De risici, som Kina påtager sig i sit rumkapløb, har igen sat hele verden i alarmberedskab. En 23-tons etape af en Long March 5B (CZ-5B) raket, der tidligere blev opsendt af den asiatiske gigant, er faldet ukontrolleret i Stillehavet denne fredag efter at have gået jorden rundt flere gange. I sin bane har den fløjet over Den Iberiske Halvø, hvorfor civilbeskyttelse her til morgen er blevet tvunget til at lukke luftrummet i flere spanske lufthavne, herunder Barcelona, Reus (Tarragona) og Ibiza, i omkring 40 minutter (fra kl. :9.20) for passage af rumobjektet.
Raketten nåede i kredsløb om Jorden mandag (31. oktober) efter at have opsendt Mengtian, det tredje og sidste modul på Tiangong-rumstationen, en af Kinas store ambitioner i rummet. Siden da er rakettens centrale fase faldet på grund af friktion med atmosfæren uden i nogle få hjertestop at vide præcis, hvor og hvornår den skulle falde "ukontrolleret" i løbet af i dag. .
Den kinesiske raket er kommet ind i atmosfæren klokken 11.01
Tidsrummet, som er beskrevet af European Aviation Safety Agency (EASA) for CZ-5B-ulykken, var mellem 9.03:19.37 og 11.01:XNUMX spansk halvø-tid. Endelig, som rapporteret af United States Space Force (USS Space Command), kom stykket rumskrot ind i atmosfæren kl. XNUMX:XNUMX i det sydlige Stillehav.
#USSPACECOM kan bekræfte, at Folkerepublikken Kinas Long March 5B #CZ5B raket genindtrådte atmosfæren over det sydlige Stillehav kl. 4:01 MDT/10:01 UTC den 11/4. For detaljer om placeringen af den ukontrollerede re-entry-påvirkning henviser vi endnu en gang til #PRC.
— US Space Command (@US_SpaceCom) 4. november 2022
EASA har påpeget, at objektet på grund af sin viden er et af de største stykker affald, der er kommet ind i atmosfæren igen i de senere år, og som det har fortjent "omhyggelig overvågning".
Hvorfor vidste man ikke, hvor raketten skulle falde?
"Når et objekt er i så lav en højde, er atmosfærens virkning så stærk, at det er svært at lave langsigtede forudsigelser"
Cesar Arza
Leder af INTA analysemission
"Problemet, når et objekt er i så lav en højde, er, at atmosfærens virkning er så stærk, at det er svært at forudsige i løbet af mere end et par timer," forklarer César Arza, leder af missionsanalyse ved missionen. National Institute of Aerospace Technology (INTA), om hvorfor rakettens nedslagspunkt ikke har været kendt indtil sidste øjeblik. Raketten rykkede frem med kilometer i sekundet og faldt flere kilometer i timen. Efterhånden som det er kommet tættere på, har det været muligt at finpudse forudsigelserne.
Eurocontrol rapporterede om ukontrolleret genindtrængning af en kinesisk raket i atmosfæren. Zero Rate er blevet etableret for at bestemme områder af spansk luftrum, og dette kan påvirke lufttrafikken i form af forsinkelser på jorden og ruteafvigelser under flyvning. pic.twitter.com/kfFBYG9s8z
— 😷 Air Controllers 🇪🇸 (@controladores) 4. november 2022
Selvom meget af rakettens krop vil være brændt op i atmosfæren, kan nogle af de største og mest modstandsdygtige stykker have overlevet og ramt i havet. "Sandsynligheden for, at (raketten) falder på et beboet sted og forårsager materiel skade er meget lille," gættede Arza, før han lærte destinationen for den lange march.
Tredje gang på to år, at der er risiko med kinesisk rummateriale
Det er tredje gang på to år, at de kinesiske rummyndigheder har genereret denne risiko. Det seneste tilfælde fandt sted i juli, da en raket, der sendte det andet modul til Tiangong-stationen, gik i opløsning over Sydøstasien.
Andre orbitale raketter er designet således, at de første etaper styrter ned i havet eller lander på ubefolket land kort efter opstigning. I tilfælde af Falcon 9 eller SpaceX's Falcon Heavy, falder den ned i ét stykke og kan flyve for at blive brugt. "Hver anvender sine protokoller. For eksempel, når de europæiske Ariane forlader en satellit i kredsløb, sparer de en del af brændstoffet for at foretage den kontrollerede genindtræden af det trin af raketten. Kineserne gør det ikke, idet de gemmer sig bag det faktum, at risikoen for at forårsage menneskelig eller materiel skade er ubetydelig, det samme som ved at vinde i lotto 20 gange i træk,« siger Arza.
Banen for CZ-5B EUSST
Som han forklarede, "gennemfører Kina en risikoindsatsundersøgelse. De føler, at da risikoen er så lille, er det ikke værd at gøre den ekstra indsats." Denne handling er dog forårsaget af "uagtsomhed" fra NASAs side og kan ikke skyldes det faldende affald fra en anden løbsk kinesisk raket. "Er det klart, at Kina ikke opfylder sine standarder for ansvar med hensyn til rumspørgsmål," sagde Bill Nelson, administrator for det amerikanske rumagentur.
"Det anbefalede ville være, at Kina udfører kontrollerede re-entry-manøvrer, og en international reaktion ville blive undgået," siger Arza. I alle tilfælde er disse begivenheder "meget spektakulære, som alarmen om en mCZeteorit, der passerer en million kilometer, men det er mere et medievanvid end en reel risiko."
Sådan påvirkede det lufthavne
Men som en forholdsregel og i overensstemmelse med anbefalingerne fra EASA og direktiverne fra den interministerielle celle ledet af Department of National Security, dekreterede Enaire noget ekstraordinært: total lukning af luftoperationer i 40 minutter mellem 9.40:10.20 og 200: 5, i et vandret afsnit på 100 kilometer, der dækkede hele ruten af resterne af raketten fra dens indgang gennem Castilla y León til dens udgang gennem De Baleariske Øer. CZ-XNUMXB rejste til det nordlige Spanien på meget kort tid, med kurs mod en fransk by omkring XNUMX kilometer nord for Madrid, ind fra Portugal og forlod den baleariske øgruppe.
Aena vurderede, at de steder, der var berørt af dette tab, var mere end 300 af de i alt 5.484 planlagte operationer i spanske lufthavne. Muligheden for, at Enaire beslutter, at dette skal ske i luftrummet, aftales efter 48 timer pr. Der vil ikke blive truffet afgørelse om ansøgningen på det tidspunkt, hvor certifikatet vil blive udstedt om, at raketaffaldets kredsløb, som vil variere rundt om Jorden, før det falder, skulle krydse halvøen fra vest til øst, og det var klart defineret.
