انگلیسی نیز امتیاز گرفت. استرالیا ممکن است شاهد تغییر رهبری باشد. این سکو برای من طعم پیروزی می دهد. این اولین بار است که در خیس است.» باگنایا پس از رسیدن به سکوی هشتم فصل توضیح داد.
این مسابقه به دلیل بارش شدید باران در پیست با یک ساعت تاخیر آغاز شد. آلیکس اسپارگارو به کوارتارو دستور داد به دلیل دید ضعیف بین پیچ های سه و چهار از مسابقه دادن خودداری کند. مدیریت مسابقه با اطمینان دادن به او اطمینان داد که قرار است آن بخش را تمیز کنند. خروجی تمیز با وجود شرایط. باگنایا در رده‌های اول ظاهر می‌شود در حالی که کوارتارو متحمل رنج زیادی شد و به آخرین مکان‌ها سقوط کرد. شروع هوشمندانه مارک مارکز، در گروه پیشرو بدون ریسک کردن و مورد علاقه وضعیت پیست. ایلردنسه از بزکی پیشی گرفت و چهارم شد. مارینی روی زمین رفت.
پس از پنج دور جام جهانی در حال باریک شدن بود. 18 امتیاز بین کوارتارو و باگنایا با ایتالیایی در رده سوم و انگلیسی خارج از امتیاز ادغام شد. توسط میلر، یکی از پیروان اولیویرا رهبری می شد. KTM بین دوکاتیس برخورد کرد. اگر استرالیایی به پیروزی می رسید، که دومین پیروزی متوالی بود، او همچنان می توانست قهرمانی را در سر داشته باشد، اما پرتغالی قرار نبود کار را برای او آسان کند، که در یازده دور مانده به پایان از او جلوتر بود تا پیش بیفتد. و برای کسب دومین پیروزی سال تلاش کنیم. آلیکس مجبور شد یک دور طولانی را به دلیل اتفاقی با برد بایندر طی کند که او را به رتبه چهاردهم رساند. هم.
مارکز در رده چهارم قرار داشت و سعی می کرد به باگنایا برسد، اما بدون دردسر زارکو، با فاصله بسیار در رده پنجم قرار گرفت. آلیکس از الکس رینز و برد بایندر جلوتر بود. در مقابل او هم تیمی اش وینالس قرار داشت. مسیر در حال خشک شدن بود، XNUMX دور باقی مانده بود و همه رانندگان روی لاستیک های خیس بودند. لاستیک ها شروع به زجر کشیدن کردند. مارکز خیابان باگنایا را به او نشان داد. ایلردنسه اولین سکوی خود را پس از بازگشت به مسابقات می خواست. او آن را در ژاپن ساخت و آن را در تایلند خواست. زارکو دور بعد سریع علامت می زد و به این فکر می کرد که وارد پماد شود.
مارکز سعی کرد در نوبت دوازدهم سبقت بگیرد، اما بیش از حد ترمز کرد و باگنایا موقعیت را به دست آورد. زارکو از این مبارزه استفاده کرد و خود را بالای هوندا و دوکاتی انداخت. پنج دور باقی مانده بود و مرد انگلیسی از کاتالان پیشی گرفت. سرعت او از همه بالاتر بود. بدون دستور تیم، زارکو برای سبقت گرفتن از باگنایا مبارزه کرد. تنها چیزی که از پراماک خواستم این بود که اگر سبقت داشتید در منطقه ای تمیز و بدون خطر تصادف باشد. اما به نظر نمی رسید که زارکو بخواهد ریسک کند و ترجیح داد به این برند فکر کند. در پایان، پیروزی برای اولیویرا، با میلر و باگنایا در کشو و مارک مارکز در رده پنجم.
تونی آربولینو تنها پس از 2 دور پس از طوفان سیل آسا که در پیست تخلیه شده است، در یک مسابقه سخت در Moto8 پیروز شده است. سالاک چک و آرون کانت او را در جعبه همراهی کرده اند. از آنجایی که دو سوم تکمیل نشد، نیمی از امتیازها تقسیم شد که به آگوستو فرناندز، که درست پشت سر اوگورا در رده هفتم قرار داشت، اجازه داد تا با یک و نیم امتیاز برتری را حفظ کند. آلونسو لوپز پنجم، فرناندز هفتم، آرناس چهاردهم، آکوستا شانزدهم، خورخه ناوارو بیستم و رامیرز بیست و سوم شدند.
دنیس فوگیا چهارمین پیروزی فصل را در Moto3 در یک پیست به دست آورد که برای سواران گاز گاز مساعد نبود. ایزان گوارا و سرجیو گارسیا دولز مشکلات زیادی در پیست بین المللی چانگ داشته اند، اما این بازیکن اسپانیایی به لطف کسب مقام پنجمی خود در دو هفته دیگر شانس قهرمانی در استرالیا را دارد. اگر در مسابقه بعدی دو امتیاز بیشتر از ایتالیایی اضافه کند قهرمان می شود. ساساکی و روسی سکو را تکمیل می کنند.
در مورد بقیه اسپانیایی ها، ماسیا هشتم، مونوز نهم، هولگادو یازدهم، تاتای سیزدهم، آرتیگاس چهاردهم و ویسنته پرز نوزدهم شدند. 13 درجه اورتولا و 14 درجه آنا کاراسکو. سرخیو گارسیا دولز و آدریان 'پیتیتو' فرناندز کار را تمام نکرده اند.
