Ang e-Bikes, o electric bicycles, nga bahin nakasinati og dakong pagtubo sa merkado. Ang katapusan nga duha ka tuig diin ang datos sa sektor magamit, 2020 ug 2021, mao ang labing kaayo sa makasaysayan nga serye, nga adunay mga halin nga milapas na sa usa ug tunga nga milyon nga mga yunit sa unang higayon.
Sulod niining duha ka tuig, ang mga e-Bikes nagduda sa ilang pagkaprominente sa merkado ug nakahimo sa pagkab-ot sa 200.000 ka mga yunit nga gibaligya kada tuig, usa ka milestone alang sa usa ka bahin nga halos milapas sa 10.000 ka mga yunit sa 2012.
Lain lang ni nga sakyanan, pero sa tan-aw sa batasan sa mga driver niini, murag dili. Ug uban sa taas nga kakulang sa kahibalo sa mga lagda. Tungod niini nga rason, ang balaod sa trapiko nahimong lisud ug tin-aw kon mahitungod sa pagsakay sa usa ka electric bicycle: dili ka makasul-ob og headphone, ni mogamit sa imong cell phone o bisan unsa nga device samtang ikaw naglihok.
May Kalabutan nga Balita
Sama nga dili ka makalapas sa mga limitasyon sa tulin o sa limitasyon sa alkohol sa dugo (naglakip sa 0.0 alang sa mga menor de edad). Ang mga drayber niini gipailalom sa parehas nga maximum nga lebel sa alkohol nga gitugotan sa Road Safety Law, ingon man ang pagdili sa pagmaneho nga adunay presensya sa mga droga sa lawas.
Sa niini nga kaso sa niini nga matang sa sakyanan ug ang paggamit sa usa ka helmet mao usab ang mandatory ug dili maka-circulate sa sidewalk, ingon man ang gidili nga sirkulasyon sa interurban nga mga dalan, crossings, highways, highways o urban tunnels. Ingon man usab, ang ligal nga reporma nagtumong sa mubo nga paglakip sa paggamit sa mga reflective awards ug piho nga mga dokumento.
