Iberia ўжо манеўруе, каб пераканаць Брусель аб'яднацца з Air Europa

Пасля таго, як эканамічная аперацыя на 500 мільёнаў была завершана, інтэграцыя Air Europa ў Iberia ўвайшла ў вырашальную фазу. Кампанія, якая калісьці была іспанскай кампаніяй, павінна пераканаць органы па канкурэнцыі Еўрапейскай камісіі, што зліццё абедзвюх авіякампаній не стварае манаполіі на некаторых маршрутах, дзе яны цяпер канкуруюць. У Бруселі выказваюць занепакоенасць тым, што гэты саюз наносіць шкоду, таму што пасажыры ў канчатковым выніку плацяць больш за білеты на задзейнічаныя маршруты і атрымліваюць паслугі ў адсутнасць канкурэнтаў. Такім чынам, Iberia запланавала план перадачы маршрутаў іншым авіякампаніям, каб Генеральная дырэкцыя па канкурэнцыі не пярэчыла аперацыі. Зараз усе намаганні сканцэнтраваны на гэтым. Крыніцы, блізкія да кампаніі, запэўніваюць, што з гэтай мэтай яны ўжо пачынаюць працаваць з юрыстамі па канкурэнцыі і з іншымі важнымі суразмоўцамі, але не раскрываюць іх асобы. Бо ад таго, што пераадольвае гэты нагляд, залежыць посьпех апэрацыі. Фактычна, менавіта на гэтым этапе была запушчана папярэдняя дамова Iberia аб куплі Air Europa. Брусэльскаму дэпартаменту па канкурэнцыі не спадабалася прапанова аб «сродках прававой абароны» (саступкі канкуруючым авіякампаніям), прадстаўленая два гады таму яго мацярынскай кампаніяй IAG. У снежні 2021 года, пасля трох месяцаў расследавання, Брусэль даведаўся, што пакет рашэнняў «неадэкватна прапаноўваў выяўленыя праблемы канкурэнцыі». Канкрэтна кажучы, выканаўчы віцэ-прэзідэнт Маргрэтэ Вестагер абвясціла ў заяве, апублікаванай 16 снежня 2021 г., што планаванае зліццё паўплывала на канкурэнцыю на некаторых нацыянальных маршрутах, на кароткіх і далёкіх маршрутах унутры Іспаніі, у і з Іспаніі. У гэтай прапанове Iberia разгружала перавалку ў асноўным у задніх самалётах. У нацыянальным выглядзе ў Volotea і ў Лацінскай Амерыцы ў World2fly (Iberostar). Але для Галоўнага ўпраўлення па канкурэнцыі гэтага было недастаткова "з улікам вынікаў праверкі рынку", праведзенай падчас расследавання. Якая цяпер будзе абраная формула? З Іберыі яны яшчэ не растлумачылі, што такое новая стратэгія, але ўсё паказвае на тое, што яны будуць звяртацца да большай колькасці кампаній, каб саступіць маршруты, якія ў цэлым паўплываюць на сувязі паміж Барахасам з Канарскімі і Балеарскімі астравамі ў нацыянальным раздзеле, а таксама некаторымі лацінаамерыканскімі. напрамкі ў далёкім радыусе. Апошнім, хто праявіў цікавасць да гэтых саступак, стаў Ryanair. На мінулым тыдні яе генеральны дырэктар Эдзі Уілсан выказаў адзін са сваіх намераў, запэўніўшы, што недарагі гігант "зверне ўвагу на ўмовы і магчымасці, створаныя ў выніку куплі Air Europa кампаніяй Iberia, асабліва ў Мадрыдзе, на Канарскіх і Балеарскіх астравах Астравы». На далёкіх палётах аэразоль, выратаваны ўрадам з 53 мільёнамі, Plus Ultra, можа быць яшчэ адным з бенефіцыяраў. З-за памеру і канкурэнцыі на некаторых маршрутах Iberia і Air Europa (Каракас, Ліма і Багата) з'яўляюцца аднымі з фаварытаў. Стандартныя навіны па тэме Ні адзін IAG не зарабіў 431 мільён ад «турыстычнага буму» і відаў дзелавых паездак Антоніа Рамірэса Серэса. Мацярынская кампанія Iberia страціла даход больш за 23.000 2022 мільёнаў у 2.300 годзе і разлічвае атрымаць аперацыйны прыбытак да 18 XNUMX мільёнаў у гэтым годзе На дадзены момант нічога не ясна, і працэс з кампетэнтнасцю можа заняць да XNUMX месяцаў. Крыніцы Еўрапейскай камісіі рэгулярна паведамляюць, што яны яшчэ не атрымалі афіцыйнага паведамлення ад IAG аб новым пагадненні аб набыцці Air Europa. Здзелка, якая адбылася ў апошні тыдзень лютага. Iberia абвясціла, што калі перамовы з Competition зноў праваліцца, «прыйдзе час перагарнуць старонку» з аперацыяй, «і мы засяродзімся на ўмацаванні «цэнтра Барахас». Яго мацярынская кампанія, IAG, таксама паставіла ў цэнтры ўвагі куплю партугальскай дзяржаўнай авіякампаніі TAP. Кантроль над Barajas Калі б не пярэчанні канкурэнтаў, гігант, які паўстаў у выніку зліцця дзвюх авіякампаній, кантраляваў бы палову аперацый Barajas. Паводле звестак Aena, у мінулым годзе дзве кампаніі падпісалі 171.750 49 камерцыйных узлётаў і пасадак на аэрадроме Мадрыда, што складае 351.000% ад агульнай колькасці (XNUMX XNUMX). У любым выпадку, памкненні Iberia з гэтай пакупкай працягваюць расці.