承運人的罷工在第一天響起。 政府在關鍵後勤點增加了警力，允許海上禁止的運輸船正常運營。 此外，罷工不像三月份那樣大規模，因此貨物運輸幾乎沒有受到全天動員的影響。
國家安全部隊和軍團已通知內政部，在承運人雇主罷工的第一天，節點、物流中心和通信線路的“正常”情況已經預示著明天的到來。
據內政部消息，阿爾赫西拉斯（加的斯）僅記錄到一次輪胎起火，維萊斯庫薩（坎塔布里亞）則有四起拖拉機機頭起火，目前正在調查中。 伊萊斯卡斯（托萊多）的輪胎也出現了一些刺孔。
在承運商方面，代表西班牙最大的國際貨運和客運公路運輸公司的國際公路運輸協會 (ASTIC) 同意其公司在港口、物流中心和休息和加油區以及與法國、葡萄牙和摩洛哥的過境點。
“全國各地普遍恢復正常，包括該國的主要港口，如阿爾赫西拉斯，該組織取消了原定於上午 10 點在加的斯市不同地區開始的示威活動； 畢爾巴鄂、瓦倫西亞、巴塞羅那或卡斯特利翁。 Mercamadrid、巴塞羅那自由貿易區和 MercaSevilla 也在 100% 運作，以及貨物通過與法國的內部陸地邊界進出（在 La Junquera（赫羅納）和 Irún-Behobia 和 Hendaye 之間的過境點） )、葡萄牙（來自加利西亞、卡斯蒂利亞-萊昂、埃斯特雷馬杜拉和安達盧西亞）和摩洛哥“，他們解釋道。
罷工的召集者，即國家貨物運輸防禦平台，於本週一進行了遊行，遊行從阿托查站前往新部長辦公室，他們要求在那裡與交通部的一名成員會面。
“這只是第一天”
正如平台領導人曼努埃爾埃爾南德斯向本報解釋的那樣，原則上交通大臣伊莎貝爾帕爾多德維拉會見了抗議者。 最後，由於日程安排原因，會議將被取消。 來自交通部的消息來源保證，該部門的任何成員都從未安排過新的會議。
埃爾南德斯還表示，“這是罷工的第一天”，“隨著事情的升溫，後續行動會更大，政府將不得不進行談判”。
無限期罷工的召集人譴責政府為該行業闡明的最佳方案沒有得到實現，並要求進行更徹底的控制。 近月來，行政長官對工會的歷史用途大開綠燈，例如自動檢討運輸價格、禁止司機參與裝卸作業或減半次數等。等待。
