Når vi rejser med bus, især om sommeren, skal vi tage en række elementære og væsentlige forholdsregler for at minimere risikoen for overfyldning. Ud over dem, der normalt huskes, såsom at tage sele på eller respektere vejskiltene, bør det fremgå af den nødvendige respekt for sikkerhedsafstanden. Sikkerhedsafstanden, som defineret af Generaldirektoratet for Trafik (DGT) er "den afstand mellem køretøjer, der tillader standsning i tilfælde af pludselig opbremsning uden at kollidere med det forankørende køretøj, under hensyntagen til dette, hastigheden af cirkulationen og vejens bremse- og adhæsionsforhold".
Føreren skal tilpasse sin hastighed, uanset de stabile forhold, afhængig af hvordan cirkulationen udløses og bilens fysiske karakteristika, så han til enhver tid kan reagere og kontrollere den på køretøjet i tilfælde af en hændelse eller omstændighed.
Faktisk er sikkerhedsafstanden mellem køretøjer ifølge agenturet en vigtig beskyttende adskillelse, 'skjoldet' for at undgå en påkørsel bagfra ved pludselig opbremsning. Og for at undgå en rækkevidde er det nødvendigt med mindst to sekunders forskel mellem køretøjer, hvilket kan beregnes ved at udtale '1101, 1102...' med hensyn til et fast punkt på vejen. Men vær meget forsigtig: to sekunder er måske ikke nok under meget kraftig opbremsning, i dårligt vejr eller våd asfalt, og under disse omstændigheder skal det forlænges til tre eller flere sekunder.
Relaterede nyheder
I dette tilfælde af kørsel på veje med én vognbane i hver retning, uden hensigt om at overhale, skal vi også udvide den forreste adskillelse, for at tillade sikker overhaling af den person, der følger os. På nogle sektioner, hvor en multipel kollision kan være katastrofal, er tilstrækkelig adskillelse endnu mere nødvendig. Inde i en tunnel skal sikkerhedsafstanden for eksempel øges, mindst 100 meter eller 4 sekunders interval, når du ikke har tænkt dig at overhale.
