Desenvolupat específicament per al mercat europeu, l'àmplia gamma d'opcions mecàniques del nou ASX té com a objectiu satisfer les necessitats dels conductors dels vehicles urbans de tipus SUV.
La nova generació d´ASX presenta una àmplia gamma d´opcions de propulsors electrificats i avançats. El motor de tracció és un innovador motor de benzina turboalimentat de 1,0 litres amb cilindres molt grans, disponible en combinació amb una transmissió manual de 6 velocitats.
Per als que vulguin més rendiment, també disposa d'un turbo propulsor d'injecció directa d'1,3 litres combinat amb un sistema Mild Hybrid que incorpora un generador d'arrencada accionat per corretja juntament amb una bateria d'ions de liti de 12 V, cosa que permet la recuperació denergia durant les fases de desacceleració i frenesí, i assistència elèctrica. Els clients poden triar entre una transmissió manual de 6 velocitats i una transmissió automàtica de doble embragatge (7DCT) de 7 velocitats.
La nova generació de l'ASX serà el primer model de Mitsubishi a Europa amb un sistema de propulsió 160 HEV totalment híbrid. Combinant unitat de gasolina de 1.6 litres amb dos motors elèctrics i una caixa de canvis automàtica multimode. Precisament una de les versions més esperades serà la híbrid endollable. El sistema PHEV, un motor dièsel d'1,6 litres combinat amb motors elèctrics i una bateria de 10,5 kWh, és exclusiu de l'Aliança al segment B SUV, ja que la nova generació del Mitsubishi ASX forma part dels passos Outlander PHEV i Eclipsi Cross PHEV.
Nova generació
La nova generació d'ASX suposa el punt de partida del renéixer de la marca al nou continent. Per posicionar-se al cor del segment SUV B, el nou ASX (“Active Sports X-over”) pren el relleu d'un model del ja han matriculat prop de 380.000 vehicles a Europa.
Desenvolupat específicament per al mercat europeu, el nou ASX es va basar a la plataforma CMF-B d'Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. En paraules de Frank Krol, president i director executiu de Mitsubishi Motors Europa: “El creixement i l'electrificació dels SUV és una tendència dominant al mercat europeu actual i continua: el nou ASX és un SUV electrificat, amb un paquet complet de tecnologia avançada i infomanteniment que encaixa perfectament a Europa”.
El nou ASX integra el distintiu llenguatge de disseny 'Dynamic Shield' de Mitsubishi Motors al frontal, transmetent robustesa i dinamisme, alhora que presenta l'icònic logo dels mateixos rombes.
El seu perfil fluid, amb opció de llantes de 17 o de 18 polzades, es combina amb una carrosseria alta i elevada que transmet agilitat i esportivitat. La versatilitat i l'elegància d'aquest dissenyador culmina amb òptiques LED tant a la part davantera com al darrere.
Des del llançament estaran disponibles 6 colors diferents, combinats amb la tecnologia black a les versions d'acabat superior.
Versatilitat
Equipat amb l´última tecnologia d´informació i entreteniment, l´interior del nou ASX combina estil i comoditat amb espai i versatilitat, i una capacitat de malter de fins a 401 litres (VDA).
L'accés al nou Mitsubishi ASX es pot fer còmodament gràcies al sistema d'operació sense clau, que és estàndard en totes les versions excepte a l'entrada. Quan el conductor apropa aproximadament un metre del vehicle, el sistema desbloqueja automàticament les portes. De la mateixa manera, al brut del vehicle el sistema va bloquejar les portes.
Amb les portes desbloquejades, l'entrada i la sortida es fan més fàcils per la seva alçada. A l'interior, la tapisseria de la cuina destaca per la tela i el cuir disponible segons la versió, el climatitzador, que té una temperatura graduable a la cabina durant tot l'any, i els seients i el volant calefactats que garanteixen el confort durant els mesos d'hivern .
L'àudio pantalla (SDA) que connecta el telèfon intel·ligent muntat al centre actua com a interfície principal entre el conductor i els sistemes d'informació i manteniment del vehicle. El SDA ve en format horitzontal de 7” i vertical de 10” amb rèplica sense fil de telèfons intel·ligents (Apple CarPlay i Android Auto) de sèrie. Les versions superiors també compten amb el sistema BOSE Premium Audio.
personalitzat
Les versions superiors inclouen navegació 3D integrada i un gran nombre d'opcions de personalització, perfils d'usuari i ginys fins a modes de conducció a través del sistema Multi-Sense.
A més, hi ha la possibilitat de personalitzar el quadre d'instruments contra nivells molt alts: equip d'entrenament analògic que integra una pantalla de 4,2″, quad digital configurable de nivell mitjà amb pantalla de 7″, i una pantalla digital per al conductor de 9,3« totalment personalitzable que també reprodueix les instruccions de navegació.
El sistema Multi-Sense, controlat a través de l'SDA, permet al conductor personalitzar la resposta de la direcció, el control dinàmic del xassís i l'entrada de potència de tracció. Podeu seleccionar diversos modes de conducció:
• ECO: prioritzar la màxima eficiència.
• PUR: exclusivament paraconductor elèctric.
• SPORT: màxima potència de tracció amb ajustament del control dinàmic del xassís i de la resistència
de la direcció
• MY SENSE: permet al conductor personalitzar l'experiència conductiva, així com la il·luminació ambiental, per triar entre vuit colors del LED.
L'ASX està equipat amb una gran quantitat d'elements de seguretat passiva de sèrie, que inclouen coixins de seguretat davanters i laterals per al conductor i el passatger, coixins de seguretat posteriors de cortina a cada costat; Cinturons de seguretat amb pretensors i limitadors de càrrega, reposacaps antillats i punts d'ancoratge ISOFix per a cadires de nens.
La protecció dels vianants es millora gràcies al sistema de mitigació de col·lisió frontal (FCM) de sèrie, encara que la coberta, els para-xocs davanters, els fars i la part inferior del parabrisa estan especialment adaptats per reduir la probabilitat de lesions.
El nou ASX també compta amb un complet equipament de seguretat amb el sistema ADAS (Advanced Driver Assistance System). Compte de sèrie en tots els acabats amb sistema de mitigació de col·lisió frontal amb protecció de vianants, avís de distància, avís de canvi de carril, assistència de manteniment de carril, reconeixement de senyals de trànsit, control de creuer, sensors d'aparcament i càmera de visió del darrere.
Als acabats més alts afegeix l'avís d'angle mort, assistència de centrat de carril, sistema de prevenció d'excés de velocitat, control de creuer adaptatiu (amb Stop&Go) i llums automàtics.
El sistema MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent – PILOT), que combina el control de creuer adaptatiu (ACC) i l'assistència central de l'automòbil (LCA), està disponible a les versions automàtiques anteriors, HEV i PHEV de l'ASX.
Segons el mode de conducció seleccionat a través del sistema Multi-Sense, la funció de control dinàmic del xassís llegeix el traçat de les corbes i, si cal, pot frenar cada roda individualment per ajudar a millorar la trajectòria i optimitzar el radi de gir .
