عندما تحدث مايكل نايت (الذي يلعبه ديفيد هاسيلهوف) على ساعة يده في سلسلة الثمانينيات الأسطورية وقال "KITT ، أنا بحاجة إليك" ، ظهرت بونتياك فايربيرد عام 80 - وهي تقفز بفضل `` حذاء توربو '' - مزودة بذكاء اصطناعي. في ذلك الوقت رأينا شيئًا من الخيال العلمي قدرته على التفكير والتحدث مع بطل الرواية وحقيقة أنه يقود نفسه. وكان ذلك لأن الطريقة الوحيدة التي كان عليهم تحقيقها كانت بسائق مموه مغطى بمقعد أجوف. اليوم ، بعد 82 عامًا فقط ، أصبحت السيارات المستقلة حقيقة واقعة.
في الخيال ، في كل مرة يصطدم فيها KITT برأس عنيد ، يقوم ميكانيكي رائع بوضع القطع في مكانها ، ولكن في الواقع واليوم ، يتم إعادة اختراع ورش العمر بمساعدة البرامج لتكون قادرة على الاستجابة للجيل الجديد من المركبات.
"تتميز الرقمنة المضافة بحركية أكثر استدامة استنادًا إلى السيارات الهجينة أو الكهربائية ومظهر المستهلك الأكثر تقنية الذي يولد تغييرات هيكلية تؤثر على قطاع خدمات ما بعد البيع وخاصة مناطق الإصلاح. ورشة العمل التي لم يتم تحديثها لن تكون قادرة على الاستمرار في التداول "، يوضح خوسيه رودريغيز ، عضو اللجنة التنفيذية للاتحاد الإسباني لورش عمل إصلاح السيارات وما يتصل بها (سيترا) ، من الذي يشير إلى أنه من أجلهم النجاح في مواجهة التحول الذي يقوم به القطاع ضروري لتوقع "تكييف التدريب والأدوات وأنظمة إدارة الأعمال".
فقدان المهنيين
لهذا ، فإنه يعتبر من الضروري أن يعتاد العمال على استخدام التقنيات الجديدة والمهارات الرقمية. ومع ذلك ، يشير رودريغيز إلى نقص المهنيين في هذا المجال. "التدريب هو مفتاح القدرة على توقع المركبات الجديدة ، وعندما تتطلب الصيانة أو الإصلاح ، يمكن للمحترفين القيام بذلك بجودة عالية." وأشار إلى أن هناك عقبات أمام تحقيق ذلك: "من ناحية ، البرامج عفا عليها الزمن ، هناك مدرسون لم تطأ قدمهم ورشة عمل قط ، وبدأنا نلاحظ نقصًا خطيرًا في الطلاب".
المراهنة على إصلاح السيارات الكهربائية مثل مدينة ميداس
صندوق اختيار ذكي واتصال حديث يشتمل على ملايين الأسطر من التعليمات البرمجية ، ويتسع لأكثر من طائرة بوينج 787. يعني الاستقلال الذاتي التحديثات المستمرة ، والتصحيحات ، والصيانة.
كانت Tesla رائدة في التحديثات عبر WLAN أو شبكات الهاتف المحمول ولديها قمر صناعي خاص بها لهذا الغرض ، لكن آخرين مثل فولكس فاجن أو فورد يتابعون ذلك بالفعل. ما عليك سوى تشغيل التحديث ويتم تحديث السيارة تلقائيًا دون المرور بورشة العمل. قامت شركة جنرال موتورز بتركيب الذكاء الاصطناعي في بعض مركباتها. نظام قادر على إجراء مراجعة ذاتية للمكونات وإرسال رسالة إلى الهاتف الذكي للمستخدم في حالة حدوث خطأ.
"ستكون المركبة مثل سيارة متحركة بأربع عجلات. سيتم تنزيل التحديثات مثل التطبيقات. تسلا لديها قمرها الصناعي الخاص لتصنيعها. يجب أن ترقى ورشة العمل إلى عالم التكنولوجيا هذا. من ناحية ، مع فريق يسمح بالاتصال بالسحابة ، لتوفير كل من نظام إدارة الإدارة والإصلاح ، والذي يسمح بالاتصال بأطراف ثالثة مثل الموزعين أو الشركات المصنعة أو العملاء أو المركبات الأخرى ليتم إدارتها بسرعة وكفاءة " ، يوضح Vicente de las Heras ، مدير مبيعات المعدات والبرامج والخدمات ومدير المساعدة الفنية في Bosch إسبانيا والبرتغال.
الواقع المعزز
لكن هذا الخبير يذهب إلى أبعد من ذلك ويشير إلى الإمكانات التي توفرها التقنيات الجديدة في تدريب المهنيين وإصلاح المركبات مع زيادة الواقع. ما عليك سوى النظر إلى الكائن من خلال كاميرا الكمبيوتر اللوحي وبفضل تقنية الواقع المعزز من Bosch ، يمكنك الحصول على معلومات وحلول مرئية إضافية لإصلاحها بشكل أسرع وأفضل. "إنها تتيح فهمًا أكبر لعملها وتتعرف على المزيد من أنظمة المركبات الإلكترونية والكهربائية الجديدة: المستشعرات والمحركات الكهربائية والبطاريات ... هذا ، جنبًا إلى جنب مع الاتصال الذي يوفره برنامج Connected Repair مع العلامة التجارية أو مصنعي المكونات ، إنه يسمح لنا بتحليل حالة كل مكون وتقدير عمره الإنتاجي "، كما يقول دي لاس هيراس. وكل ذلك دون لمس المسمار.
من التقنيات الأخرى التي وصلت إلى ورش العمل الطباعة ثلاثية الأبعاد ، والتي تسمح بإنتاج أجزاء غير متوفرة أو أسرع بكثير من الوقت المستغرق لتوريث الجزء الأصلي. قبل ثلاث سنوات ، قامت BMW بزرع نكتة في يوم كذبة أبريل بإمكانية حمل طابعة في صندوق دراجتها النارية GS لتتمكن من تصنيع قطع الغيار في حالة تعطلها أثناء الرحلة أو بسبب نقص قطع الغيار في الورشة. . لم تكن بريئة: في حرمها الجامعي للتصنيع الإضافي (AMC) ، كانت تصنع أجزاء من البلاستيك أو المعدن. اليوم ، تسمح الطابعات مثل HP Metal Jet بطباعة معدنية كبيرة الحجم ، والتي يمكن أن تطبع هيكل السيارة أو إطارها.
للتعامل مع جميع التغييرات ، "سيتعين على ورش العمل الجمع بين فرق من المهنيين ذوي الخبرة والمعرفة الكلاسيكية للمركبة مع الشباب الذين يعرفون عن الإلكترونيات والبرامج والذين يستخدمون الأجهزة اللوحية ويمكنهم التواصل باللغة الإنجليزية مع العلامات التجارية أو الشركات المصنعة من أي مكان في العالمية. من الضروري الآن للسيارات الأحدث ، ولكن في غضون عامين أو ثلاثة أعوام ، لن تكون هذه المركبات متقطعة وستبدأ في أن تصبح هي القاعدة في ورشة العمل "، كما يوضح فيسينتي باسكوال ، مدير توسعة ميداس إسبانيا ، وهي سلسلة متخصصة في الصيانة الشاملة للسيارات التي أوجدت مفهومًا جديدًا لورشة العمل للتكيف مع التنقل المستدام في المدن الكبيرة: ميداس سيتي.
يقول باكوال: "نحن ملتزمون بالمساحات التي يتم فيها صيانة وإصلاح خيارات التنقل الجديدة ، مثل الدراجات ، والزلاجات ، والمركبات الكهربائية والهجينة ، بالإضافة إلى تأجيرها" ، مع الإقرار بوجود بعض الخوف في هذا القطاع حول المستقبل: "لا نعرف ما إذا كان البرنامج سيترك المسامير. لكننا واضحون أننا ورش عمل خدمية والعميل هو محور الإستراتيجية ، أيًا كان ما يحتاجه. ورش العمل ، مع إعادة التدوير بينهما ، ستستمر في الوجود ، كما يقول.
إضافات عن طريق الجو
بينما يشاهد مشهد الأضواء والإسقاطات والأصوات التي يقوم بها صديقه تسلا في وضع عرض تقديمي ، يشرح هذا لي أنه لم يشتر بعض الإضافات مثل القيادة الذاتية الكاملة "في الوقت الحالي" وأنه سيشترك فيها لاحقًا. كيف؟ "لم أضع GPS عليه لتوفير المال وما زلت هناك" ، على ما أعتقد. قبل أن تأتي السيارات بمعدات أو بدونها ، لكن الصيغ التجارية الجديدة تتكيف مع العصر بفضل البرنامج وتستخدمها بالفعل علامات تجارية مختلفة. بفضل هذا ، يمكن للعملاء الدفع عن طريق الاشتراك عندما يحتاجون إليه لمزيد من أنظمة الأمان أو الراحة.
