FØLGE EFTER
Skibsvraget af 'Villa de Pitanxo' er overgået til den nationale domstol, skibbrudt den 15. februar i Newfoundland (Canada), som har åbnet en undersøgelse for at afklare, om det strafferetlige ansvar i ulykken. Den morgen overlevede kun tre sømænd af de 24, der var om bord. Der mangler stadig 12.
Den organiske enhed i Retspolitiet i Civilgarden i Pontevedra-kommandoen har indledt en undersøgelse af sammenbruddet af fiskerbåden med base i Marín, og sagen ledes af den nationale domstol, ifølge La Voz de Galicia og har kunnet bekræfte ABC.Undersøgelsen vil stadig være i en indledende fase.
De tre overlevende vidnede sidste onsdag, og der kan ifølge Ep være modsætninger mellem versionerne: sømanden af ghanesisk oprindelse Samuel Kwesi har tilbudt en rapport til civilgarden i modsætning til de to andre mænds, skipperen på fiskerbåden Juan Padín og hans nevø Eduardo Rial, begge bosiddende i Cangas (Pontevedra).
Indtil nu er den hypotese, der vejer mest, den, Nores-gruppen, ejeren af det forliste skib, har fremsat, og det er den, som chefen Juan Padín har givet udtryk for: forliset ville være sket under en "riggemanøvre". Siden da er skibet sunket "meget hurtigt" på grund af de havchok, der krængede det over, efter at hovedmotoren stoppede under manøvren.
Civilgarden sendte due diligence til Landsretten baseret på udtalelsen fra den ghanesiske sømand, som kunne kaste et nyt perspektiv på, hvad der skete. Nu søger efterforskningen at afgøre, om der er kriminelt ansvar, som kan udgøre manddrab på grund af uforsigtighed eller sikkerhed mod arbejdere.
De tre sømænd vidnede sidste onsdag i Vigo for Kommissionen for undersøgelse af maritime ulykker og hændelser (Ciaim), en institution under transportministeriet. Nu skal kroppen udsende en rapport om dødsulykken i canadisk farvand om højst et år. Denne undersøgelseskommission begyndte at undersøge skibsvraget i en første fase, hvor den dannede et hold af efterforskere og indsamlede "dokumentariske og elektroniske beviser" om skibet, dets besætning og dets tur.
For at gøre dette har den udarbejdet: skibscertifikater, byggeprojekt, reformer, besætningslister, kvalifikationer og besætningscertifikater, elektroniske registreringer af skibets lokaliseringssystemer (fiskerblå boks og registreringer af det automatiske identifikationssystem), vejrudsigter, radiokommunikation og nødsignaler.
Ciaim-undersøgelsen (uafhængig af den, der blev åbnet af den nationale domstol) gik ind i sin anden fase, som omfattede interviews med den overlevende besætning, som tog til Santiago ved daggry fra den 21. til den 22. februar på et fly fra Newfoundland. Også de pårørende til de forsvundne blev afhørt, som fredag afgav deres udtalelse.
Havminister Rosa Quintana har i udtalelser til Radio Galega talt for at "lade teknikerne arbejde", i stedet for at forsøge at nå forhastede konklusioner, baseret på de oplysninger, der er blevet spredt. Med en åben undersøgelseskommission insisterede Quintana på, at teknikerne skulle have lov til at "lave deres vurderinger", mens han understregede, at de overlevendes udtalelser vil tillade "at kaste meget lys over, hvad der skete."
I håbet om at kende "undersøgelsens konklusioner", er det, Quintana gør fremskridt, at "vi alle bliver nødt til at drage ved lære" af det, der skete, og han håber, at de forklaringer, de får om Villa de Pitanxos ulykke, "også tjener til at lære". Rådmanden hører, at "familierne (...) vil have svar", og at de er "desperate". Også et produkt af dagene efter skoletid uden at finde den bedste løsning til at begive sig ind på trawlerrestauranterne, som er mistænkt for at støde på ligene af ofrene uden at komme sig. Men lige nu, har han fremhævet, er det på tide i forhold til efterforskningen "at lade teknikerne arbejde stringent og ikke forhaste dem."
Båden akkumulerede straffe
'Villa de Pitanxo' akkumulerer adskillige sanktioner for alvorlige ulovlige fiskeriovertrædelser, herunder urapporterede fangster af sort helleflynder. Det meddelte Economía Digital Galicia tirsdag, baseret på en række domme fra den nationale domstol, som Europa Press har haft adgang til, hvoraf den sidste var dateret den 17. juli 2020.
Specifikt sanktionerede Fiskeriministeriet i 2016 skipperen af 'Villa de Pitanxo' for alvorlige overtrædelser af loven om havfiskeri. Bøderne beløb sig til mere end 160.000 euro for spørgsmål som fjernelse eller fortielse af bevismateriale i inspektionskontrol, manglende indsendelse af fartøjets positioner, manglende fiskeritilladelse og forskellige brud i forbindelse med fangster om bord og bevægelser. Ligeledes blev der beslaglagt 27.778 kilo sort helleflynder, som var gemt og ikke registreret i journalen.
Overtrædelserne refererede også til fiskeselskabet, Pesquerías Nores, som blev pålagt et tab af point, som bådejere har i den europæiske fiskerikontrolforordning på grund af spørgsmål som fjernelse af beviser i kontrolopgaver, samt for realisering af fangstdata.
skjult kælder
Nores-gruppen hævdede en kommunikationsfejl mellem fartøjets personale, da den fastholdt, at helleflynderen ikke var skjult, og at "det var den ansvarlige sømand, der glemte at fjerne den," hedder det i dommen. Imidlertid besluttede den stridende-administrative afdeling af høringen at bevise overtrædelsen, som afspejles af inspektørerne, som "verificerede eksistensen af et skjult lager, hvor fangsterne af sække og umærket sort hellefisk blev fundet i i alt 26.788 kilo".
Fiskerfartøjets ejers anker blev afvist ved denne dom fra Landsretten, som blandt andet forsvarer relevansen af at pålægge den maksimale bøde på 60.000 euro i en af sanktionerne, i betragtning af at på grund af inspektørernes handlinger blev fortielsen af helleflynderen opdaget i et hemmeligt oplag under hensyntagen til det hemmelige oplag, som også er underlagt en bevaringsmæssig art, og at det grønne fartøj også er bevaringsværdigt. foranstaltninger.
I en anden tidligere sætning fra Landsretten i 2017, hvor de også estimerede Pesquerías Nores' ressourcer, indsamles alvorlige overtrædelser, som ministeriet sanktionerede i 2014, samt at inspektørerne attesterede en "forsætlig ændring" af fangstklassificeringen af to rækker af kasser med helleflyndere for at passere dem af helleflynder.
