Üks ebatavalisemaid liikluspileteid, mida näha saab: merel parkimiseks. paadiga liivale See maksab teile 750 eurot.
Noh, tegelikult ei ole sanktsioon tehniliselt parkimise eest, vaid "supluskohas navigeerimise või purje või mootoriga liigutatava mis tahes tüüpi paadi või ujuvvahendi kasutamise eest". See tähendab, et nad saavad kasutada autot paadina, kus on ainult suplejad. Ja kuigi Saksa kaubamärgil on tipptasemel ja avangardsete funktsioonide pakkumise maine, ei luba selle mudelid praegu merele minna.
Kohaliku politsei Facebooki sisus Mercedese maalilisel pildil on mäng huumorile ja ka mõne internetikasutaja debatile, kes pole nõus, et see on karistatav.
"Teame, et augustis on parkimine rannikul mõnevõrra keeruline, aga... kui patrull tuli, saime aru, et tegu on millegi muuga," kommenteerisid agendid sarkastiliselt.
La Cadena vaatenurk
Ja nad räägivad, kuidas ta rikkumise tuvastas: "Pärast seda, kui see juht oli sõitnud paadiga läbi La Cadena suplejatele mõeldud ala, püüdis see juht oma paati lõpuks randumiskanali kaudu välja saada... aga sel viisil."
Lõpuks esitasin ma meremeestele teate (pole kunagi paremini öeldud), hoiatades, et "#ServicioDePlayas sekkub randade haldamise ja avaliku kasutamise määruse ohutuse ja kohaldamise tagamiseks".
Plakat paatide juurdepääsualal, mis surfari arvates võiks langeda kokku kohaga, kus ta ABC-tšekki trahvis
Maal, antud juhul internetis asunud navigaator Rosa Mari Navarrete seadis aga kahtluse alla, kas karistus on õigustatud, ja kaitses Mercedese juhti. "Poistele, sest see on Cabo de Santa Pola all olev kaldtee, kust paadid koos puksiiriga vette lähevad... Mulle tundub, kui mitte parandada, siis rattajäljed liivas ja poid vees näitavad sisse- ja väljapääsu. paatide kohta «, täpsustab ta lisaks sellele, et ta lisab oma argumendile plakati foto, kus on tõepoolest märgitud, et tegemist on paatide "juurdepääsualaga", kuigi selle auto manöövri puhul seda ei tehta. tundub, et see on seda tüüpi meresõiduruum.
Samuti ei kukkunud läbi arutelu, kes süüdistab nendes olukordades infrastruktuuri puudumist: „Selles piirkonnas tehakse kõik turismi hävitamiseks. Kõik avalikud kaldteed on suletud. Hispaania elab aga turismist!" kurvastas Benny Dupont.
Ja niit kubiseb ka naljadest autoomaniku psühholoogia kohta, näiteks Mercedese omamise "privileegidest".
Samuti ei kukkunud läbi arutelu, kes süüdistab nendes olukordades infrastruktuuri puudumist: „Selles piirkonnas tehakse kõik turismi hävitamiseks. Kõik avalikud kaldteed on suletud. Hispaania elab aga turismist!" kurvastas Benny Dupont.
Ja niit kubiseb ka naljadest autoomaniku psühholoogia kohta, näiteks Mercedese omamise "privileegidest".
Samuti ei kukkunud läbi arutelu, kes süüdistab nendes olukordades infrastruktuuri puudumist: „Selles piirkonnas tehakse kõik turismi hävitamiseks. Kõik avalikud kaldteed on suletud. Hispaania elab aga turismist!" kurvastas Benny Dupont.
Ja niit kubiseb ka naljadest autoomaniku psühholoogia kohta, näiteks Mercedese omamise "privileegidest".
Samuti ei kukkunud läbi arutelu, kes süüdistab nendes olukordades infrastruktuuri puudumist: „Selles piirkonnas tehakse kõik turismi hävitamiseks. Kõik avalikud kaldteed on suletud. Hispaania elab aga turismist!" kurvastas Benny Dupont.
Ja niit kubiseb ka naljadest autoomaniku psühholoogia kohta, näiteks Mercedese omamise "privileegidest".
