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本週五，所有汽車燃料（汽油、柴油和汽油）每升 20 美分的折扣有效。 運營商和其他公民都將利用的改進。 這項措施是本週由行政部門提出的應對烏克蘭衝突的經濟和社會後果的國家計劃的一部分。
原則上，作為最後一個概念，客戶將收到每升 20 美分折扣的門票。
其中，15 美分由國家支付，5 美分由石油公司承擔。 它將在 30 月 XNUMX 日之前生效，並且不在該行業的公司提供的報價範圍內。
因此，XNUMX 美分將由國家提供，其他 XNUMX 美分將由石油公司提供。 最初只有航空公司利用了這一折扣，但執行官撤回並在周一宣布所有西班牙人都可以享受這些折扣。
然而，該措施遭到了業內商人的嚴厲批評，無論是在實質上還是形式上。 “大多數是中小企業，每天向稅務局預支的款項不能超過一千歐元； 許多人威脅說，在財政部獲得收入之前不開放”，CEES（西班牙加油站聯合會）總幹事納喬·拉巴丹證實。
全國自動服務站協會 (Aesae) 主席曼努埃爾·希門尼斯 (Manuel Jiménez) 表示：“這是對公司 IPO 路線的攻擊，是一種可能導致破產的經濟窒息。” 出於這個原因，他要求行政部門認真考慮撤銷法令，“這將對行業造成可怕的後果”。
雙方都同意稅務局要求預付款的表格尚未公佈，並且所有這些更改的計算機化實施，例如在加油時發票上有購買明細的事實，需要三個以上天。
Rabadán 和 Jiménez 都確認，最好的辦法是暫時減少對燃料徵收的稅款，其方式類似於對電費的處理方式。
就他而言，ATA 總裁洛倫佐·阿莫爾（Lorenzo Amor）今天表示“遺憾”的是，個體經營者和加油站企業家將不得不每天向國家預付 1.000 至 1.500 歐元，以“管理不善和即興發揮燃料折扣” .
價格戰
不僅執行官出手。 同樣，同一家石油公司也將在本週五開始為持有會員卡的客戶進行一系列燃油價格下調。 Cepsa 將在該公司在全國分佈的 10 個加油站享受每升 1.500 美分的直接折扣，不以未來加油為條件，所有用戶均可使用。
就 BP 而言，除了加油站外，專業承運人的燃油價格最高可降低每升 14 美分，具體取決於車隊的規模。
同樣，對於在西班牙 10 多個加油站使用 Solred 卡付款的專業客戶，Repsol 將降低其燃油價格每升 3.300 歐分。
