Al llarg d'aquest any els conductors s'hauran d'habituar a noves normes i sobre tots els senyals de circulació, ja que el Reglament General de Circulació els ha actualitzat amb un nou disseny, modificant-ne algunes existents i suprimint el que ja estan en disús.
Aquest canvi es fa, segons la DGT, amb l'objectiu d'adaptar-se als nous temps de la societat, ia l'aparició dels nous mitjans de transport, com ara els Vehicles de Mobilitat Personal (VMP). El canvi està previst al projecte de Reial Decret per modificar el Reglament de Circulació, que entraria en vigor a mitjans de l'any 2023.
La proliferació de vehicles elèctrics, bicicletes, patins i vehicles de mobilitat personal, l'ús del vehicle privat afectarà el transport públic a l'era post-Covid, i que el pneumàtic serà més gran a la ciutat.
Tot i això, encara queda feina per fer ja que el 40 % dels espanyols assegura no saber res sobre aquests nous senyals de trànsit, un 33.8 % assegura estar al corrent; mentre que per al 26% els sona el tema, però no n'estan gaire segurs.
És per això que molts espanyols, davant de la possibilitat d'haver d'enfrontar-se de nou a l'examen teòric de la DGT dubten de si podrien superar-lo. Concretament un 59,6% no creu o no sap si seria capaç de superar-lo, mentre que un 40,4% sí que considera possible aprovar aquest examen.
és una de les conclusions de l'estudi Northgate sobre hàbits de conducta i manteniment del vehicle dels conductors espanyols a través de la II Enquesta de Mobilitat.
En ella, un 64,4% dels enquestats va afirmar que compleix amb les normes de circulació rigorosament quan condueix. El costat contrari és el 35,6% que creu que la seva forma de conduir no és la correcta. Així mateix, un 82% assegura que la infracció més freqüent que només cometre és el depassament del límit de velocitat. El segueixen subjectar el volant amb una mà (68%), mirar el mòbil (27%) i conduir amb calçat inadequat (20,8%).
El 64% dels conductors espanyols asseguren complir les normes de circulació quan condueix Northgate
Un altre aspecte important a la conducció és la distància de seguretat entre vehicles. No són estranyes les imatges de grans retencions en determinades zones estratègiques de la xarxa de carreteres del país. És en aquests casos quan cal tenir una cura especial per evitar col·lisions per abast, cosa que no resulta un problema per al 71% dels enquestats que assegura mantenir la distància de seguretat quan condueix.
Dels conductors enquestats, el 59,3% reconeix que no fa manteniment al vehicle amb les revisions recomanades pel fabricant que les corresponents. Tot i que, de l'altra, els que sí que es preocupen per fer un general overhaul al vehicle (40,7%), el que es considera més important és la pressió dels pneumàtics (79,9%), seguit del nivell d'oli (60,2%) , una inspecció del funcionament correcte dels fars, intermitents i llums d'emergència (46,2 %), comprovar que compten amb els objectes obligatoris en cas d'emergència (42,9 %) i, finalment, els frens (39,3%).
En qualsevol cas, l'ideal és sempre dur a terme les revisions que recomanin els fabricants de vehicles propis. Des de Northgate recorden la importància de fer ús d'un vehicle sempre revisat, i per això mateix tota la flota compta amb la garantia d'haver estat revisada als seus tallers propis o concertats, complint amb els terminis indicats pels fabricants.
