يتلي
يعد التحدث على الهاتف أو الضياع في أفكارك أو إبعاد عينيك عن الطريق بعض السلوكيات الخطيرة التي يعترف بها السائقون ، والتي يمكن أن تؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة. لكن أحد أخطر السلوكيات التي يعترفون بها للأوروبيين فيما يتعلق بسلوكهم خلف عجلة القيادة هو عقد اجتماعات عبر الإنترنت. تم جمع بياناتهم في مقياس القيادة المسؤولة لمؤسسة Vinci Foundation Autoroutes ، والذي أجرته شركة Ipsos بين أغلبية 12.400 شخص من 11 دولة أوروبية. دراسة تسمح بمراقبة تطور السلوكيات المحفوفة بالمخاطر والممارسات الجيدة للمساعدة في توجيه رسائل الوقاية على أفضل وجه ممكن.
وفقًا لنتائج الاستطلاع ، لاحظ 82٪ من السائقين الأوروبيين أنهم يفقدون رؤية الطريق أحيانًا لمدة تزيد عن ثانيتين (+2 نقاط ؛ 6٪ من الإسبان) ، والتي تبلغ سرعتها 77 كم / ساعة ما يعادل استرداد 130 مترًا على الأقل "بشكل أعمى".
يستخدم 75٪ من الأوروبيين الهاتف أثناء القيادة ، وهو ما يشمل جميع أنواع الاستخدام ، بما في ذلك استخدام GPS (62٪ من الإسبان). في إسبانيا ، 55٪ يعترفون باستخدامه لإجراء مكالمات هاتفية ، و 46٪ يستخدمون نظام التحدث الحر ، و 13٪ يمسكونه بأيديهم. أقر 14٪ بأنهم قرأوا أو أرسلوا رسائل أثناء القيادة ، وحتى 12٪ يستخدمونها لعقد اجتماعات عمل خلف عجلة القيادة.
عامل الخطر المهم الآخر هو النعاس. 42٪ من السائقين الأوروبيين (28٪ من الإسبان) يعترفون بأنهم ما زالوا يستخدمون رغم أنهم متعبون للغاية لأنهم مجبرون. 12٪ عانوا أو كانوا على وشك التعرض لحادث لهذا السبب.
يكتشف البارومتر أيضًا أن العدوانية والسلوك غير المتحضر لا يزالان موجودين على الطريق. صرح 51٪ من الإسبان أنهم يهينون السائقين الآخرين ، وأكد 88٪ أنهم شعروا بالخوف من السلوك العدواني ، وأظهر 19٪ أنهم خرجوا من السيارة للتجادل.
تتكون الكهربة من تعديل سلوك السائقين. وفقًا للمقياس ، يستخدم 51٪ من مالكي السيارات الكهربائية الأوروبية المزيد من فرملة المحرك والفرامل تدريجياً لإعادة شحن البطارية ؛ 47٪ ينتبهون أكثر لمستخدمي الطريق الآخرين ، وخاصة المشاة وراكبي الدراجات ، و 35٪ يأخذون المزيد من فترات الراحة على الطريق ، مستغلين الوقت لإعادة شحن السيارة.
وفقًا لبرناديت مورو ، المندوبة العامة لمؤسسة VINCI Autoroutes ، "ينجذب بشكل متزايد المزيد من الغرباء والشعور الزائف بالأمان الناتج عن المعدات الذكية ، يتناسى السائقون قاعدة أساسية: خلف عجلة القيادة ، عليك أن تنظر إلى الطريق و إيلاء الاهتمام الكامل لبيئة الطريق حتى تكون قادرًا على الاستجابة في أي وقت لحدث غير متوقع. يتعارض هذا المطلب تمامًا مع فقدان الانتباه الناجم عن المحادثات الهاتفية والإرهاق وجميع المشتتات التي تجعلك تغفل عن الطريق وتسبب الازدراء. إن الحوادث المأساوية التي تعرض لها وكلاء الطرق السريعة الأربعة في الأسابيع الأخيرة هي دليل قاسٍ ومخيف على ذلك ”.
فيما يتعلق بسلوك سائقي الطرق السريعة على وجه التحديد ، يعكس التقرير أنه على الرغم من أن معظم المستخدمين يبلغون عنهم ، إلا أن بعض السلوكيات الخطيرة لا تزال منتشرة على نطاق واسع. وبالتالي ، فإن 60٪ من السائقين الأوروبيين لا يحترمون مسافة الأمان (+4 ؛ 52٪ من الإسبان) ؛ 53٪ ينسون تشغيل الوامض للتجاوز أو تغيير الاتجاه (+2 ؛ 53٪) ؛ 52٪ يدورون في الحارة المركزية للطريق السريع على الرغم من أن الحارة اليمنى خالية (+2 ؛ 53٪) ؛ و 34٪ يقودون إلى اليمين على الطريق السريع (+4 ؛ 39٪).
ووفقا للإحصاءات ، فإن عدم الالتزام باللوائح يعرض عمال الطرق السريعة للخطر. على سبيل المثال ، منذ 1 كانون الثاني (يناير) 2022 ، فقدت أربع سيارات دورية إنجليزية أرواحها على الطرق السريعة الفرنسية أثناء قيامها بمهمتها. من وسائل الإعلام ، تصطدم المزيد من سيارات التدخل اللاحق كل أسبوع على طرق فرنسا ذات الرسوم الحمراء. في 3 حالات من أصل 5 ، يكون سبب هذه الحوادث هو النعاس أو إلهاء السائق المتورط.
يرجع جزء كبير من هذه الحوادث المسجلة على الطرق عالية السرعة إلى حقيقة أن 54٪ فقط من السائقين الأوروبيين ينسون التباطؤ عند الاقتراب من منطقة العمل (+3 ؛ 52٪ من الإسبان) ، و 19٪ قد غزا منطقة الفرملة الطارئة أو قوس الطريق بسبب لحظة إلهاء أو تنميل (+4 ؛ 18٪).
